香港码头经营者的内地投资战略

一、和记港口（HPH）的集装箱码头投资战略 1、和记港口的集装箱码头投资战略2005年4月28日，广东珠海南部的高栏港举行了深水集装箱码头的开工典礼。该港的开发始于1993年，由珠海市港口企业集团与和记港口联营的珠海国际货柜有限公司负责。     

海上丝绸之路战略与港口网络化发展

海上丝绸之路从海上联通欧亚非三个大陆,港口成为海上丝绸之路的战略节点,将我国港口城市与沿线国家临海港口城市通过海上大通道连接起来."21世纪海上丝绸之路" 和"走出去"发展战略为我国港口国际网络化发展提供了支撑,形成了名义集装箱居世界前两位的全球码头运营商和一批国际码头运营商.同时,我国已经成为世界港口大国,货物和集装箱吞吐量前10大港口中我国占据7位.面对国内经贸发展新常态,为提高资源利用效率,港口业积极推行港口资源整合、发展内陆无水港、完善集疏运系统,极大促进了港口国内网络化发展.     

我国集装箱港口发展战略初探

随着国际集装箱运输的蓬勃发展,我国集装箱港口也迎来了前所未有的机遇和挑战.本文根据现代港口的发展趋势,提出了当前形势下对我国集装箱港口发展战略的看法.     

港口投资多元化发展趋势

5月23—27日，以“21世纪全球港口面临的机遇与挑战”为主题的第24届世界港口大会在上海举行。来自中国交通部和世界银行、世界海关组织、欧洲海港组织、国际疏浚协会等国际组织的领导人以及和记黄埔、马士基、中远、中海、新加坡港务集团等全球港航业的主要企业领导人，分别围绕经济全球化对航运和港口发展的影响、港口发展的战略、港口保安、港口多元化投资等主题发表了各自见解。本刊现摘其部分，以飨读者。     

推动国际港口绿色可持续发展的策略

为应对全球港口可持续发展中问题的挑战,支持我国"一带一路"倡议的实施,梳理总结国际港口业绿色可持续发展战略层面的趋势和经验,对标我国在"一带一路"建设背景下为建设交通强国提出的战略,提出我国在"一带一路"建设过程中推动智慧港口技术和标准"走出去"、海外港口布局与管理国际化、吸收国际先进港口战略、强化国际合作机制的策略。     

第24届世界港口大会在上海召开

5月23日，第24届世界港口大会在上海开幕。这是世界港口大会首次在中国举办。此后一周内，世界各地港口、航运界的代表和相关国际组织的官员等1000余人云集上海，纵论世界港口的发展。本次大会以“全球港口面临的机遇与挑战”为主题，就经济全球化对港口环境及航运的影响、港口发展战略、港口安保、港口多元化投资、     

以港口为战略支点 书写21世纪海上丝绸之路建设新篇章

正自"一带一路"倡议提出以来,中国企业加大了对沿线港口和物流设施的投资建设,海上丝绸之路港口国际合资合作成果丰富。中资企业通过兼并收购、特许经营、合资合作等多种形式加强了对海外港口的投资布局,为促进"一带一路"设施连通作出贡献港口是海上丝绸之路的重要节点和载体,也是重要的战略资源。自"一带一路"倡议提出以来,中国企业加大了对沿线港口及物流设施的投资建设,海上丝绸之路港口国际合资合     

港口企业投融资问题研究

我国的港口企业正经历一个高速发展时期,高速发展带来的不仅仅是港口建设所需要的资金,也带来了国际国内逐利的资本,多元化的投资主体在高速发展中逐步形成,同时也意味着投资主体之间的转换和交易成为可能,港口整合已初现端倪并有进一步发展的趋势。一、港口企业投融资领域出现     

中山市港口发展现状与对策研究

随着珠江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮沿海开发战略的实施，对中山港口的发展提出了更高的要求，港口成为地区乃至国家参与国际经济合作与竞争的重要战略资源，中山市港口必须适应国际经济发展要求，加快港口的结构调整和优化，提高港口的综合竞争力。本文针对中山港口发展状况及存在的问题进行分析，并对未来发展举措进行初步探讨。     

工业布局调整背景下中国港口经济发展展望

<正>一、港口发展对经济推动的重要性随着经济全球化发展的进程,我国港口经济发展面临重要挑战。现在是国际物流产业发展的时代,我国港口建设正处于关键时期,各沿海、沿江城市发展均以港口发展为基本战略。我国经济发展的主要来源于沿海、沿江城市,因此发展港口经济对于我国经济产业的发展具有重要的推动作用。但是,目前我国港口发展面临工业布局的调     

三次指数平滑法在港口吞吐量预测中的应用

港口吞吐量是港口发展战略研究的重要内容。正确预测港口吞吐量,对于合理科学的港口布局、基本设施投资规模、营运策略、发展战略以及与集疏运相关的综合运输的规划是十分重要的,并且事关港口经济腹地国民经济的发展和我国在国际经济中的竞争力,所以意义特别重大。在进行港口吞吐量的预测时,过去人们常采用回归分析法和二次指数平滑法等方法。本文提出了在港口吞吐量预测中采用三次指数平滑法预测技术,并用一个实例证明了方法的有效性。     

集装箱港口发展与战略

集装箱化革命与多式联运业发展的不断成熟，使得港口之间的竞争与日俱增，尤其是当前船舶大型化及战略联营体趋势的到来将国际大型集装箱枢纽港面临前所未有的挑战与机会。本文论述了集装箱港口发展的外部环境，分析了航运发展对港口的影响及未来港口的发展趋势，最后探讨了现代集装箱港口的功能与发展战略。     

港口投资多元化的主要方式

随着国际贸易量持续增长，港口码头经营效益显著，投资风险小，投资回报长期稳定。因此，吸引了越来越多的投资者，促进了港口的商业化进程。但是，港口所需资金巨大。投资周期长，如何吸引国际和民间资本参与港口建设和经营，如何管理和规范港口多元化投资是各国政府近年来关注的重要问题。我国从上世纪80年代允许外资进入港口以来，集装箱码头中中外合资已经占半数以上。     

谈“一带一路”战略与海外港口投资问题的思考

本文重点论述了"一带一路"沿线地区经济和港口发展状况,总结我国对外投资港口区域及模式,分析"一带一路"战略对港航业的影响、海外投资项目应关注的风险问题,提出对"一带一路"沿线地区港口发展投资机遇的思考     

从香港港口看国际大港的界定标准

<正>目前，我国沿海主要港口正在着力研究步向国际大港的战略与规划。那么什么样的港口称得上是国际大港     

我国港口企业要加快“走出去”的步伐

“走出去”和“引进来”都是利用国际资源更高级的形式。港口是我国国内(不包括港、澳、台,下同)交通部门中,最早引进外资的领域。在引进来方面,十几年来,中外合资的港口已遍布全国,新建的集装箱码头除洋山一期外,几乎都有外资的介入,这些对我国港口的发展起了巨大的推动作用,保证了我国在加入WTO 后对外贸易的飞速增长,使港口成为开辟国内外两个市场,利用国内外两种资源的有力工具。但在“走出去”上,我国虽已经启动了走向国际港口市场的步伐,两个大型航运企业已经在国外投资建设了自己的码头。但与我国国家实力,我国港口企业的实力和我国港口在     

信息与资料

港口的发展战略 21世纪初期,港口发展的总体战略目标是:适应经济全球化的发展趋势,满足国家现代化建设的需要,以国际、国内航运市场为导向,建成结构合理、层次分明、功能完善、信息畅通、优质安全、便捷高效、文明环保的现代化港口体系。为此,交通部制定了新世纪港口发展的六大战略:一是港口结构调整发展战略;二是优化港口布局战略;三是拓展港口服务功能战略;四是港口市场化发展战略;五是港口可持续发展战略;六是依靠科技进步,促进港口现代化建设战略。 (摘自交通部部长张春贤在《全国港口管理工作会议》上的讲话)     

以港口为依托加快港口物流圈建设

介绍了港口独具的地理规模,功能拓展,双向腹地和整合生产要素等推动物流发展的优势,提出了以提高港口的国际竞争力,吸引运输行业投资港口产业,加强港口与腹地的联系,完善港口与城市的信息服务功能等发展港口为中心的区域物流圈的战略意义,以及发展港口物流圈的几点措施。     

国际间港口合作是建海上丝绸之路重要方向

沿线国家和地区间港口投资建设运营合作,是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。日前,在21世纪海上丝绸之路国际合作论坛及第四届深圳国际港口链战略论坛上,国家交通运输部国际合作司副司长任为民如此表示。     

长三角港口一体化港企整合构架设计的思考

<正>整合港航资源,优化港口布局,健全一体化发展机制,整合三省一市港口企业是题中之义,也是难点和重点,对长三角港口发展会产生深远的影响,意义重大2018年11月5日,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,这是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略