悬臂拼装连续钢桁梁快速施工技术

天津港南疆特大桥为-联五跨下承式连续钢桁梁,采用主桁正下方设置膺架支墩一膺架支墩梁位拼装→悬臂拼装→膺架支墩落梁→悬臂拼装的方案进行施工,介绍了膺架支墩及拼梁吊机的设置、钢桁梁安装、落梁正位等关键施工技术及施工注意事项。创造了平均8d／孔,最快1d-个大节间的悬拼速度,真正实现了悬臂拼装连续钢桁梁桥的快速施工。为类似桥梁施工提供了有价值的参考。     

80m单线铁路钢桁梁拖拉法架设技术

合埠铁路跨越蚌埠地区到发场的上（下）行联络线特大桥设计有1孔80m单线钢桁梁,为减少对到发场的运营影响、保证行车安全,采用在钢桁梁的一端搭设钢支墩拼装钢桁梁,之后再纵向拖拉就位的施工方法。详细介绍了临时支墩和拼梁支架的设计与搭设、钢桁梁滑道系统连续上滑道和间断下滑道的结构组成、导梁的设计与安装和拖拉设备的构成与实施等。对同类工程施工具有借鉴意义。     

包西铁路黄河特大桥108m钢桁梁双线架设拼装方法

包西铁路黄河特大桥施工中,成功利用现有的设备器材组成提升吊机、悬拼吊机等设备,进行钢桁梁的悬拼作业。严格按照钢桁梁的预拼、悬拼及高强螺栓施拧工艺进行钢桁梁各杆件的安装,确保了施工安全、质量和进度。     

钢管拱桥拱肋安设与控制

某钢管混凝土拱桥主拱肋架设采用临时支墩配合吊装法,即将厂内加工完毕的制作节段拼装成吊装节段后,采用两台大吨位吊车“双机抬吊”将钢管拱肋准确起吊至临时支墩顶面位置,完成拱肋架设。介绍了临时支墩和拱肋的安设工艺,并对线形控制措施进行了说明,为今后类似施工提供了借鉴经验。     

肋拱支墩辐射式钢管支架对称现浇施工工艺

介绍了悬链线无铰拱对称现浇施工过程，支墩辐射式脚手钢管结构的设计与布设，辐射支墩基础的设计和施工，拱肋龙骨槽钢的安装以及拱肋砼分块分缝浇筑的顺序。     

制式器材临时支墩整体稳定性分析

针对现浇连续箱梁采用墩梁式支架,介绍了临时支墩的构造和特点,利用ANSYS软件,建立了支墩的整体力学模型,通过计算得到了其整体稳定安全系数,计算表明所组拼的临时支墩具有较高的整体稳定安全系数,满足施工要求。可供同类施工结构设计参考。     

大跨度钢桁梁悬臂架设及柔性拱拱脚合龙施工关键技术

京沪高速铁路黄河特大桥主桥为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱结构,文章详细介绍了主桥在悬臂架设及柔性拱安装中采用的竖、横、纵三维快速同步调整钢桁梁和拱脚合龙等核心技术.上述施工技术的采用确保了两桁式四线铁路钢桁梁桥悬臂拼装过程中的结构线形和施工精度精确符合设计要求,实现了柔性拱拱脚的无应力合龙,为结构受力符合设计计算模型起到了技术保障的作用,可供类似结构的桥梁施工参考.     

重载铁路大跨度钢桁梁膺架法拼装施工支架的设计与验算

结合30t轴重重载铁路大跨度钢桁梁施工,根据现场情况,确定1—128m钢桁梁采用膺架法,使用龙门吊机原位拼装、就地落梁架设的施工工艺。为此对临时支墩拼装支架的设计进行了认真研究,设计出结构合理、简单、受力明确的临时支墩拼装支架,经检算符合要求。确保了钢桁梁拼装施工顺利完成,并可为今后类似工程施工提供参考。     

悬拼拱架工艺在山区桥梁建设中的应用

将以乌坝河大桥桥梁的悬拼拱架施工为例,从缆索吊装系统的施工、扣锚系统的施工及主拱圈的施工三个方面探讨悬拼拱架工艺在山区桥梁建设中的应用,该工程通过采用悬拼拱架工艺,取得了良好的施工效果,在进一步优化施工方案后,增强了桥梁的稳定性,保证了工程质量。     

大跨度公铁两用桥钢桁梁架设方案比选

针对南沙港铁路西江特大桥跨鸡鸦水道公铁两用桥钢桁梁架设,从场地条件、材料用量、结构受力和施工控制难易程度等不同角度对该桥钢桁梁架设方案进行了对比分析。结果表明:虽然满堂支架拼装方案最为简单,施工过程最为安全,但不满足通航要求;在综合考虑场地需求、施工成本和安全等综合因素后,本桥推荐采用悬拼方案。     

将军渡黄河特大桥北岸钢桁梁悬臂拼装施工技术

将军渡黄河特大桥北岸主桥为双主桁简支钢桁梁桥,跨径布置为（5×128+99）m,针对北岸钢桁梁结构特点,采用首跨为膺架法,其它跨设置临时墩,通过龙门吊悬臂拼装,使相邻两孔临时连接成连续梁的施工技术。通过调整高差、纵横向偏移等技术使钢桁梁中线偏位、主桁高差、竖向线形等均得到较好控制。     

跨黄河156m钢桁梁顶推施工水中临时墩设计

以新黄河特大桥156m钢桁梁顶推施工为例,论述如何在高含沙量、高流速条件下设计水中临时墩结构。从桥梁结构形式、特殊水文地质条件入手,分析了影响水中临时墩设计和施工的主要因素。提出了多种设计方案进行比较,并结合实际施工条件进行方案调整。同时讨论了设计水中临时墩的各最不利工况以及设计中需要注意的关键问题及解决方案。     

钢箱-砼组合梁桥施工技术

介绍了钢箱—砼组合梁桥的设计、施工主要工艺步骤以及在施工过程中需要注意的重点细节,通过采用管柱网临时支墩、附着式三角撑的新型支撑工艺和钢箱预拼整体连接工艺,有效解决了连续钢箱跨越既有公路的临时支承和快速架设问题,通过灵活运用不同的张拉设备及张拉方法完成了困难条件下组合梁的三种预应力施工。     

跨既有铁路钢桁梁拖拉施工技术

山西中南部铁路通道采用96 m钢桁梁跨越京沪铁路,施工采用整体拼装后,采用钢梁前端不设置导梁,在两个主墩间增设临时支墩施工技术,完成拖拉施工。以此为例探讨了跨越既有铁路架设钢桁梁的施工技术。     

大跨度连续梁0#块钢管支架设计与施工技术

青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥(60+100+60)m连续梁工程,由于连续箱梁0#块面积小、体积大、重量达1 270t,桥墩高度近15m,对地基沉降、支架变形控制要求高。现浇支架采用钢筋混凝土临时支墩和钢管支架组合结构,钢管直接支撑在已浇筑的承台上。主要介绍了0#块现浇钢管支架采用MIDAS程序建立模型,进行钢管支架设计及强度、变形和稳定性检算,同时阐述了支架施工情况。实践证明钢管支架具有变形小、承载力大、施工周期短等优点,充分确保了连续梁0#块施工安全质量,节省了成本。     

军用梁＋支架法悬臂浇筑在铁路客运专线桥梁施工中的应用

根据铁路客运专线连续梁（32＋48＋32）m施工箱梁自重大、工期紧等特点,提出军用梁＋支架法悬臂浇筑施工方案,介绍了采用的施工设备和具体实施方案。与常用的挂篮悬臂浇筑方案对比,此方法具有用钢量少、通用程度高、技术难度小、节约工期等优点,可为其他相应的桥梁施工提供参考。     

大跨度跨线钢管混凝土拱桥整体顶推施工控制研究

以石环公路钢管混凝土拱桥施工过程为背景,对大跨度钢管混凝土拱桥整体顶推施工进行了仿真分析,并对主梁、临时支墩及导梁在顶推过程中的受力和变形进行了详细计算,指出了各结构危险工况和主梁不利截面范围,为该桥的顶推施工实施提供了科学依据,可为同类型钢管混凝土拱桥的顶推施工提供参考。