地形图数字化误差分析

目前对原地形纸质图进行数字化存档及应用的机会经常出现，在数字化过程中不可避免存在误差，其主要因素是偶然误差，但由于数字化是一次性测量工作，不存在误差抵偿性，数字化地形图一经应用成为固定误差，本文就此进行探讨和分析。     

全野外大比例尺数字化测绘质量控制

全野外大比例尺地形图数字化测绘是目前较为普及的测绘手段,它与常规的地形网测绘有本质区别,从分析全野外大比例尺地形图数字化测绘质量的控制因素人手,提出数字化测绘质量的控制方法和策略。     

大比例尺数字地形图修测方法与实践

结合吉林市大比例尺数字地形图修测工程,分析了数字地形图修测的需求,阐述了修测的技术路线,详细说明了技术方法。大比例尺数字地形图修测是全面提高地形图质量、解决城市建设和发展中基础图件不适应的基本方法,采用测绘新技术是大比例尺地形图修测的质量保证,结合工程实践探讨了质量控制和工程管理等问题,为城市数字地形图修测提供借鉴。     

校园环境规划中DEM的建立及应用

在Arcview GIS基础平台上主要介绍了在校园环境规划中DEM的建立方法,及对其在校园规划中的应用进行了探讨.文章以某高校为例,通过建立其数字高程模型的地形图数字化方法和GPS定位方法等。绘出校园地理专题地图,并进行三维立体直观感受分析利用,对校园环境规划的信息化进行了应用研究.     

校园环境规划中DEM的建立及应用

在Arcview GIS基础平台上主要介绍了在校园环境规划中DEM的建立方法，及对其在校园规划中的应用进行了探讨．文章以某高校为例，通过建立其数字高程模型的地形图数字化方法和GPS定位方法等，绘出校园地理专题地图，并进行三维立体直观感受分析利用，对校园环境规划的信息化进行了应用研究．     

基于道路拓扑的交通基础地理信息元数据模型研究

随着大数据技术的快速发展,许多城市建立了交通大数据平台或系统。为了进一步提升大数据平台实时分析、跨模块联合挖掘、混合结构数据查询和全局交通评价效率,从面向应用的底层基础工作出发,构建一种基于道路拓扑的面向交通大数据应用的交通基础地理信息编码方法。该编码将实体所处的地理范围作为道路和交通资源的位置联系,通过建立交通大数据基础地理信息元数据,适用于复杂交通业务下数据多次加载和交叉引用的大数据应用需求,对现有基础地理信息编码方法进行了升级与优化,并给出了具体实现方法和软件实例,具有重要的实用参考价值。     

深圳市建筑普查及成果图绘制方法探析

准确掌握城市建筑和市政基础设施的分布、位置、数量、状态、属性,是实施有效城市管理的前提。利用1∶1000大比例尺地形图进行建筑物和市政基础设施信息数据的调查,使得地形图在专题和应用型GIS得到进一步的应用,促进了空间数据信息的共享。以深圳市建筑普查工程为实例,探讨了城市建筑普查的普查对象、调查方法、编码规则及成果图制作方法。     

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城市道路交通运行状况信息（路况信息）的准确、实时的获取和处理是交通诱导、交通控制等应用的基础。而路况信息一般用路段平均通过时间和平均速度来表示。本文在分别对基于平均速度和基于平均通过时间的算法误差分析的基础上，提出了基于浮动车技术的城市路况计算方法。并利用广州市出租车综合管理系统提供的浮动车数据，结合车牌计时和跟车测试等实验对该方法的有效性进行了验证。实验结果表明本文所提出的方法是有效且实用的。     

VPstudio在水运工程设计中的应用

水运工程设计中,常常要使用以往手工绘制的水陆地形图,给设计工作带来了诸多不便,将这些地形图扫描成光栅图后,通过图形处理软件VPstudio进行处理,使其既能满足工程设计精度的要求,又有具有数字化图的特性,可进行任意编辑、修改,在AUTOCAD状态下进行各种设计,可提高设计工作的效率和保证出版成果的整齐美观。     

城市路灯照明智能控制系统应用分析

现代城市的发展进程不断加快,其基础建设也在不断发展。路灯照明作为城市基础建设的重要方面,直接影响到人们的生活质量。科技的进步,城市路灯照明控制系统逐渐发展为自动化、智能化,保障城市的正常运转,提高城市居民的生活质量。简单分析了城市路灯照明智能控制系统的构成部分,包括主控系统的基本结构、数据传输装置、本地控制系统等,并分析了该系统的功能模块及应用,如本地控制系统中子站分析、通信模块分析,为从事城市路灯照明系统的管理人员提供一定的参考与借鉴。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。