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湛江海湾大桥47#主墩基础为水上超长大直径变截面桩基,采用31根钻孔摩擦桩基础.从砼供应方案和施工工艺两方面介绍了湛江海湾大桥47#主墩的桩基砼施工,为类似的桩基砼施工提供了一个工程实例与经验. 相似文献
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湛江海湾大桥全长3 981.19m,主桥为双塔双索面斜拉桥.主墩承台长48.4m,宽30.3m,厚6.5m.砼标号为C30,共8 047m3.以湛江海湾大桥承台大体积混凝土温度控制为基础,介绍了大体积混凝土施工温度控制方法和有关经验计算方法 相似文献
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湛江海湾大桥为主跨 4 80m的双塔双索面混合梁斜拉桥 ,主墩桩基由 31根2 90cm~2 5 0cm的变截面钻孔桩组成 ,长 10 4m。通过多次改进钻头 ,调整泥浆循环系统 ,改进钻孔工艺 ,4 7# 主墩桩基施工取得了较好的成效。 相似文献
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湛江海湾大桥主墩桩基础设计采用变截面钻孔摩擦桩,桩长超过100m,成孔是桩基完成的关键工序。施工中推行全面的质量管理与控制,工程质量取得预期效果。 相似文献
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结合紫阳汉江左线大桥深水桩基础施工,重点介绍了4^#~6^#主墩桩钻孔平台的搭设、钢护筒的制作、定位、插打、成孔、排渣、水下砼灌注及施工注意事项。 相似文献
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大体积混凝土水化热的控制方法及效果 总被引:2,自引:0,他引:2
详细介绍了在广东湛江海湾大桥2座近万m3混凝土斜拉桥主墩承台混凝土施工中,所采用的控制混凝土水化热的措施和效果。在工程监理和施工实践中,有很好的参考价值。 相似文献
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桩基施工过程中的泥砂处理是关系到桩基钻进和成孔、成桩的关键技术.结合湛江海湾大桥施工实践,介绍桩基施工过程中采用机械除砂、除泥的施工技术,充分地体现了机械除砂、除泥的优势,给施工带来很大的方便. 相似文献
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大体积混凝土温控施工观测及分析 总被引:2,自引:0,他引:2
大体积砼与一般的钢筋砼结构相比具有形体庞大、混凝土数量多、工程条件复杂、施工技术和质量要求较高等特点。大体积混凝土施工时遇到的普遍问题是温度裂缝。由于混凝土的体积大,聚集的水化热大,在混凝土内外散热不均匀以及受到内外约束的情况时,混凝土内部会产生较大的温度应力,导致裂缝产生。因此,大体积混凝土施工中的温度监控是控制裂缝产生的关键。总结介绍湛江海湾大桥主墩承台大体积混凝土的施工控制措施。 相似文献
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张波 《筑路机械与施工机械化》2008,25(5):2
2008年4月1日,青岛海湾大桥重、难点工程——大沽河航道桥的301号墩19根直径为2.5m的超大桩基全部浇筑完毕,桩基占地面积共678m^2。整个301号墩桩基共浇筑混凝土超过5700m^2,桩基的竣工为下一步承台施工奠定了坚实的基础。此次在海上采用旋挖钻机打孔一连创造了国内旋挖钻机及施工工艺的3项纪录——海上应用国内第一、2.5m的直径国内第一、85.5m的桩长国内第一。 相似文献
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简要介绍广州市某三跨预应力砼连续箱梁在主墩桩基发生沉降后,利用钢管支架对箱粱进行顶升及采用嵌岩钢管桩对桩基进行处理的加固方法。 相似文献