公路路线设计中存在的问题及设计要点研究

在公路工程设计中,路线是重要设计内容。为保证公路的行车安全与行车质量,设计人员需科学、合理地设计公路路线。设计人员在公路路线设计过程中,应严格遵守相关公路设计规范要求,了解、掌握公路工程现场实际情况,综合分析各种路线设计影响因素,对公路路线平面、纵断面、视距、生态环保等方面进行合理化设计。通过对公路路线设计中存在的问题及设计要点进行深入研究,为同类工程设计提供参考。     

G214线共结段公路设计与环境保护

根据多年在三江源等环境敏感地区从事公路设计的经验,对公路设计中的生态环境保护提出相应的对策。     

高等级公路的景观设计

结合高等级公路景观设计的内涵,阐述公路景观生态设计的基本原则,探讨了公路景观的设计内容和方法,同时讨论了公路景观设计过程中值得注意的一些问题和误区,从而避免盲目追求和片面设计.     

浅析公路设计中环境保护设计

介绍了公路设计中环境保护设计的基本原则,分别对公路的社会环境保护、生态环境保护、环境污染防治、景观设计和绿化设计等方面进行了探析.     

生态选线理念在公路路线设计中应用分析

为了促进道路与环境的协调统一,以生态选线理念为前提,明确公路路线设计思路及设计原则,并结合工程实际情况,通过剖析地质选线、环保选线以及地形选线等选线方式,研究生态选线理念在公路路线设计中的应用,以供参考。     

浅析生态公路设计理念与施工建设

公路的快速建设与发展在促进社会物流运输发展、推动信息产业化发展中发挥了重要的作用。但由于公路建设规模的不断扩大,其建设用地也逐步增多,公路沿线原有的生态系统遭到了破坏,导致自然灾害频发。因此,运用生态理念,加强公路设计,对于自然生态环境保护,促进交通事业持续发展意义重大。本文从青海省西宁市生态环境现状入手,着重分析了西宁市生态公路设计理念及其建设。     

浅谈西塔高速公路边坡绿化设计与施工

根据公路边坡的特点,通过实践总结出我省公路边坡生态防护适宜植被设计和施工的特点及要求。     

生态设计理念在重庆江习高速公路中的应用

公路建设在一定程度上破坏了所在地区的生态环境和景观。要使公路建设对生态环境和景观的负面影响降至最低,需要从设计、施工、运营等多方面采取措施。以重庆江习高速公路项目为例,介绍生态设计理念在高速公路设计中的应用情况。     

绿色公路理念在漳武高速公路设计中的思考与实践

随着我国高速公路网基本形成,目前新增高速公路建设项目多位于山区腹地及偏远地区,这些地方往往基本农田资源稀缺、陆域、水域生态、自然保护地分布多、范围广,生态环境保护要求高,因此对于绿色公路理念的贯彻和落实显得尤为重要。本文从集约通道资源、保护土地资源、生态选线、多元化服务区设计等方面详细阐述了绿色公路理念在漳武高速项目勘察设计中的应用情况,实践表明绿色公路设计对于控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平方面起到了极大的提升作用。     

高等级公路路线设计与环境保护

本文论述了高等级公路路线设计与环保的关系,以及公路环保设计的方案。路线设计不能只局限于满足交通运输功能及经济发展的要求,还要保护沿线的生态环境,做到公路主题工程与环境工程同时设计、同时施工、同时投入使用。不仅使公路本身形成一个行车迅速舒适、清洁安全的环境,还要创造一个沿线地区经济发展和生态系统优化的大环境。     

公路设计中的缺陷及解决措施

公路在我国的交通中占有重要的一席之地,对我国的经济贡献巨大。近年来,公路的损毁问题也越来越严重,由于公路的损毁导致的交通事故屡见不鲜。因此本文对公路设计中的缺陷及解决措施进行了探讨,提出了一定可行的解决措施。这些解决措施对公路的设计具有一定的参考价值。     

公路沥青复合料冷再生路面的结构设计分析研究

公路路面冷再生翻新技术充分利用旧路破拆材料,处理和避免了旧路破拆垃圾,也一定程度节省了新料的投入,符合节能环保公路建设理念。但旧料冷再生利用,必须以新路面基本技术性能得到充分保证为前提。本文基于JTGD50-2017规范,参考国内公路沥青路面的毁损病害多发状态与冷再生复合料的基本性能功效,对公路沥青复合料冷再生新路面开展结构设计分析研究,探讨了三种路面厚度设计方案,提出了一个新的沥青复合料冷再生新路面的结构设计方法。     

国道213线郎川公路隧道洞口景观设计方法探讨

隧道洞口是隧道的门户,在隧道工程中有着很重要的地位。随着社会对土木工程结构物(隧道、桥梁等)的要求越来越高,使得景观设计成为隧道结构物设计的重要内容之一。目前,景观设计的概念虽已引入到隧道洞口设计当中,但有些隧道洞门仍采用结构单一,形式呆板的洞门。本文以国道213线郎川公路的四座隧道为例,探讨隧道洞口景观设计的方法,以期能为隧道洞口景观设计提供参考。     

Superpave设计方法在榆(林)靖(边)高速公路中的应用

针对榆靖沙漠高速公路气候特点,采用Su-perpave设计方法对沥青混合料进行设计,对试验路压实度、构造深度、路面弯沉、裂缝等质量控制指标进行测试,分析结果表明Superpave沥青混凝土路面具有优良的路用性能,所采用的材料组成设计方法在沙漠地区地区具有广泛的应用前景。     

永福至鹿寨公路潮水至波寨段路线方案比选分析

文章结合广西公路旧路改建工作实际,介绍了存在复杂交叉关系的旧路改建项目的基本特点及解决方法,并以永福至鹿寨公路潮水至波寨段工程为例,提出了不同的路线设计方案,对比分析各方案对路线选线的影响,为今后广西区域旧路改建项目的选线工作提供参考。     

河百高速公路长老至平坎段路线方案研究

河池至百色高速公路属于典型的山岭区公路,地形、地质条件复杂,桥隧比例大,路线走廊带选择对于控制工程规模、降低造价具有重要意义。文章介绍了该路长老至平坎段路线方案比选研究情况,以期为类似工程的路线设计工作提供借鉴。     

Impact of horizontal geometric design of two-lane rural roads on vehicle co2 emissions

In 2014, highway vehicles accounted for 72.8% of all Greenhouse Gases emissions from transportation in Europe. In the United States (US), emissions follow a similar trend. Although many initiatives try to mitigate emissions by focusing on traffic operations, little is known about the relationship between emissions and road design. It is feasible that some designs may increase average flow speed and reduce accelerations, consequently minimizing emissions.This study aims to evaluate the impact of road horizontal alignment on CO₂ emissions produced by passenger cars using a new methodology based on naturalistic data collection. Individual continuous speed profiles were collected from actual drivers along eleven two-lane rural road sections that were divided into 29 homogeneous road segments. The CO₂ emission rate for each homogeneous road segment was estimated as the average of CO₂ emission rates of all vehicles driving, estimated by applying the VT-Micro model.The analysis concluded that CO₂ emission rates increase with the Curvature Change Rate. Smooth road segments normally allowed drivers to reach higher speeds and maintain them with fewer accelerations. Additionally, smother segments required less time to cover the same distance, so emissions per length were lower. It was also observed that low mean speeds produce high CO₂ emission rates and they increase even more on roads with high speed dispersions.Based on this data, several regression models were calibrated for different vehicle types to estimate CO₂ emissions on a specific road segment. These results could be used to incorporate sustainability principles to highway geometric design.     

林区公路设计中的合理布线方法

公路线形的选择和布设,是公路工程进入设计阶段的第一个步骤,其合理性将直接影响着后续设计过程,因此做好公路设计的布线工作尤其重要。文章结合林区公路设计现状,归纳和总结了林区公路设计中合理布线的基本步骤、原则和方法,并以大桂山林场旧路改造项目为例,介绍了林区公路合理布线的注意事项。     

浅谈广西公路设计中曲线超高的应用

随着广西高等级公路建设规模的进一步扩大,公路设计要求日益提高,高等级公路设计中曲线超高设计显得尤为重要。文章根据我国现行的路线设计规范,结合日本的路线设计经验,介绍曲线超高在广西公路设计中的应用。