重货"48"万辆的需求已无"悬念"

计重收费政策执行，对2007年重货市场及产品结构产生了深远影响，重货市场需求总量的放大及多轴车成为热销。重货市场获得空前的发展。1～10月份，重货市场累计销售412657辆，超过了2006年全年销量307296辆的134.29％。[第一段]     

何勇:解读"一体"红岩

今年2月份以来，重卡市场开局利好，各重卡制造企业产销普遍“升温”。面对重卡市场“回春”的机遇，重庆红岩及时提出“优化营销体系，构建一体红岩”的新思路，抓住新年新机遇，实现命业新一年的奋斗目标。截止2月28日，重庆红岩该月重卡销售订单累计近2000辆，远远超过了去年同期。     

农村用车发展重在"个性"--访机械工业农用运输车发展研究中心主任张咸胜

对于中国农村汽车市场的研究，在本刊今年持续重点报道前，有一个部门已经走在了前面，而且较为系统。这一部门就是机械工业农用运输车发展研究中心。最近，该中心主任张咸胜应邀向本刊较为细致地透露了农村汽车市场课题研究的一些情况，并强调，中国农村用车的发展必须重在“个性化”。     

羊城添"丁" 斯堪尼亚P、G、R系列广州上市

匆匆由北方赶来，11月末的广州让我感受到的不仅仅是温润的气候，还有斯堪尼亚”P，G、R”系列羊城”添丁”的喜悦。斯堪尼亚此番寓意深远地选择在广州”凤凰城”召开发布会，怕是想为如履薄冰的国外重卡企业上演一出“凤凰涅磐、浴火重生”的好戏。     

"金九银十"提前放量前三季度重货一路欢歌

今年前三季度重型车市场呈现出先扬后挫，再大幅上扬的递增曲线。今年1、2月份重货销量较低，3、4月份进入销售高峰期，5月份因为超载、超限办法的出台，产销略有回落。谁知”柳暗花明又一村”，6月份重货又进入新一轮增长阶段。多家企业重货销量纷纷上涨，这种喜人形势一直持续到7、8月份。     

华菱推出"星凯马"系列重卡

借Bauma（全国建筑工程设备展）展览会的东风，华菱在开幕式的当天，顺势推出了第二代产品——星凯马系列重卡。据了解，华菱公司早在2006年初就成立了H08项目组，专门负责这款车的研发工作。     

"陆舰队"的"虎鲨"汇众重型货车试车手记

上汽汇众极具竞争力的“陆舰队”系列已完成设计、试制和定型,现已进入市场。在不久前举行的“陆舰队”鲨系列重货发布活动中,上汽汇众宣布汇众携全新品牌重拳出击重货市场。上汽股份将旗下的牵引车、自卸车、载货车等重货车型统一聚集在汇众“陆舰队”的全新品牌形象下,作为上     

"天龙":折射出背后的变革

前不久，以东风天龙为代表的东风新一代重卡系列商品隆重发布。东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚在向新闻界介绍说，东风天龙背后的故事是一个关于东风与日产合资后商用车领域变革的故事。     

吉利"自由舰"冲击汽车全锦赛

继上月和中国汽车运动联合会签订协议，合作举办“中国吉利方程式国际公开赛”后，9月23日，吉利汽车组建车队进军全国汽车场地锦标赛，而且是以厂商车队的身份参与比赛，又在体育界投下重弹。业内人士认为：吉利大规模进军全锦赛，无疑将进一步繁荣和推动中国汽车运动事业的蓬勃发展。     

从"重电轻机"谈现代发动机故障排除

随着发动机电控技术的发展,人们对发动机的电控部分日益重视,但却把发动机的基本结构及原理部分渐渐淡化。这种过热地对电控技术的学习和研究,使一些维修人员在排除故障过程中出现了“重电轻机”的倾向。也正是由于这种理念指导,一些简单的机械故障被当作电控系统故障,进而被复杂化,使故障排除陷入困境。下面举两个实例谈一谈“重电轻机”的危害。     

车辆装备保障训练要实现"互个转变"

在车辆装备保障训练的指导思想上,应由重"保障练"向重"练保障"转变 由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚,各级部队在组织保障训练时,不同程度地存在着"以工代练"(通过完成保障任务代替保障训练)和重"保障练"(通过保障完成训练任务)、轻"练保障"(通过保障训练提高保障能力)的现象,有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应.     

三季度重货市场8月份市场销量"探底"9月份开始回升

计重收费政策带给2007年重货市场更多的需求，重货市场获得空前的发展。无论是月度销量还是累计销量均创造了历史的最高，月度平均销量达到41435辆。[第一段]     

重卡市场将"退烧"

继各大重卡企业在年初宣告取得"开门红"之后,今年上半年国内重卡市场演绎了比2007年同期更火暴的增长态势力,各企业产销两旺,捷报频传.     

完美源于细节--红岩汽车"霸王行动"活动采访手记

6月20日，重庆红岩汽车公司在全国范围内发动今年以来最大的一场产品推广攻势——“霸王行动”，向广大重卡用户全面展现红岩精品的超群实力。6月28日，记者应邀参加红岩公司在武汉举办的“霸王行动”华中地区大型产品展示会。     

陕汽"节省用户夏令营"贴近用户

2006年陕汽集团迎来了一个大发展的时期,销售业绩持续上涨。市场的持续走高,离不开广大用户对陕汽重卡的信赖。为回报广大用户对陕汽重卡的厚爱,也为了让更多新用户了解陕汽重卡,陕汽集团在全国开展主题为“省钱有缘‘油’,赚钱靠好车”的大型“贴心服务”活动,并于2006年4月20     

"天龙名剑"傲然天下绝非偶然

如果说2006年5月18日,东风商用车公司发布"东风天龙"和"大力神"重卡是一次精彩的亮剑,那么,东风商用车公司在"首届中国国际卡车节油大赛"中共获17个奖项中的8个,并获得本次比赛唯一的"省油成就奖"殊荣,就是剑坛对决的"绝唱". 东风研发人员是本着怎样的设计理念,打造出这款真正意义上的中国高端重卡?东风商用车的研发、生产、销售及观念、体制、机制是如何顺应市场变化,针对性地开展工作的?东风有限商用车研发中心重型车部蒋学锋部长解答了东风天龙研发者的"铸剑秘诀".     

破除"四种观念"实现"四个转变"解决"四个问题"抓好在职驾驶员复训工作

破除消极保安全观念，把由单纯的重两防转变到两防与国防并举、建设与打赢同步上来，解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题。思想观念守旧，工作必然守摊。观念滞后就可能导致一个无法弥补的“打赢”落差。近几年的工作实践证明：制约运输保障能力整体建设水平提高的一个重要原因，就是“消极保安全”思想严重，总感到“车辆不保，建设白搞”。选派驾驶员只派老的，     

"王兆国视察华菱 勉励华菱迎难而上"等33则

日前,中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席王兆国在安徽省省委书记王金山,省委常委、秘书长詹夏来,省委常委、省总工会主席王秀芳,省人大常委会副主任任海深等省领导陪同下,到华菱公司视察工作,并兴致勃勃地登上华菱公司最新研制的高端重卡产品"星凯马"汽车驾驶室.     

"解放"赢的非常之道

2004年12月28日,一辆悬挂着一汽标志的解放"奥威"重卡驶下了总装线.这辆解放卡车的下线,标志着一汽集团年产销突破100万辆大关,一汽集团进入新的量级平台,开始迈向世界级规模汽车制造企业行列.一汽集团总经理竺延风在庆功会上兴奋地宣布:"2004年,一汽赢了,应该说是源于解放赢了!"     

红岩演绎重卡"第一撞"

2003年3月12日,重庆红岩汽车有限责任公司成为国内首例重卡撞击试验的吃螃蟹者。借用欧共体法规,襄樊国家汽车质检中心对重庆红岩公司新开发的红岩大康重卡进行正面撞击试验,成功完成了国产重卡的“第一撞”。