美国迈阿密的花卉物流系统

专业经营新鲜花卉，实际上仅仅经营玫瑰花保鲜物流链配送服务并且获得巨大成功的美国迈阿密“农场直达(Farm Direct)”花卉公司总裁布里恩(Brian)对来访说，“我们没有任何秘密，我们也不需要有关物流的高谈阔论，我们靠的是实干和为鲜花运输不惜日夜操劳，当然我们同时会不断总结经验教训，向一切竞争对手学习，利用一切现代化手段和电子信息     

增强供应链管理意识,呼唤中国第三方物流

在中国，现代物流从何处入手？现代物流将如何发展？不妨听听外国人是如何说的。世界银行运输专家蓝布洛克日前在北京举行的一次“现代物流发展国际研讨会”上说：“中国发展物流之初先要‘洗脑”’。他认为，中国的当务之急需要解决陈旧的观念和不适应的体制。在他看来，中国要发展物流，需要转变观念。例如，中国的运输界和客户群存在着一种根深蒂固的想法，他们认为搞物流运输及物流服务意味着成本的增加。但在欧洲业界的眼中，搞物流服务则被视为产品的增值。这位运输专家建议，有序地开展物流运输及其服务，是发展中国家开放过程中，必…     

推动碳捕获与储存（ccs）的突破性指南问世

4月20日，美国运输与物流协会上海代表处、“美中物流合作办公室”双双在上海宣告成立，美国运输与物流协会执行董事Laurie Denham女士、上海市虹日区人民政府副区长应名勇出席成立仪式并揭牌。     

2008中国国际物流节将在成都举行

经国家发改委批准，由中国交通运输协会、成都市人民政府共同主办的“2008中国国际物流节”将于11月12日至16日在成都举行。此次物流节将以专业化的运作方式、多元的活动形式、权威的行业视点、国际化的发展方向为特色，重点举办“物流全球论坛”、“中国国际运输与物流博览会”、“中国国际物流招投标大会”、“中国国际物流投融资洽谈会”、“中国货运业大奖颁奖典礼”、“2008中国物流万里行”等活动。     

天津港今年将再辟3至4个内陆“无水港”

今年天津港继续加强“无水港”建设，将再辟3至4个内陆“无水港”，并将在5月中旬举办新亚欧大陆桥开通仪式。天津港今年将大力发展物流服务业，以港口物流中心、内陆“无水港”、铁路班列、班轮航线为建设重点，推进铁路运输班列化和散杂货运输班轮化，逐步完善天津港物流服务网络的“点、线、面”，形成覆盖腹地的物流网络体系；充分利用和拓展东疆保税港区功能和政策优势，     

传统物流与现代物流的经济比较分析

目前我们习惯于根据物流的服务领域和技术手段等特征，将物流分为“传统物流”与“现代物流”。但本文认为，“传统物流”与“现代物流”的最主要区别既不是在服务领域上，也不是在技术手段上，而是在服务的目的和功能上。首先，从目的上看，“传统物流的目的是以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务，而“现代物流”的目的则在于提高效益，并把满足顾客     

现代物流

西部内河港物流发展有了新模式 经过两年的努力，由交通部水运科学研究所与重庆港共同承担的“西部内河港物流系统开发”科研项目于1月14日通过交通部评审。评审组认为，该项目充分体现了采用现代信息技术改造对提高传统物流业技术水平的作用，适用于西部内河港口及物流运输企业进行信息系统升级改造，为西部港口物流提供了可供借鉴的发展模式。     

港口仓储如何适应物流现代化发展

干线港口在长江航运物流中，被称为是“客货源集散地”、“油料输送点”、“产品供应链”、“货物中转站”，等等。由此可见，干线港口地位特殊，作用重要，不可或缺。改革开放三十年来，干线港口物流在长江航运物流现代化发展的推动下，不断努力朝港口物流现代化（码头泊位深水化、货物装卸集装化、装卸作业机械化、机械设备标准化、物流管理信息化等）方向发展，     

物流加工：远新国际货代掘到了金

视点导读：经济全球化的背景下，中国正在担当起“世界制造工厂”的角色。近年来，以汽车、家电、机电制造、食品、服装以及纺织制品等为代表的一大批日本企业，纷纷将生产加工贸易的基地转移到中国大陆。贸易结构和方式的变化引发了海上班轮运输及其相关的贷代服务、物流供应等产业链的变革，在市场更趋激烈竞争下，贷代服务不断受到挤压，盈利空间急剧压缩。何以走出困境，从新的发展空间中拓展新的业务增长点，已成为眼下众多贷代企业为持续生存与发展而苦苦追寻的一个热点。上海远新国际运输有限公司在开辟与扩展物流加工业务中完成了贷代企业的“转型”，掘到了又一桶金。     

现代物流“谋求”信息技术

现代物流相对于传统物流而言，它是以信息技术的广泛应用为主要特征的。它通过使用包括Internet、条码技术、EDI、射频技术、MIS、GPS、GIS在内的多种信息技术，从而实现对在运输、仓储、装卸、搬运、包装等各个环节作业中产生的大量信息进行及时有效的收集、处理和分析，为“缩短在途时间、实现零库存、及时供货和保持供应链的连续与稳定”等现代物流管理目标服务。因此，可以说，现代物流管理最重要的是物流过程中的信息管理，没有信息技术的发展就没有现代物流的产生和发展。     

我国物流运输的隐性成本及控制

运输在整个物流中占有很重要的地位，总成本占物流总成本的35％-50％左右，占商品价格的4％-10％。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流，合营物流还是第三方物流，隐性成本占据了很重要的地位，这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空车无货载行驶，是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，必须调运空车。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或计划不周，造成货源不实，由于车辆过分专用，无法搭运回程货物。     

中国物流亟待质的飞跃——2007年中美物流会议的启迪

2007年7月18日．中美物流会议在北京举行．这次会议由中国交通运输协会、中国国际贸易促进委员会、美国国家工业运输联盟、美国运输与物流协会四方联合主办．来自中美两国物流行业相关政府部门、物流企业、研究机构参加了此次峰会。2007年中美物流会议是中国物流行业全面对外开放以来．中美两国物流界之间的首次高层对话．由于两国物流发展水平的巨大差距，这并非同一重量级的对话，相对而言，中国物流业从中获得了更为丰富的启迪。[编者按]     

国际货运代理人与第三方物流经营人之异同

什么样的人可以从事第三方物流?第三方物流经营人应具备什么条件?至今,国际上或各国相关法规并没有对其进行规范。但正如世界银行运输专家蓝布洛克在中国北京举行的“现代物流发展国际研讨会”上所说的那样:“如果你想在物流中获取更大的利润,请从事第三方物流;如果你想成为第三方物流经营人,请自我检验其素质与条件”。蓝布洛克先生的话明确告诉人们,并不是人人都可以从事第三方物流或成为第三方物流经营人的。     

集成式管理国际化经营

2006年，中远物流可谓奖项多多：在“第三届中国物流百强企业”评比中又一次荣登榜首；在“劳氏亚洲航运物流”中国物流奖评选中荣获“2006年度最佳第三方物流公司”奖；荣登“中国道路运输企业”百强榜首；在“第五届中国货运业大奖”评比中，在最佳物流公司综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖的4个单项评比中全部以第一名的成绩获得金奖；在最佳船代公司的综合服务、华南地区、华东地区、华北地区的4个单项评比中包揽金奖。     

从供应链管理看现代物流对我国航运业的影响

在海洋运输的基础上,全面介入物流服务,积极配合货主对运输服务更高层次的要求,以货主为中心全面提高门到门运输的服务水平,将给航运企业自身带来多方面的竞争优势。事实表明,从海洋运输向综合物流服务转变,已经成为国际航运企业发展的大方向。本文介绍了现代物流的供应链管理、“双赢”及“多赢”战略,以客户为中心等理念在航运业中的应用情况;结合大量的例子,从供应链管理角度分析我国航运存在的问题,并探讨解决问题的措施。     

以港口为依托 加快港口物流圈建设

介绍了港口独具的地理规模，功能拓展，双向腹地和整合生产要素等推动物流发展的优势，提出了以提高港口的国际竞争力，吸引运输行业投资港口产业，加强港口与腹地的联系，完善港口与城市的信息服务功能等发展港口为中心的区域物流圈的战略意义，以及发展港口物流圈的几点措施。     

船舶物流中的能耗约束运输模型设计与实现

针对传统能耗约束运输模型能耗约束性能较差的问题,设计一种船舶物流中的能耗约束运输模型。由于船舶物流中货物的运输衔接与转运均发生在运输网络节点处,因此扩展运输网络节点以实现运输网络的简化,完成船舶物流运输网络节点扩展后,利用置换后的扩展换装运输网络节点进行船舶物流运输,并通过节点能耗约束算法对船舶运输过程实施能耗约束。根据能耗约束结果,构建船舶物流中的能耗约束运输模型,实现船舶物流运输过程中的能耗约束。为了验证船舶物流中的能耗约束运输模型的能耗约束性能优于传统能耗约束运输模型,通过对比实验获取二者船舶物流运输过程中的能耗约束点分布状况,比较二者的能耗约束性能,实验结果证明该能耗约束运输模型的能耗约束性能优于传统模型,实现了能耗约束性能的突破。     

突发公共卫生事件应急物流管理现状与对策分析——以开封市为例

本文以完善开封市应急物流体系，提升应急物流管理水平为主要目标，基于供应链管理思想，构建“采购-仓储-运输-配送-回收”的应急物流管理治理链条，在进行充分的实地调研的基础上，尝试针对以上各环节现状进行分析，并提出改善建议和措施。     

对港航企业发展物流业的思考

目前，“物流”一词已在港航运输企业中广为传诵，包括运输业的专家学者，经理老总们，都把目光投到了这块希望的黑土地。各种物流公司如雨后春笋般遍布大江南北，以港口为平台的物流中心、物流工业园区都……     

上海成立物流行业协会

上海物流行业协会于去年12月4日成立。业内人士与学者专家以“创新合作与物流发展”为题，探讨如何提升物流业发展的社会化、专业化水平，确保上海“十一五”期间物流行业增加值年均增速保持在10％以上，全社会物流成本下降2个百分点左右的目标。