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为了提高悬链式船舶链条机械磨损寿命预测准确性能,设计了一种基于改进神经网络的悬链式船舶链条机械磨损寿命预测模型。首先对悬链式船舶链条机械磨损寿命预测研究现状进行分析,找到引起悬链式船舶链条机械磨损寿命预测精度的因素,然后收集悬链式船舶链条机械磨损寿命的历史数据,并采用BP神经网络建立悬链式船舶链条机械磨损寿命预测模型,并引入自适应遗传算法对BP神经网络的不足进行改进,最后采用仿真实验对悬链式船舶链条机械磨损寿命预测模型的准确度进行评估,结果表明,改进神经网络提高了悬链式船舶链条机械磨损寿命预测精度,预测结果比其他模型更加可靠。 相似文献
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通过文献提供的年平均磨损量,计算出营运中船舶各构件的剩余厚度,计算出船舶剖面模数,并将其与有关标准规范进行比较.以此来评估船舶的总纵强度及安全性,预报其剩余营运寿命,为船舶后期维修和保养提供有关数据和技术要求。通夺对98 00DWT油船计算给出分析结果。 相似文献
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当前,船舶经营者正不断寻求提高船舶安全性、可靠性和寿命周期成本效益,以应对全球航运业日益激烈的竞争,实施以可靠性为中心的维修计划,在消耗更少资源的基础上维持和提高船舶的可靠性,是全球船舶经营人的目标。在此介绍一个目前在美国实施的船舶作业合作计划(SOCP:Ship Operations Cooperative Program),该计划以提高船舶寿命周期成本效益和安全性为目的。主要介绍了SOCP的RMA数据库中所包含的信息、RAM数据的收集和共享方式以及RAM数据库/SHIPNET的功能结构,并给出一个该系统的应用实例、最后简述了美国海岸警备队的海上安全评估计划(MSTEP:Marine Safety Evaluation Program)及其与SOCP的RAM数据库/SHIPNET的联系。 相似文献
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首先根据资产评估专业化分工的发展现状,指出船舶价格评估服务在上海国际航运中心建设中存在的主要问题,其次结合船舶价格评估的专业要求,分析上海航运交易所在船舶价格评估方面的资源优势,并提出相关的发展建议。 相似文献
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船舶舷侧细节结构的热点应力计算中的不确定性因素研究 总被引:1,自引:1,他引:0
疲劳是船舶结构一种重要的失效模式。在过去的十多年间,涌现出了一些不同的疲劳强度的评估方法,其中S-N曲线法在船级社中得到了广泛的应用。但是,仅就S-N曲线法中的热点应力法而言,不同的组织和个人所预报的疲劳寿命通常也存在很大差异,而计算所得的热点应力集中系数的不同是产生这些差异的一个重要影响因素。本文运用有限元比较研究的方法,对某船舶舷侧细节结构的热点应力计算中可能存在的不确定因素进行了综合分析。通过采用不同的单元类型,不同的建模方法以及不同的有限元软件ABAQUS和ANSYS,得出了相关结论,为正确计算此类船舶结构细节的热点应力提供了指导。 相似文献
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阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性,分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势,提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型,并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法。最后根据该模型开发了一个原型系统。 相似文献
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2001年,桂林市交通局航管部门认真贯彻落实交通部有关国内船舶运输经营资质管理规定和国内船舶管理业规定,加大力度整顿桂林市水路运输市场秩序,从旅游客船的资质、乡镇船舶和民用运输船舶修造业等方面进行了专项整顿治理,取得了良好的社会和经济效益。 去年,桂林市整顿和组建申请资质评估的水运企业共有37家,通过资质评估的达标企业27家、196…… 相似文献
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国外船舶提高使用效能的设计新思路 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍国际上船舶设计指导思想上出现的一些新思路。在经济不景气、船舶使用维修费用上涨的形势下,国际上船舶设计指导思想从“造大型船、采用新技术”转变为“船价要便宜、使用要方便、燃料耗费和人工费用要少”的经济实用性的设计思路。船舶研制部门和使用方在设计中优先考虑提高船舶全寿命效益,对船的价格、维修方针及船员管理等影响全寿命总成本的因素进行分别核算,并提出了提高可用性、重视软件、实现人机交流、改进管理一 相似文献
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本文从船舶技术状态评估方法现状出发,研究分析了中外船级社、军队和科研院校等单位对船舶技术状态评估相关领域的研究现状,探讨了采用多目标决策进行船舶技术状态综合评估方法,并提出一些展望。 相似文献
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船用液压油的污染与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
从船舶液压设备出现的故障分析表明,液压油的污染是船舶注压机械发生故障的主要原因,它严重影响着船舶液压系统的可靠性及元件的寿命。由于液压油的污染,船舶液压机械的实际使用寿命往往比设计寿命低得多。 相似文献
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规范化安全评估与港口船舶交通安全 总被引:2,自引:0,他引:2
轩少永 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2005,28(1):64-68
港口船舶交通是海上交通运输系统的一个子系统。该系统所具有的危险性,可能造成的损失,人们可接受的风险值究竟如何,所有这些都依赖于有效和合理的安全评价。规范化安全评估(FSA)是近年来国外已在不断推广应用的一种安全评估方法。在简要介绍FSA特点与实施步骤的基础上,文中根据港口船舶交通安全评估的实际情况与需要,采用人工神经网络的方法对港口船舶交通系统的模型和技术路线进行了论述,并就相应人为因素的研究提出一些建议,以改进港口船舶交通安全工作和提高其安全水平。 相似文献
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船体长期监测系统的应用现状及发展趋势 总被引:1,自引:1,他引:0
船体长期监测系统(SHLTMS)用于对船体重要结构、关键构件及敏感部位进行结构应力实时监测和船体强度在线评估,时刻了解船体在各级海况下船体各部分的应力状态及运动状态.它对保障船体结构和人员安全、指导船舶的操纵以及船体寿命评估具有十分重要的意义.本文首先对船体长期监测系统进行概述,简要介绍船体长期监测系统的工程价值,接着对船舶长期监测系统的发展与应用现状进行分析,详细阐述国内外一些具有代表性的工程应用成果.最后对船舶长期监测系统存在的问题和未来发展趋势进行论述,为后续研究提供借鉴. 相似文献
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船体长期监测系统(SHLTMS)用于对船体重要结构、关键构件及敏感部位进行结构应力实时监测和船体强度在线评估,时刻了解船体在各级海况下船体各部分的应力状态及运动状态。它对保障船体结构和人员安全、指导船舶的操纵以及船体寿命评估具有十分重要的意义。本文首先对船体长期监测系统进行概述,简要介绍船体长期监测系统的工程价值,接着对船舶长期监测系统的发展与应用现状进行分析,详细阐述国内外一些具有代表性的工程应用成果。最后对船舶长期监测系统存在的问题和未来发展趋势进行论述,为后续研究提供借鉴。 相似文献