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鹤大公路佳七段一级公路是黑龙江省公路OK型主骨架中组成部分,全长135.75km起自佳木斯松花江大桥南岸,终点衔接于鹤大公路七台河至鸡西段起点。全线为双向车道一级公路,路基顶宽20m,设计车辆荷载汽-超20级,挂-120,设计洪水频率1/100,其中大桥4座,中小桥29座,分离式立交桥4座,公铁立交桥1座,互通式立交桥1座,路基土石方710万m^2。 相似文献
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美国SEAM粒料在黑龙江省的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
通过引进美国SEAM粒料 ,在国道鹤大公路鸡西—牡丹江段牡丹江支线上的使用 ,对SEAM粒料的性能指标、设计、生产过程、方法、施工工艺等内容进行了阐述 ,对改善沥青混凝土的高温稳定性和耐久性进行了试验和研究。提出了推广使用该产品的建议。 相似文献
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山区公路路线设计经验 总被引:1,自引:0,他引:1
结合鹤大国家高速公路七台河—鸡西段扩建工程七台河至鸡西段辅道的设计实践,提出山区公路路线设计之浅见。对山区公路路线设计中线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡段等进行了分析与探讨。 相似文献
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黑龙江省幅员辽阔,物产丰富,既有国家的商品粮基地三江平原,又有石油化工基地大庆油田,以及鹤岗、双鸭山、鸡西、七台河四大煤矿。截止到2000年底,全省共有公路50284km,其中:国省干线11852km,地方道路(县乡公路)24413km,专用公路14019km。我们暂且抛开国省干线、专用公路不谈,仅就占黑龙江省公路二分之一的地方道路谈谈以下几点: 相似文献
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当前,大齐公路乃至黑龙江省、全国各条公路都存在运输车辆超载、超限造成安全隐患和对公路桥梁不同程度严重破坏的问题。运输车辆的超载超限,主要是单轴和双轴对公路的损害极其严重,大齐公路全长104km,位于绥满公路大庆(黄牛场)至齐齐哈尔段,国道编号G015,是改扩建四车道双幅一级公路,在大齐公路上行驶的货运超载、超限车辆. 相似文献
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浅析体外预应力变截面箱形连续梁桥的特点 总被引:1,自引:0,他引:1
牡丹江铁岭河桥是黑龙江省第一座体外预应力变截面箱形连续梁桥,位于鹤大公路鸡西至牡丹江段一级公路通往牡丹江支线二级公路上,跨越牡丹江支流铁岭河的一座公路桥.此桥原设计为5孔20m,上部为预应力空心板梁,下部为钻孔桩基础;后来经过设计审查,征得鸡牡工程建设指挥部的同意,报请黑龙江省交通厅科技处批准,将原设计改为跨径25 m+40 m+25 m的体外预应力变截面箱形连续梁桥,作为试验桥考虑,由指挥部主要工程技术人员与"哈尔滨工业大学交通科学与工程学院"桥梁研究所组成科研攻关小组开展工作.该桥设计由"哈尔滨工业大学交通科学与工程学院"桥梁研究所设计;施工由宁安市公路管理站路桥公司组织施工,于2001年5月初开始,到2001年10月末主体工程完成,共计用6个月的时间. 相似文献
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主要根据浙江省104国道温州西过境瓯海桐岭至瑞安仙降段改建工程老桥进行了研究,这对干线公路中小桥拼宽改造具有非常重要的影响。 相似文献
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鹤大公路鸡西至牡丹江段K290+000~K299+300段地形复杂,地质状况不良,路区内挖方段处于水系发育且冰湖分部广泛地段,部分路区内还有水田地分布和河道经过,另外多处为低填浅挖路段,翻浆现象较多。为消除隐患,防止病害,施工中采用挖除回填、掺灰、铺设塑料格栅、做肓沟等方法进行处理。介绍了不良地质条件下路基基底处理的施工方法、质量控制及效果。 相似文献