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泰坦尼克号最后幸存者去世 “泰坦尼克”号最后一名幸存者，英国人米莉维娜·迪恩于2009年5月31日在英国一家养老院中逝世，享年97岁。     

挡不住“泰坦尼克”号的诱惑

当“泰坦尼克”号仍静卧在大洋洋底时,美国国会正在考虑打捞南北战争期间的战舰“监视者”号 虽然“监视者”号航海寿命几乎与“泰坦尼克”号一样短,美国联邦一方的这艘战舰可谓称得上是19世纪战舰中耗资几十亿美元的庞然大物。一些历史学家认为,没有这艘巨舰,北方也许会失去南北战争的胜利。可是135年来,“监视     

泰坦尼克号几多岁月儿多难

今距“泰坦尼克”号遇海难已近百年,百年间,随着科学技术的不断提高,以及各种资料档案的解密,“泰坦尼克”号被无情地剥去种种神秘的面纱,人们期待着“泰坦尼克”号重新浮出水面,期待着它遇难的原因大白于天下。因为在此前,关于“泰坦尼克”号遇海难沉没之说有多种版本,究竟哪个版本才是真实的呢？     

“泰坦尼克”号姊妹船将被建成海底博物馆

巨轮“泰坦尼克”号沉没海底后，近百年来人们始终非常惋惜。鲜为人知的是，“泰坦尼克”号其实还有一艘姊妹船，曾于1916年也不幸沉没海底。目前科研人员发现，这艘邮轮由于在海底沉睡中未遭到严重破坏，有望被打造成一座海底博物馆，人们还有机会一睹它的“尊荣”。     

技术革新：航海安全的福音

“泰坦尼克”号沉没后，英国政府专门成立遇难情况调查委员会对事故进行细致的调查处理，调查报告认为海难的原因包括：号称“不沉之船”的“泰坦尼克”号自视结构设计绝对安全，绝不会沉没，从而没有准备充足的救生艇；“泰坦尼克”号的设计也存在一些漏洞；而海上无线电通讯不畅、缺乏应急预案等因素使海难升级。     

20世纪最大的一次海难

世人皆知的“泰坦尼克”号大海难发生在1912年4月15日，共1523人葬身海底，一直以来被认为是20世纪最大的海难。其实，20世纪最大的海难不是“泰坦尼克”号，而是1987年12月20日发生的菲律宾客轮“多纳·帕斯”号大海难．约3000人丧生，是真正的20世纪世界上最大的海难。     

“泰坦尼克”号的悲剧不能忘记

2012年是“泰坦尼克”号沉没的第100周年．今年世界海事13期间．IMO秘书长关水康司发表讲话：1912年4月14日．”泰坦尼克”号在短短的几小时内沉没．从此这艘世界著名豪华邮轮永远成为灾难的代名词．它牵动了世界主要航运大国的神经．     

张炳炎：碧海行舟勤为帆

1912年4月14日，当时世界上最大的客轮、号称“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克”号意外地撞上一座冰山，于次日凌晨沉入洋底，1513人葬身大海。     

从TITANIC到SOLAS公约

100年前，号称“永不沉没”的豪华邮轮“泰坦尼克”（TITANIC）号首航便沉没于冰冷的北大西洋海底。这艘继埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物是西方工业时代的伟大成就，她的沉没，不仅带来了巨大的财产损失和1500余条生命的消亡．     

船舶在冰海的安全航行

人们永远也不会忘记1912年4月14日那一天晚上当时正在北太西洋海面快速脏行的崭新豪华远洋客轮“泰坦尼克”号驾驶台突然响起一阵急促的电话铃声，正在驾驶台值班的三副从电话中听到正在船头了望的水手发出的惊恐呼叫。“前面有冰山、冰山、冰山！冰山就在船头的正前方！”可惜报警太迟，船速太快。“泰坦尼克”客轮毫不犹豫地撞到球山上，大约90分钟后，     

TITANIC遇难者再现之谜

提起影片《泰坦尼克号》,很多人都不会陌生。世界一流的豪华邮轮、视死如归的勇敢船长、荡气回肠的爱情故事,观众无不为之动容。然而,谁也不会料到,灾难过去近80年后,那位与“泰坦尼克”号一同沉入海底的老船长还有一位乘客却神秘再现,几十年的岁月竟没有在他们的记忆里留下任何痕迹,悲剧仿佛就发生在昨日。     

海上保险百年风云

大海赐予人类无限生机的同时，也潜伏着致命的危险。无论人类用智慧打造多么庞大的巨轮．都没能阻挡海难的发生。“泰坦尼克“号沉没后的100年间．一艘艘巨轮．”多纳·帕兹”号、     

“泰坦尼克”号遇难者再现之谜

提起影片《泰坦尼克号》，很多人都不会陌生。世界一流的豪华邮轮、视死如归的勇敢船长、荡气回肠的爱情故事，观众无不为之动容。然而，谁也不会料到，灾难过去近80年后，那位与“泰坦尼克”号一同沉入海底的老船长还有一位乘客却神秘再现，几十年的岁月竟没有在他们的记忆里留下任何痕迹，悲剧仿佛就发生在昨日。     

潜艇击沉游轮：人类历史上最黪烈大海

提起历史上最大的海难,不少人会想到“泰坦尼克”号,1912年4月15日,这艘当时世界上最大的豪华客轮因撞上冰山而沉没,1500余人遇难。其实,1945年1月30日,德国运输船“威廉·古斯特洛夫”号被苏联潜艇击沉,9343名乘员遇难,这才是人类历史上最惨烈的一次大海难。     

海难大盘点·国内

东方泰坦尼克江亚轮事故时间：1948年沉没的“江亚轮”及打捞现场在1948年的中国上海附近,东方的泰坦尼克号“江亚轮”沉船事故是中国航运史上最大的海难事故。江亚轮原名“兴亚丸”,是1939年日本东亚海运株式会社建造的客货两用轮。     

“泰坦尼克”：百年之殇

百年之前，“泰坦尼克”号的沉没，拉开了国际社会空前重视航行安全的篇章。     

100周年-泰坦尼克学

2012年是人类历史上最严重的海难事故发生100周年,在接下来的几个月的时间中,“泰坦尼克”号的名字将可能比平时要被更多地提及。     

吞噬黄金和生命的铁鲸

在英国维多利亚中期的家庭客厅中,往往挂着一张庞然大物的照片,这就是人们称之为海上奇迹的“东方巨人”号。她不但以其“巨”见奇,还因她那坎坷的经历和有关鬼魂的传说,使她蒙上一层神秘的色彩。“小巨人”造“大巨人”“东方巨人”号是一艘蒸汽船,它比当时最大的船还大四倍,被誉为“远洋战列舰之母”。她长693英尺,宽118英尺,按设计可容纳四千乘客,是七十七年以后才下水的称雄一时的“玛丽皇后”号的二倍。她的吨     

国外建造超级旅游客船的趋势

现今旅游客轮的建造有一个趋势,就是船越造越大,对豪华的设施要求越来越高。 1986～1987年由瑞典考库奴船厂建造的两艘姐妹旅游客船“欢庆”号和“庆祝”号,吨位各为48000吨。船长225米,各有750个客舱,可容纳1790位旅客。 1987年1月,美国卡尼佛尔旅游油轮公司向赫尔辛基船厂订造了一艘7万总吨的豪华客轮,总长262     

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