环保船收油进口处漂浮垃圾处理装置设计方案研究

海面垃圾是环保船进行溢油回收作业的重大障碍,严重降低了溢油回收效率,也严重威胁着收油设备的安全。文章针对上述问题,从设备的布设、结构形式、安装拆卸工艺、动力源、清除效率、作业安全等多方面,对4种垃圾清除方案进行综合比较分析。选取格栅倒钩传输带式垃圾清除机作为改进设备,确定了设备的设计方案、安装位置和主要工作参数。经过改造优化的环保船,不仅可以提高溢油回收效率,也可以提高回收工作的安全性。     

动态斜面收油技术在新型溢油回收船上的应用

文章主要介绍了该船所使用的动态斜面收油（DIP）系统的工作原理、性能特点、基本构成和主要功能，以及以该技术为核心设计建造的船舶的主要技术性能和特殊溢油回收作业功能等．为增强胜利埕岛海上油田的溢油回收作业能力，中石化胜利油田建造了国内首艘收油作业能力为200m^3／h的海洋石油勘探开发专用溢油回收船．该船设计和建造以动态斜面收油技术（DIP）为核心，集溢油污染监测、回收、储存和驳送水面漂浮的各种黏度溢油以及块状的浮油和海面垃圾等多种功能于一体，是目前我国同类船型中溢油回收作业能力最大的船舶．     

最大限度发挥某船溢油回收模块收油效能

某船是国内第一艘集海上消防、溢油围控、溢油回收、人命救助和海上应急指挥为一体的多功能海上应急处置船.该船溢油回收模块使用目前理论收油效率最高,进度最快,适用性最强,可回收几乎有所类型污油的DIP (dynamic inclined plane technology)动态斜面式收油机.但是,在船舶建成使用后,发现不能达到理想的收油效果.文章通过对DIP动态斜面式收油机的工作技术原理进行研究,结合船舶设计建造实际情况,找出不能达到理想收油效果的原因,提出改进方案和有效使用方法.     

环保工作船溢油回收系统设计

海洋溢油事故的频发导致配有溢油回收系统的船舶紧俏。介绍了溢油回收装置的分类以及相应优缺点比较。以某型环保工作船为例,介绍了该船的溢油回收系统的配置组成及收油作业步骤。总结在该类船舶的溢油回收系统设计中需满足的规范要求以及系统设计中的特殊措施。     

海上重大溢油回收、油水分离与储运集成工艺

溢油回收、油水分离和储运是海上重大溢油应急处置的重要环节。以该环节为基础,分析典型收油技术和油水分离技术的性能特点,研究作业环境对溢油回收的影响。结果表明:下行带式收油机具有更好的抗风浪能力、更高的回收效率及彻底性效率,更加适用于海上溢油的回收;具有高精度、广普性、广幅性和大通量等特点的溢油阻截分离与回收系统能更适应容量大、含水量高的海上溢油。基于此,提出海上重大溢油回收、油水分离与储运集成工艺,可有效提高溢油处置的快速性和高效性。     

海洋石油支持船向海上油田设施供油作业的属性和管理部门界定

为加强海上石油开采系统安全监管,介绍我国海洋石油支持船的特点和发展规模,分析与海上过驳散油品相关的法律法规,指出海洋石油支持船向同一公司的海上石油设施过驳油品作业是公司内部资源调配,不是商业交易行为,因而这一作业行为不在运政管理范围,各地方海事局可根据海洋石油支持船供油作业特征、辖区内海域风浪条件和风险等级等情况自行制定对其供油作业的相关监管要求。厘清海洋石油支持船向海上油田设施供油作业的性质和管辖部门,有利于规范海洋石油支持船的运营,有利于提高海洋油田开采效率。     

3000米水深工程勘察船

总长:105米型宽:23.4米型深:9.6米该船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上"实验室"。船上配备的专业作业设备能力与常规产品完全不同。     

深水工程勘察船结构设计综述

深水工程勘察船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上"实验室".不仅要考虑船舶承受的常规载荷,还要为满足勘察作业要求,考虑众多设备的布置和加强以及控制评估船体结构的振动与噪音.     

深水工程勘察船结构设计综述

深水工程勘察船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上“实验室”。不仅要考虑船舶承受的常规载荷,还要为满足勘察作业要求,考虑众多设备的布置和加强以及控制评估船体结构的振动与噪音。     

海上风机吊装船全船结构强度分析

以海上风机吊装作业船为对象,采用MSC.PATRAN软件建立全船结构有限元模型;通过该船的运输、安装等不同作业状况的分析,确定典型计算工况,并进行典型工况下的载荷分析和计算工作;对该船在典型工况下的应力进行计算和分析,得到了全船详细应力分布、变形情况。计算结果可以为海上风机吊装作业船的整体强度评估、船体结构优化提供有效依据,对该类型船的设计开发也具有指导意义。     

国际动态

德国在大宇订造世界首批海上风电设备作业船 2009年12月3日。德国公共事业公司RWEI在大宇造船下单订造世界首批海上风电设备作业船，共2艘。合计船价3亿美元。据悉，参与竞标的还有日本和欧洲的几家造船企业。大宇胜出的原因是在设计中给该型船注入了新概念。海洋工程支援作业船设计多以驳船为母体，而大宇造船海洋此次的设计是以海洋工程平台为母体。     

38m全回转溢油回收船设计

面对溢油回收船的需求越来越大,但其造价较高,利用率比较低的问题,在常规全回转拖船的基础上进行研究,开发设计了既满足溢油回收功能又满足港口作业需要的全回转船舶。在不影响全回转拖船进行港口作业的情况下,配备围油栏、收油机和消油喷洒装置等设备,达到消除污染的目的,具有较好的社会效益和经济效益。     

组合式收油机设计与应用

通过对现有收油机原理与应用情况分析,确定组合式收油机基本结构。在原理分析中,围绕提高收油机溢油回收效率、减小收油机重量、提高收油机作业灵活性等发面内容进行了详细的讨论。在设计中采用V型槽结构的滚筒外形,并对收油机滚筒表面进行粗糙化处理,收油机的机体使用组合式结构,使收油机即可以独立使用,也可以形成组合体使用,从而适应不同应用场景。     

8000HP环保船

随着海上油气田的大力开发，海洋工程船进入了快速发展期。8000HP环保船是近年发展起来一种海洋特种工程船。主要用于海上石油勘探测试过程中的废液回收及海上溢油防治工作，并具有海洋工程船辅助作业功能；可向平台供应泥浆、燃油、淡水、钻井器材及生活物资等材料，具有对外消防灭火作业能力，能搭载获救人员100人。     

谈海上平台的液货散货的安全输送

海上平台无论在建设、维护或供给时都离不开海洋工作船的服务和保障。本文结合作者的经历,以输油和输送水泥为例,对平台输送作业面临的风险及注意事项进行介绍,以达到安全操作的目的。1海洋三用工作船的功能海洋三用工作船是为海上石油工程提供多种特种作业服务的海洋作业船,能为海上石油平台提供多种物资和材料,如:钻井物资和器材、散装水泥、钻井泥浆、淡水、燃油及生活用品等;能进行抛起锚作业及进行平台和大型船驳的拖运作业;一般具有一级对外消防灭火作业能力、海面消除油污作业能力、营救作     

海上风机吊装作业船全船结构强度有限元分析

海上风机吊装作业船具备自航、自升、运输和起重等复合功能,是一种全新的海洋工程船.文章以其为对象,采用MSC.PATRAN软件建立全船结构有限元模型,通过对该船的运输、安装等不同作业状况的分析,确定典型计算工况,并进行典型工况下的载荷分析和计算工作,得到了全船详细应力分布、变形情况.计算分析结果可以为海上风机吊装作业船的整体强度评估、船体结构优化提供有效依据,对该类型船的设计开发也具有指导意义.     

深海采矿船水下设备布放回收工艺

综合考虑复杂的海洋环境和水下设备形式,深入分析深海采矿作业中水下设备布放回收的技术难点和作业效率,开展布放回收系统中的集矿车、中继仓、提升泵和扬矿管等水下设备的配置和布局设计,形成深海采矿船水下设备布放回收工艺。研究结果可为深海采矿船水下设备布放回收系统的设计制造提供参考,为深海采矿船工程应用提供技术支撑。     

由大连溢油事故谈堰式收油器的改进及新型DESMI收油设备的引进

2010年7月16日,中石油大连新港石油储备库输油管道发生爆炸,大量原油泄漏入海,导致大连湾、大窑湾和小窑湾等局部海域受到严重污染。上海打捞局迅速派遣船只赶往事故现场,参与原油回收和清理工作。当时我们船上主要使用的收油设备是Framo堰式收油机,经现场使用,发现在当时的海况和环境下收油效果并不理想。回收的油水混合物中含水量太高,回收效率也受风浪影响,并且回收时需要大容量的临时存储设备。为应对今后这种突发性的大规模海上溢油事故,我们考虑     

天津航通潜水工程有限公司

正天津航通潜水工程有限公司成立于2005年1月18日,注册资本1200万元,公司类型为有限责任公司,具有独立的法人资格。我公司为中国潜水打捞行业协会会员单位及常务理事单位,具备中国潜水作业三级资质,海上打捞三级资质,并通过国家质量、安全、职业健康管理体系的认证。我公司位于天津滨海新区新港航一路船闸北侧,背依塘沽新港港区,面朝海河入海口,东临天津港,地理位置优越。公司具备全面的基础设施设备,自主设计建造的3000吨级作业母船为多功能综合性作业船,实现了对外供电、供     

天津航通潜水工程有限公司

正天津航通潜水工程有限公司成立于2005年1月18日,注册资本1200万元,公司类型为有限责任公司,具有独立的法人资格。我公司为中国潜水打捞行业协会会员单位及常务理事单位.具备中国潜水作业三级资质,海上打捞三级资质,并通过国家质量、安全、职业健康管理体系的认证。我公司位于天津滨海新区新港航一路船闸北侧,背依塘沽新港港区,面朝海河入海口.东临天津港,地理位置优越。公司具备全面的基础设施设备,自主设计建造的3000吨级作业母船为多功能综合性作业船,实现了对外供电、供