改装摊铺机实现京珠北隧道路面滑模全幅摊铺

摊铺机一般只能摊铺高于行走履带面标高的路面或进行零间隙摊铺,对于低于行走履带面标高的路面就无法完成摊铺任务。经过对摊铺机的改装,成功实现了隧道钢纤维混凝土路面全幅滑模摊铺。并对钢纤维混凝土在隧道路面施工作了有益的探讨。     

大功率抗离析摊铺机单机双车道水稳基层和下面层摊铺施工工艺

传统的摊铺方式为双机梯队作业摊铺,由于彼此间工作参数调试不能做到完全一致,且两台摊铺机中间交界处易形成冷接缝,影响基层、面层施工平整度,极易造成路面的早期破损现象。为提高路面施工质量,降低路面工程早期病害产生的风险,乌奎改扩建公路项目各标段采用大功率抗离析摊铺机进行施工,路面均匀性、平整度、横坡控制整体得到有效提高。     

城市道路施工中沥青混凝土路面平整度控制方法

在城市道路路面施工中 ,通过严格控制检查井和雨水收水口的标高 ,避免在沥青路面摊铺时检查井和收水口对摊铺机造成影响 ,从而保证了沥青路面的平整度。     

风积沙路基大摊铺机全断面大厚度摊铺技术研究

以内蒙古省道S216线一级公路某标段路面施工为工程背景,针对严寒沙漠地区风积沙路基的特殊性以及大厚度地基层大全断面大摊铺机一次摊铺施工的技术难题,基于岩土体压实机理,通过对施工工艺进行改进和优化,以及对现场工程实践的分析总结,提出了较为系统的风积沙路基大摊铺机全断面大厚度摊铺施工方法与关键技术,有效解决了大摊铺机大厚度摊铺施工中存在的骨料离析和压实度不够等技术问题,研究结果可为类似工程摊铺施工技术的应用提供借鉴和参考。     

水泥混凝土路面机械化施工

针对水泥混凝土路面摊铺难度大、技术要求高的特点,以河北宣大高速公路水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行摊铺施工为例,分析了设备选型、摊铺前的准备、滑模摊铺机的合理使用、摊铺后的切缝等几个问题,可为水泥混凝土路面的施工提供参考。     

摊铺机起步时枢轴标尺位置的确定

摊铺机在道路工程中是一不可缺少的施工机械,在高等级公路施工中不仅黑色粒料要用摊铺机摊铺,无机料也要求用它来摊铺以保证路面达到较高的质量标准.为了提高摊铺机的工作效率,充分发挥其作用,我在这里介绍一个使用方法,以供大家参考.     

福格乐2500型摊铺机的应用

随着我国高速公路建设的飞速发展 ,对沥青混凝土路面的摊铺要求越来越高 ,特别是要求使用大功率、大宽幅 ,性能优良的沥青混凝土摊铺机进行摊铺作业。一些地区在沥青混凝土路面施工中要求一次整幅摊铺 ,我公司在承揽的西安绕城高速公司 M3标段 (本工程获优良工程 )施工中使用了福格乐公司最大摊铺宽度 16m的 2 50 0型大型摊铺机。1　整机特点( 1)整机布置合理、美观、操作简单、安全。有手动、自动两套操作方式 ,加长段熨平板连接牢固 ,作业安全可靠。( 2 )动力配置充足 ,装有道依茨水冷柴油发动机。排放达到欧洲 号标准 ,能够进行沥青混…     

DT1800宽幅摊铺机施工均匀性及初始压实度的影响因素

沥青混合料双机梯队摊铺过程中路面两端及两机搭接部位极易形成横向、纵向离析带,采用DT1800大功率抗离析摊铺机进行宽幅摊铺则能很好地解决这些问题。结合湖北谷竹高速实体工程,以无核密度仪的现场无损检测和级配抽提试验为基础,对AC-20C沥青混合料摊铺过程进行试验分析。分析认为:使用DT1800摊铺机摊铺过程中路面全宽范围内不同点位级配稳定,各点密度大小分布均匀。并且通过分析摊铺机振动频率、振捣频率、摊铺速度与摊铺初始压实度之间的关系,提出了该型宽幅摊铺机参数设置建议值。     

沥青混合料摊铺工艺与质量控制

现代的摊铺机机、电、液一体化，自动化程度高，性能优越。只有正确掌握其性能，科学地安排摊铺工艺，才能摊铺出高质量的沥青混凝土路面。泰安市公路局工程一处在京沪高速公路化临路第一合同段的路面施工过程中，采用ＡＢＧ公司Ｔｉｔａｎ４２３型摊铺机，使路面的平整度...     

沥青双层摊铺施工技术在高速公路路面工程中的应用

对沥青双层摊铺施工工艺在高速公路路面的应用进行分析和探讨,并且就沥青路面施工项目实例分析了新疆某高速公路,该高速全长近46 km。该高速采用细粒式改性沥青混凝土SMA-13为其高速上面层用料,厚度达4.2 cm,中粒式改性沥青混凝土AC-20为其中面层用料,其厚度为6.5 cm。采用双层摊铺机进行沥青混合料的双层摊铺施工,在碾压施工时,摊铺机的摊铺速度要保持均匀缓慢,摊铺速度通常情况下控制为2~5 m/min。在进行双层摊铺施工时,尽量减少停机,避免产生横接缝。在碾压施工完成后养护36 h,取芯试验与抗剪试验测试表明,路面上下两层在双层摊铺技术中整体性较好,具有较大的抗剪强度,能达到设计要求。     

加铺水泥混凝土面层对旧沥青路面病害的处理

结合江苏324省道扩建工程设计,探讨了加铺水泥混凝土面层对旧沥青路面病害处理的施工工艺。实践证明,处理后的旧沥青路面能为水泥混凝土面层提供良好的下承层基础,经济合理。     

重庆长江二桥桥面病害分析与处治研究

通过对重庆长江二桥桥面铺装修复工程的回顾与总结,探讨轻型桥梁薄层复合式桥面铺装的破坏机理与处治措施,阐述轻型桥梁桥面铺装修复工程的实施要点,并对轻型桥梁的沥青混凝土桥面铺装设计提出建议,可作为类似桥梁在桥面铺装新建或修复过程中的技术参考。     

小粒径沥青混合料薄层铺装技术在罗山路延长线养护中的应用

针对目前道路养护技术中普遍存在的诸如对原有路面的平整度依赖性较强、耐久性不足和材料性价比低等弊端,通过小粒径沥青混合料薄层铺装技术在罗山路延长线养护中的成功应用,得出小粒径沥青混合料薄层铺装技术具有良好的路用性能和生产、施工普遍适用性,是目前道路养护中一种新型的、性价比较高的养护工艺,具有良好的应用前景。     

钢桥面环氧沥青铺装环氧富锌漆防腐功能研究

虎门二桥钢桥面铺装体系采用“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂防水粘结层+环氧沥青铺装下层+环氧树脂粘层+环氧沥青铺装上层”结构。为了研究环氧富锌漆在该铺装体系中的适用性和必要性,设计制作“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂粘结层+热拌环氧沥青铺装层”复合试件,模拟高温施工、长期浸水、高温加载、盐雾侵蚀等外部条件作用,对各试件进行拉拔试验,分析环氧富锌漆防腐层的耐高温性能、水稳定性能及耐久性能。结果表明:环氧富锌漆具有良好的层间粘结性能、耐高温和水稳定性能;环氧富锌漆对钢桥面板铺装体系的整体粘结强度影响很小,但可有效提高钢桥面板服役期间的防腐性能。虎门二桥钢桥面铺装结构体系中采用环氧富锌漆作为防腐层具有良好的适用性和必要性。     

山区通村公路低造价水泥混凝土路面结构研究

为充分利用筑路资源、节省工程造价、提高路面设计质量,从交通特征、土基强度、筑路材料等影响因素出发,提出了抛石水泥混凝土、小板块水泥混凝土、低强度水泥混凝土路面三种符合山区通村公路建设资源特点的路面结构形式。采用有限元软件对推荐的路面结构进行了力学分析,并对三种结构形式进行经济比较,确定出工程造价最低的路面结构类型。     

高速公路旧水泥混凝土路面大修工程的技术设计研究

根据石太高速公路河北段水泥混凝土路面破损状况,参考近年来国内相似工程的实践经验,提出路面大修方案,对加铺不同沥青结构层厚度进行了计算;大修路面设计与新建公路设计不同,要考虑主线桥涵、路面顺接等标高控制,还要考虑加铺层结构及路面整体结构的受力合理性,通过计算比较,确定了路面大修工程的技术设计方案。     

基于FWD预估沥青路面剩余寿命的探索

如何合理的利用FWD测得的数据来评定路面寿命是道路研究的一个重要课题。依托实体改扩建工程,使用FWD检测路面的弯沉,采用三层和四层体系来反算结构层模量,比较反算结果后,使用三层体系反算的模量值进行沥青路面剩余寿命的预估。     

某山区公路旧水泥混凝土加铺沥青路面改造设计

结合某山区公路水泥混凝土路面改造工程的具体实例,介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计方案,并讨论了相关设计指标。实际工程的经验表明,应针对旧路的状况采取不同的加铺方案：路面PCI及DBL评定等级均为“中”以上时,可采取直接加铺的方法;路面PCI或DBL评定等级为“中”以下时,在碎石化原有路面后铺筑一定厚度的半刚性基层,再加铺沥青面层,方可满足有关规范要求。     

水泥混凝土桥面铺装结构设计方法

随着交通量和重型车辆的增多,许多水泥混凝土桥面铺装层都出现了不同程度的损坏。桥面铺装层的早期破损已经成为影响桥梁通行功能和诱发交通事故的一大病害。水泥混凝土桥面沥青铺装层病害调查表明,粘结层剪切破坏是桥面铺装的主要破坏类型之一,也是桥面铺装所特有的破坏类型。该文提出了以铺装层与水泥混凝土层间剪应力、铺装层表面拉应力作为关键指标的混凝土桥面沥青铺装层结构设计方法;并推荐适宜的沥青铺装厚度为6～10 cm。     

城市水泥混凝土路面改造技术研究

为提高城市水泥混凝土路面的行车舒适性和外观效果,国内正在逐渐实施在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的方法来改善其使用性能。该文结合苏州市某道路改建工程,针对旧路病害调查、弯沉测试、板块接缝防水处理、铺设土工格珊、道路扩宽处置及面层沥青混凝土施工等情况进行了探讨。实践结果表明,采用加铺沥青混凝土的方法来改善水泥混凝土路面的性能是可行的。