舰载远程精确打击武器

介绍了以美国为代表的国外舰载远程精确打击武器的现状、发展背景、实现精确打击的手段以及对战术产生的影响；探讨了我国海军发展舰载远程精确打击武器的意义，并提出了发展远程精确打击武器的初步设想。     

对抗激光制导武器的光电装备的发展分析

激光制导武器的低成本、高效费比、高精度特点,使其成为现代战争中最为重要的精确打击武器之一。如何有效对抗激光精确制导武器目前正成为各国的研究重点。文章全面分析了当前激光制导武器的研究与应用现状,总结了当前对抗该类武器的各种主要设备。对反精确制导武器的装备发展进行了分析。     

信息化条件下炮兵精确打击毁伤评估研究

分析了信息化条件下炮兵精确打击毁伤评估的特点与要求,并对信息化条件下炮兵精确打击毁伤评估模型进行了分析,最终得出在信息化战场上,对炮兵精确打击进行科学的毁伤评估,可以保证火力资源在作战过程中实现优化分配,对炮兵指挥提供科学的决策依据。     

基于动态规划的反舰导弹火力分配优化方法

远程精确打击是反舰导弹攻击的必然趋势和高技术战场的主要特点。导弹攻击是打击敌水面舰船的主要手段,如何充分发挥反舰导弹的作战效能,减少不必要的浪费就成为战前制定作战方案以及实施作战指挥时必须解决的首要问题,而火力分配则是其中的一个重要环节。     

半主动激光精确末制导武器的发展现状与趋势

精确制导武器已成为现代战争中不可或缺的打击手段之一,其中激光末制导武器近年来正成为各国竞相发展的关键装备。半主动式激光末制导武器是当前该领域中能够实用的唯一装备,其具有打击精度高、成本低、结构简单、抗干扰能力强等优点,其广泛适用于现代战争中的定点清除及对敌方大纵深目标、移动目标进行打击的场合。概述了当前国内外在该领域的研究现状,并对未来的发展趋势进行了分析,为我国在该领域的研究提供了参考。     

现代战争的开路先锋 美国“战斧”巡航导弹

战斧,英文名称为Tomahawk,原指美国土著印第安人使用的一种冷兵器。“战斧”巡航导弹则是美国现代高技术远程精确打击武器的代表。自从在1991年的海湾战争中崭露头角以来,“战斧”巡航导弹在历次局部战争中都扮演了不可或缺的重要角色,不仅名声大振,使世人耳熟能详,更成为美军对别国实施军事威慑和远程精确打击的中坚力量,成为美国推行强权政治的急先锋。本专题旨在全方位揭示“战斧”巡航导弹的诞生、发展、技术性能、作战情况及由此带来的战略思想的转变,并对如何抗击“战斧”进行了初步分析。     

基于层次灰色评估模型的远程精确打击作战效能评估

以灰色系统理论为基础,将层次分析法与灰色评估法相结合,建立了基于AHP的灰色评估模型,论述了利用该模型进行评估的基本步骤,并对远程精确打击作战效能评估进行了研究,给出了评估远程精确打击作战效能的具体过程.实例表明,这种评估方法科学合理,可以减少主观因素的影响,提高评估结论的准确性,为远程精确打击作战效能评估提供了一种新方法.     

复杂电磁环境下炮兵精确打击训练问题研究

复杂电磁环境下如何实现炮兵精确打击,保证在复杂电磁环境下炮兵部队应有的战斗力,其适应性训练是一个关键环节.论文对复杂电磁环境下炮兵精确打击训练存在的问题和应把握的关键环节进行了探讨.     

防精确打击中导弹发射架伪装效果分析

当前导弹发射架在采取隐真示假措施后被识别的概率难以评判,针对精确打击的特点＂发现就意味着摧毁＂,用导弹发射架的被毁伤概率替代被识别概率。在分析目标采取隐真示假措施后被识别概率的基础上,计算了单个导弹发射架和多个导弹发射架两种情况下被识别的概率,提出了相应的措施。     

基于幂指数法的远程精确打击作战效能评估研究

从系统效能评估的角度介绍了“幂指数法”的基本原理,分析了远程精确打击作战效能评估的内涵,讨论了远程精确打击作战力量的联合幂指数法,最后利用协同系数和作战指数建立了指数—兰切斯特方程动态效能评估模型.     

大通径比例可调液控主阀设计

以常规液控滑阀为基础,根据升降设备用大通径比例可调液控主阀的特殊需求,在阀芯切换速度控制、面积差控制、行程控制、运动平稳性控制方面进行特殊设计,并通过中间试验验证主阀输出流量、阀芯行程、阀芯打开时间和线性度、阀芯关断时间和线性度、阀芯动作重复精度,具有较强的抗污染能力和扛电磁干扰能力,可在大流量、控制精度不高、参数固定...     

压力补偿器在升船机液压系统中的应用

水力式垂直升船机具有大载荷、大行程、变载荷的特点,它要求系统能够可靠、平稳、安全运行,因而需解决负载变化状态下的阀控系统流量稳定性以及变流量状态下的压力稳定性等技术难题。采用比例换向阀+压力补偿器、比例流量阀+压力补偿器的模式实现了变负载状态下调平、均衡油缸的速度稳定可调,以及流量变化状态下夹紧系统卸荷压力可控,使系统运行平稳、可靠。     

船用行程传感器电磁干扰信号抑制算法研究

航海事业的发展关系到国家经济的发展,目前许多海航行程传感器在实际工作中非常容易受到工作环境中电磁波的干扰,对海航事业的发展非常不利.本文基于船用行程传感器工作时电磁干扰信号的特点,借助不同噪声抑制算法对行程传感器的输出信号实施降噪、除噪实验,以期最大程度降低海航中行程传感器的噪声干扰,使得海航船舶可以正常工作.     

内河测量船水文绞关触底感应装置的设计与应用

水文绞关在长江水文测量中发挥着重要作用,但实际测量工作中,绞关钢缆故障时有发生,既影响测绘工作进度,又增加员工劳动强度。本文通过设计一款绞关自动触底感应装置,让绞关滚轮上弹簧装置感应钢丝受力情况,并利用行程开关自动控制绞车运转。经验证,该装置能有效减少绞关发生缠绕、脱盘的故障率,在不同水深、流场条件下,性能达到设计要求,装置感应灵敏,安装简单,具有内河测量船舶应用条件。     

对船用低速柴油机NOx修正系数的研究

通过对MARPOL公约附则VI中NOx修正系数的研究表明，扫气空气温度属于可控制的进气参数，不需要出现在NOx修正系数公式中。作者研究认为进气温度、进气湿度和大气压力是三个重要影响因素，而将扫气空气温度与最高燃烧压力作为运行参数在ISO状况下对NOx值进行修正则更为合理，并推导出了新的NOx修正系数。     

基于遗传算法的六自由度舰船运动模拟器的参数优化

本文首先分析了六自由度舰船模拟器运动机构各结构参数对作动器行程和受力的影响,以作动器的行程和受力的线性加权和作为目标函数,采用遗传算法对运动机构进行了优化,优化得出的运动机构结构合理,为模拟器运动性能的实现提供了保证。     

船用升降装置与保护罩发生碰撞的原因分析及解决方案

分析船用升降装置和保护罩发生碰撞的现象,通过系统原理可知缺乏液压互锁机构和系统的内泄漏是导致两者的执行装置发生运动干涉的主要原因.在对系统加装液控单向阀和行程阀,并对系统布置进行相应改进后,有效解决了碰撞现象的发生.     

全平衡垂直升船机提升系统研究

主提升系统是全平衡垂直升船机的关键设备,以水口全平衡垂直升船机为例,提出了承船厢运行速度曲线、控制承船厢与挡水门精确停位方法、事故紧急保护原理和关键参数计算方法。通过不同速度的试验,验证速度曲线的实用性。从运动学的角度分析了事故紧急保护的原理、确定关键参数的计算公式和方法。选择多组承船厢水深数据计算制动延迟时间和滑移行程,与现场试验数据基本相同,从理论和实践上验证了其原理的正确性。     

大吨位短行程液压同步顶升下放系统的研制

重庆朝天门大桥主桥钢桁梁安装施工过程中需要根据工艺要求对钢梁整体进行调整,需配置大吨位液压千斤顶对钢梁进行同步顶升和下放操作。通过对适用性、安全性和经济性的分析,该系统得以自行开发和应用,这对大吨位、短行程、刚性物体的同步顶升和下放施工有重要指导意义。     

三峡枢纽船闸水域船舶安全航速最小能见度分析

针对三峡枢纽因能见度不良严重影响过闸效率的难题,通过实船测试等原型观测手段,分析阵雾条件下过闸船舶单向控制性通航操纵特点,并实测制动冲程数据,借鉴同类船舶测试应用的经验公式,计算代表性船舶的制动冲程。从偏安全角度,分析三峡枢纽船闸水域规定的安全航速对应的最小能见度。结果表明,阵雾条件下200 m的能见度,能够满足船闸水域控制性通航要求,为进一步提高三峡枢纽通过能力提供参考。