渔船柴油机尾气余热利用探讨

中小型渔船柴油机尾气,目前大部分都是直接排入大气,带走的热量约占柴油燃烧总热值35％。尾气可用来驱动废气增压器,以提高柴油机的热效率和输出功率,而后再用于制冷。氨吸附（收）式制冷技术能利用尾气和原域海水生产保鲜冰块,具有节能、环保和渔获物保鲜质量好的特点。通过柴油机热平衡分析,确定尾气可利用的热值,据此选用尾气制冰设备,并对其提出改进意见。     

冷藏集装箱及其冷消耗

<正> 在冷藏集装箱的发展历史上,制冷方式有水冰制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷和机械制冷五种。此外,国外还制造和使用过的冷藏集装箱有夹套冷藏集装箱、气调冷藏集装箱、低压冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱和液体二氧化碳冷藏集装箱等。冷藏集装箱运输船舶在发展过程中有两种类型,与此相对应设备,有两种类型的冷藏集装箱。一种是集装箱本身没有制冷设备,但有隔热结构;由集装箱运输船集中制冷,通过集装箱端部开有的进风口和回风口,从船上制冷设备送来的冷风经风口进入集装箱,冷却货物后经回风口、回风道,返回制冷设     

冷藏集装箱的冷消耗计算

1 冷藏集装箱类型 1.1按制冷方式分 在冷藏集装箱的发展历史上,制冷方式有水冰制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷和机械制冷等5种.此外,国外还制造和使用过的冷藏集装箱有夹套冷藏集装箱、气调冷藏集装箱、低压冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱和液体二氧化碳冷藏集装箱等.     

冰区海域船舶运动数学模型研究

为研究船舶在冰区海域的航行能力,首先建立冰块拖拽力模型,并与CFD算法进行耦合计算。计算结果表明,船舶航行速度越大,则冰块对其的拖拽力越大,二者线性相关。船舶在航行过程中可选用较小的航行速度,一方面冰块拖拽阻力较小;另一方面,采用较小的速度可提高船舶航行平稳性,安全性有所保障。     

当前制冷与空调技术的热点

制冷和空调技术领域充满着发展前景。无论是工业生产还是人们的日常生活都与制冷和空调产品有着密切的联系。工业发达国家在这方面投入了大量的人力和物力进行研究，包括中国在内的许多发展中国家也对此给予了特别关注。当前该领域的热点主要集中在保护和节能两大方面。文章围绕这两方面介绍了新的欧洲技术规范、制冷剂替代、制冷设备的节能、制冷与空调系统的监控和制冷领域内新技术的应用等。     

我国食品冷藏集装箱运输节能技术

随着我国经济不断增长,人民生活水平日益提高,人们对日常生活食品的营养和保鲜度要求提高。为保证食品质量,跨地区生鲜食品运输应用预冷、低温运输、低温储存等一系列技术,食品冷藏链应运而生。食品冷藏链是随着20世纪科学技术进步及制冷技术发展而建立起来的系统工程。食品冷藏链建立在食品冷冻工艺学的基础上,以制冷技术为手段,包括食品从生产者到消费者的所有环节,     

中小型船舶吸收式制冷应用可行性分析

为充分利用船上余热,实现节能环保,基于吸收式制冷技术的基本原理、分类及性能,对溴化锂吸收式制冷和氨水吸收式制冷两种制冷方案进行对比。结果表明:两种制冷方式各有利弊;证实吸收式制冷在船舶上应用是可行有效的,符合绿色发展理念及环保要求。但是,吸收式冷技术在民用船舶上得到广泛应用还需要不断完善。     

热电制冷技术在船舶舱室热环境控制中的应用

从热电制冷技术原理出发,将热电制冷与传统机械压缩式制冷的各固有特性进行对比,介绍了2种船用空调系统的热电制冷应用方案及工艺流程;并根据船舶舱室温湿度控制的需求,设计了一套水冷热电制冷装置,用于船舶舱室局部空间环境温湿度的控制;最后分析研究了该热电制冷装置的特性,分别考察了制冷量与环境温度、工作电流、制冷效率和工作电压等参数之间的关系。     

奢侈品 因为尊贵，所以不同

长久以来，奢侈这个字眼在人们的脑海中就是那些贵族豪门极尽奢华和挥霍生活的代名词。奢侈品也就是他们在生活中所使用和消费的物品。这些物品一般制作精美，外观尊贵高雅，普通百姓是没有资格使用的，它是突显身份和地位的象征，让人产生望尘莫及的感觉。奢侈品在国际上被定义是：一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品，又称为非生活必需品。[编者按]     

制冷装置参数匹配特性

“制冷装置(电冰箱)参数匹配特性研究”是制冷系统优化的研究在电冰箱制冷系统中的实用化研究。制冷系统的优化研究是当前国际上制冷技术的前沿研究领域,有较高的理论与实用意义。长期以来,人们对制冷装置的设计计算都是采用稳态集中参数的方法进行。制冷系统的运行过程实际上是一     

空调和制冷机的发展动向

随着新材料,新工艺、微电子技术、计算机辅助设计等新技术的广泛运用,为制冷和空调系统提高自动化程度,提高产品可靠性,减轻重量,提高设备效率等提供了新机会;新的工作介质,先进的陶瓷和聚合材料的采用,为制冷系统的应用展示了广阔前景。最近在超导材料方面的突破,也将对低温制冷工业的发展有较大的促进作用。     

基于显式动力学理论的冰桨碰撞数值分析

船舶在冰区环境中航行时,螺旋桨不可避免地会与冰块发生碰撞作用。针对冰区环境冰桨碰撞问题,以显式动力学理论为基础,某多功能船舶的螺旋桨为研究对象,建立了冰桨碰撞模型。使用Ansys有限元计算方法分析了不同速度、不同碰撞位置、不同尺寸大小的冰块对螺旋桨碰撞的动态影响。结果表明,冰块速度、碰撞位置、冰块尺寸对螺旋桨的损坏有着明显影响,定性得出冰桨之间的碰撞规律。     

奇趣珍闻

火山喷发冰块 火山喷发时一般都是喷出炽热的岩浆和火山灰,但冰岛的格里姆斯维特火山在一次爆发时喷出的却是大量的冰块。这次爆发持续了两个星期,平均每秒钟喷出冰块420立方米,喷发猛烈时多达2 000立方米。此次火山爆发共喷出了1.3立方公里的冰。火山喷发冰块,确是一大奇观。王令     

北冰洋可能成为不冻海

本特·贝尔岭是一名美国极地勘探者和飞行员,最近他在一群极地专家中散发文章,提出北极冰块正在变薄,在以后的一、二十年间位于北极的这个海洋有可能成为一个不冻海。他的这一论点是以近年来几位极地气候专家和冰块习性专家的预测为根据的。但是,对另一     

英美在减少氟利昂排入大气方面的若干措施

氟利昂排放到大气中,会破坏地球外层的臭氧层。防止臭氧层破坏已日益引起人们的注意。英美等国已着手采取某些具体措施。英国 BOC 有限公司(BOC Limited)利用杜邦公司研制的一种氟利昂再循环回收装置,提供回收氟利昂的服务工作。BOC 公司向制冷技师提供特殊的气瓶。制冷技师可以将原先准备放入大气的氟利昂制冷剂排入这类气瓶     

全封闭高温制冷压缩机的发展趋向

人们对活塞式压缩机和回转式压缩机在制冷工程和空调技术方面的优点已有了一定的概念。全封闭活塞式压缩机得到了极其广泛的应用,占世界小型制冷压缩机产量的70%。近年来在苏联和其他国家已出现了有关制造新型全封闭压缩机(涡线式、螺杆式、球形的)的报导.因此,作者分析了全封闭高温压缩机发展的新趋向,以便今后评定和选择最佳的结构工艺方案。     

国外半封闭螺杆式制冷压缩机的发展

一、概述螺杆制冷压缩机由于结构简单、效率高、运转平稳可靠,综合了往复式和离心式制冷压缩机的许多特点,因而发展极为迅速.表1所示为国外主要生产螺杆式制冷压缩机公司的概况. 螺杆式制冷压缩机之所以得到迅速发展,     

动态执行机构下船舶制冷控制动态储能算法

由于当前船舶制冷控制多采用PID算法,计算过程复杂,制冷耗时间长,无法满足船舶制冷的实际要求,提出基于动态执行机构的船舶制冷动态储能控制算法,该算法应用储能、制冷、控制3个阶段并行原理完成工作,通过计算控制偏差值完成船舶制冷系统的控制计算,计算过程简单。由实验结果可知,相同工况下,本文制冷系统工作效率远高于传统PID算法的舶制冷控制,降低了制冷成本,有效降低工作人员劳动强度,对于船舶制冷行业发展有一定的指导意义。     

冰区航行船舶电力推进轴系机电耦合的扭振分析

通过螺旋桨桨叶与冰块的相互作用过程,建立单冰块对螺旋桨扭转振动的激励函数;同时建立机电耦合振动数学模型,推导得到机电耦联动力学方程,研究电机电磁激励力对扭转振动的影响。以3500吨科考船电力推进轴系为研究对象,基于冰载荷激励力和电磁激励力对轴系扭转振动进行分析,为复杂的船舶电力推进轴系在冰区航行时的振动研究奠定了基础。     

冷藏集装箱制冷操作方法及常见故障诊断

检验检疫部门对进出境冷藏集装箱实施法定检验,除了需要做必要的安全和卫生检查外,更主要的是对冷藏集装箱的冷藏效能进行检查.事实上,能代表冷藏集装箱冷藏效能的主要内容包括:一是能否按照人们的意愿设定制冷和控制温度;二是各种表盘和记录系统能否正确反映和记录冷藏箱的工作情况;三是各个制冷器件的工作是否正常;四是箱体是否完整,保温功能是否良好.在实施冷藏集装箱的检验工作中,许多人对上述检验内容都不够清楚.因此,研究各类冷藏集装箱的制冷规律,熟练掌握冷藏集装箱的故障判定,正确认识冷藏集装箱的特点和性能,使从事冷藏集装箱运输和检验的人员广泛利用这些技术,服务于实践,就是我们要着重研究和解决的问题.