在公路工程施工招投标阶段如何调整不平衡报价

介绍了不平衡报价的概念和不平衡报价调整方法。     

投标过程中的不平衡报价

为了获得更多的收益,投标者在投标过程中必须讲究一定的报价策略.不平衡报价就是投标者经常使用的一种有效方法.笔者给出了不平衡报价的意义、使用条件,在此基础上分析了不平衡报价给投标人带来的收益和可能存在的风险,并利用线形规划理论提出收益预测模型.     

浅谈不平衡报价在投标中的应用

文中阐述了不平衡报价在投标中使用的目的、原则、技巧,阐明了做好不平衡报价的基础工作,以便建筑企业在投标活动中合理地使用不平衡报价,使中标机率加大,取得较为理想的经济效益.     

公路工程投标不平衡报价及风险分析

分析了公路工程投标不平衡报价的策略及风险。对于投标方如何在工程投标中应用不平衡报价法获取最大收益,对于招标方如何在工程招标中防范不平衡报价法降低工程风险都具有重要意义。     

投标过程中的不平衡报价

为了获得更多的收益，投标者在投标过程中必须讲究一定的报价策略，不平衡报价就是投标者经常使用的一种有效方法。笔者给出了不平衡报价的意义、使用条件，在此基础上分析了不平衡报价给投标人带来的收益和可能存在的风险，并利用线形规划理论提出收益预测模型。     

公路工程招投标中不平衡报价的分析与对策

不平衡报价是投标者在工程投标过程中经常使用的一种方法,目的是为了获得更多的收益。作者结合在公路投标中的实践经验,给出了公路工程不平衡报价常采用的几种策略,并从招标者和投资方的角度出发,追根溯源,阐述了在招标过程中应对不平衡报价的控制对策。     

关于公路工程施工招标中不平衡报价的识别与调整方式的探讨

针对招标过程中投标人不平衡报价产生的原因和动机以及由此可能带给招标人的风险和损失。有关招标时要求认真做好项目招标准备工作以防止不平衡报价的重要性的探讨,以及关于调整严重不平衡报价的方法和思路,对于顺利完成招标工作具有一定的指导意义。     

施工项目投标中不平衡报价优化模型的研究

工程的投标报价是一项技术和经济相结合的复杂工作,投标报价对能否中标具有决定性作用.为了使投标者的报价更具有竞争性,本文运用模糊综合评判法,引入不平衡报价系数,综合考虑工程项目各种情况,最终得出总报价.该模型解决了原有方法中定性与定量评价不能很好结合的问题,使不平衡报价在科学性以及实用性等方面得到了改进.     

浅谈公路工程投标报价及策略

通过常规报价、不平衡报价、报价策略等几个方面 ,分析了公路工程投标报价中应注意的几个问题     

施工项目投标中不平衡报价优化模型的研究

工程的投标报价是一项技术和经济相结合的复杂工作，投标报价对能否中标具有决定性作用．为了使投标者的报价更具有竞争性，本文运用模糊综合评判法，引入不平衡报价系数，综合考虑工程项目各种情况，最终得出总报价．该模型解决了原有方法中定性与定量评价不能很好结合的问题，使不平衡报价在科学性以及实用性等方面得到了改进．     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

对"东方醒狮"著作权纠纷案的法律思考——谈本案作品著作权的归属以及著作权的例外

对于单位职工创作的作品,首先应当分清是职务创作还是非职务创作.对于职务作品,其著作权归属因单位介入程度不同而不同.单位介入程度低的职务作品,著作权一般归创作者个人享有.反之,著作权则归单位享有.本文所阐述的另一大问题是关于著作权的例外.笔者认为,对设置或者陈列在室外公共场所的立体艺术作品进行平面临摹、绘画、摄影、录像后,进行商业使用,属于合理使用.     

地铁盾构影响下桥梁下部结构设计

以天津市海沽道工程项目为例,分析了规划地铁1号线延长线与海沽道主线之间的相对位置关系;采取了特殊的桥梁下部结构设计,以满足地铁盾构施工过程中要求的最小安全距离;在施工中采取了一定的防护措施,把地铁盾构对本工程的影响控制在安全范围内。