高海拔长大隧道压入式施工通风的合理长度研究

现有高海拔长大隧道施工通风的工程实践多采用压入式与巷道式相结合的通风模式,且仅靠施工经验及施工任务来确定压入式通风段的长度,关于压入式与巷道式之间的长度界限划分的理论研究还较少见。目前关于压入式通风距离的研究主要是特定条件下的极限通风距离分析,存在未考虑施工工序导致无法直接计算出压入式极限通风长度的不足。基于流量守恒原理,结合低海拔地区隧道施工压入式通风经验得到高海拔地区隧道压入式通风的合理长度修正公式,依托在建米拉山公路隧道工程运用理论公式制定通风方案并在现场对开挖爆破30 min后隧道内粉尘浓度和CO浓度进行实时监测记录,分析验证了理论公式的可行性。     

罗宾斯TBM连续皮带机急停系统改造

兰渝铁路西秦岭隧道XQLS2标右线工程的采用ROBBINS公司生产的TBM掘进施工.石渣由连续皮带机长距离运至洞外弃渣场,其电气控制部分是该公司首次研发的超长距离光缆信号传输控制系统.因受施工环境限制,其光纤易断,针对实际施工环境条件,对连续皮带急停系统进行了技术改造,提高了后期施工中该系统的可靠性.     

城市轨道交通敞开式TBM过站方案及关键技术

城市轨道交通一般每隔1～1.5 km设一座车站,当采用敞开式TBM施工时,根据其机型特点、施工方式及工程筹划,不可避免要遇到较为频繁经过车站的问题。针对国内第1条采用敞开式TBM施工的城市轨道交通工程,根据TBM所经车站的具体情况,结合车站施工条件及TBM过站影响,研究确定了TBM的各种过站方式;制定了合理可行的TBM过站方案和过站应急预案,保证了区间及车站的总工期要求,解决了敞开式TBM应用于城市轨道交通的技术难题。为TBM日后逐渐大规模在城市轨道交通工程中应用提供了技术支持和参考。     

大伙房水库输水隧洞TBM安装洞室稳定性分析

大伙房水库输水隧洞工程长度大、支洞多，断面形式和围岩类别复杂。对TBM施工掘进速度、长距离掘进机可靠性以及对不良地质适应性要求高，TBM洞内安装(拆卸)洞室大、边墙高。为了合理设计和施工，利用平面有限元对TBM安装洞室稳定性进行了计算分析，并对其施工动态进行了三维模拟计算，所得结论可供相关工程参考。     

长大隧道TBM施工有轨运输设备的配置研究

依托兰渝铁路西秦岭隧道工程,针对TBM施工条件下近20km长的运输距离,进行有轨运输设备配置研究。在满足各施工面生产需要前提下,确保每台设备的利用率达到最佳,同时又不会造成设备误工浪费,实现在各工作面流水作业。通过对该工程实施的验证,效果良好,为类似项目提供借鉴。     

辽宁大伙房输水隧洞TBM1段通风技术研究

以目前世界上最长的隧洞(道)工程—辽宁大伙房水库输水隧洞工程为背景，详细设计了TBM1标段施工通风系统，选取了漏风系数、摩阻系数等特征参数，计算了风量、风压和通风功率，并对通风设备进行了优化匹配和合理布置，同时给出了隧洞内环境监测与控制方案。     

特长大断面公路隧道斜井排烟联络通道施工技术

随着我国高等级公路标准的提高,修建的长大隧道越来越多,斜井逐步成为运营通风和运输通道的重要方式。限于地形条件,为缩短斜井长度,斜井的设计坡度越来越大。武深高速青云山特长大断面公路隧道通风斜井存在断面大、围岩条件差、坡度陡、半径曲线小、上跨正洞段施工干扰大等难题。文章依托青云山大断面公路隧道斜井排烟联络通道的施工,采用合理的施工工法及一系列应对措施,确保了斜井及排烟联络通道与正洞的顺利连接,保证了斜井的安全顺利施工,可为国内外类似工程的施工提供一定的参考。     

清远水利枢纽4#取水隧洞TBM掘进施工关键技术

提高TBM对不良地质的适应能力,减小不良地质对TBM施工的影响,是保证水利隧洞安全高效施工的关键.结合清远水利枢纽库区取水工程4#隧洞TBM施工时受高强度硬岩、断层破碎带影响,导致TBM刀盘快速磨损、卡机、开挖不均的情况,从Q_(TBM)模型出发,研究了高岩石强度、高石英含量地质条件及断层破碎带TBM掘进关键技术.结果表明,以Q_(TBM)=1为参考值,通过调整TBM掘进参数、施工技术、装备配置同时积极采用超前支护措施,可有效提高TBM的掘进效率.     

隧道掘进机（TBM）选型探讨

我国山岭隧道的长度不断增加,数十公里的隧道不断投入到施工阶段,然而由于埋深大、施工支洞布置困难、环境保护要求高等因素影响,越来越多的硬岩掘进机（TBM）得以应用。TBM对地质条件的适应性不及钻爆法灵活,但适宜的地质条件下可以取得很高的施工进度,它可分为开敞式、单护盾、双护盾等不同类型。不同的TBM有不同的特点,不同的工...     

8km特长公路隧道通风系统优化配置

竖(斜)井送排通风已经成为高速公路特长隧道通风的主流形式,但存在通风附属土建工程量大,运营通风设备长期闲置等问题。论文以南(充)大(竹)梁(平)高速公路华蓥山隧道为工程依托,展开8 km特长公路隧道通风系统优化配置研究,在通风方案及土建工程配置优化的基础上,展开了通风机电设备分期配置及节能运营分析,提出8 km特长公路隧道单竖井应对异常交通情况的通风方案。结果表明:(1)华蓥山隧道可取消原左线通风竖井及地下风机,采用全射流通风;右线采用竖井送排式通风,竖井直径优化为Φ7m,同时为两线排烟。(2)为避免8 km特长公路隧道通风机电投资的增大,并降低运营能耗,华蓥山隧道运营通风可按稀释污染浓度控制,左线通风设备配置将大大减少,右线隧道可阶段性采用全射流方案。(3)在左线隧道增设送风口,可提高8 km公路隧道设单竖井情况下应对异常交通流的通风能力。     

ANSYS在TBM步进支撑台座设计中的应用

采用TBM全断面隧道掘进机施工,步进支撑台座的可靠性和经济性是保证工程顺利进行的前提。结合罗宾斯TBM步进方案,选用合理可靠的步进支撑台座,应用ANSYS软件建立有限元模型,以求在保证TBM安全通过的前提下,确定出混凝土标号、浇注量及是否需要配筋等内容来解决施工经济性与便捷性问题。     

中国隧道行业的机遇与挑战

21世纪是全球地下空间大开发的世纪,隧道超大直径、超长距离,隧道结构功能多样化的发展趋势日益显现。中国城市化的迅速发展刺激着地下空间开发利用、城市轨道交通工程、高铁、长大隧道和越江跨海隧道的发展。目前,中国已经成为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。截止到2009年底,我国已建成运营的铁路隧道8900余座,总长度约6000km,在建铁路隧道约2500座,总长度已超过4700km,     

重庆轨道交通硬岩掘进技术(TBM)的应用研究

介绍敞开式TBM在重庆轨道交通6号线1期工程的成功应用,解决了TBM施工进线、施工支护、下穿建筑物掘进、小净距掘进及TBM过站等一系列关键技术,实现了快速、安全、优质、环保的现代化施工理念.     

隧道超长大体积软岩塌方处理技术

结合工程实例介绍隧道超长大体积塌方处理综合施工技术,主要是优化注浆加固技术、远程注浆与洞内管棚导管补充注浆技术等,较好解决了隧道超长大体积塌方处理施工进度缓慢的技术难题。     

基于多竖井送排模式的隧道通风系统设计与创新

浙江省近年来出现了4座长度超过6km的特长公路隧道,为了解决正常营运通风和火灾应急排烟的问题,同时兼顾经济节能,采用了多竖井送排通风模式.设计考虑了正常交通、阻滞、火灾等工况,其中火灾工况根据火灾释热量计算来确定排烟临界风速,通风区段划分和通风设备的配置规模综合考虑了需风量计算结果及工程类比.在设计过程中开发了多竖井送排式通风的算法程序,创新了双洞共用的通风竖井和地下风机房布置模式.     

TBM深埋破碎带卡机换拱施工关键技术

以引汉济渭工程秦岭隧洞岭北施工段TBM(Tunnel Boring Machine)卡机脱困为工程背景,结合现场工况条件,为了确保施工人员和TBM设备安全,采取先封闭再加固最后分类实施的方法换拱。卡机处理采用注浆加固、导洞开挖支护、大管棚施工等施工工艺,换拱施工采取先立后拆、整环推进和加固回填等技术措施,使得围岩下沉变形得到了有效控制,保证了隧道施工安全。     

中天山隧道复杂地况下TBM施工应对措施

长大隧道(洞)TBM施工总会遇到各种复杂地况。由于TBM施工地质依赖性很强,地层越复杂对TBM施工影响就越大。以中天山特长隧道TB880E型敞开式硬岩掘进机施工为例,从刀盘刀具改良,制定各种TBM操作预案、施工预案等角度出发,详细阐述TB880E在大埋深、节理发育花岗岩复杂地层下施工应对措施。为类似TBM设计与施工提供一定借鉴和参考。     

螺旋隧道独头掘进压入式通风参数研究

以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴线螺旋外侧时通风效果最好,且出风口距掌子面距离不宜大于40m。     

跨海大桥超长钻孔桩堵管原因分析

杭州湾跨海大桥施工中大直径、超长钻孔桩施工是本工程的重点,钻孔桩施工灌注混凝土时发生堵管事故是施工很难处理的问题,本文结合实际工程经验,分析了堵管的原因和采取的措施.     

六郎山隧道通风斜井设计

六郎山隧道为朔州环线西南段高速公路特长隧道,全长5.5 km。为满足运营期间的通风要求,隧道中段设斜井一处,施工期亦可作为施工辅助通道使用,加快施工进度。结合具体工程,介绍了六郎山隧道通风斜井设计原则与思路、布置、净空断面、结构设计、施工方法和防排水设计。