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我国是一个人口大国,也是个土地大国,若要发展经济,改善人民生活,将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国,目前已在大量进口石油了。如果现在还不抓汽车节油工作,则必然要影响到我国汽车工业的发展,影响到国民经济和人民生活。 世界各国都在抓汽车节油工作。西欧和日本早就用高燃油税的办法提高油价,促使社会多用节油车,这是所有去过西欧、日本人士都亲眼看到的事实,高油价这个经济手段有4大好处: 1.日本公路的修理费用主要来自燃油税; 2.推动汽车节油是现代汽车的3大主题(节能、环保、 相似文献
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最近世界上出现了石油危机,资源减少,世界范围的经济危机和燃油价格猛涨等现象,迫使所有能源的使用者无论在国际、国家和个人方面都要进行节能。其中受影响最大的可能是汽车。在英国和许多工业发达国家,汽车大约消耗可用石油能源的25%;而在一些发展中国家和不发达国家内,甚至超过50%。几乎75%以上的交通运输用能源是由轿车和轻型汽车消费的。所以本文涉及这一范围内最佳节油的各种技术和策略,由于市区交通运输的频繁,这些技术和策略具有很大的适应性。本文限于篇幅,很难涉及节油的各个方面,但仍对某些方面特别加以详尽的讨论,如:代用发动机,空气阻力,滚动阻力和发动机与变速器的匹配等,并以表格表明现在和将来影响汽车节油的一些动向。本文最后附有较全面的有关节油文献和最近关于汽油车与柴油车燃油消耗的对比情况。 相似文献
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在汽车上安装风扇离合器,是汽车节约能源的重要措施。据统计,美国在1973年~1977年这五年中,仅此一项措施就节油110万吨,占五年中总节油量的22%。近几年来,世界各国的汽车制造厂家和研究机构,都把它作为一项重要课题进行研究。 相似文献
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随着我国经济的高速发展和人们生活水平的不断提高,越来越多的各种用途的汽车正成为工农业生产和人们出行的主要交通运输工具.汽车在带来便利的同时,也对环境造成了污染,特别是汽车行驶中产生的噪声严重地影响着人们的正常工作和生活,并直接危害人们的身心健康;因此,世界各国都十分重视汽车噪声的处理,许多国家相继颁布了一些限制汽车噪声的法规. 相似文献
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在能源问题日益严重的今天,世界各国都在不遗余力地进行替代能源的研究。在汽车界,有关燃料电池车的研究正在进行之中,通用、丰田、福特、宝马等各大汽车巨头都不惜投人巨资进行相关研究。美国、日本等国家也提出了有关汽车清洁能源的计划。我国科技部在“十五”国家863计划中,特别设立了燃料电池汽车重大专项研究。新颁布的《汽车产业发展政策》也指出,“国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车”。尽管由同济大学研制的我国首辆燃料电池汽车——“超越二号”已经取得了阶段性的成果,但我国在燃料电池领域的研究依然落后于汽车工业发达国家。本文将介绍日本在燃料电池研究方面的部分措施,供读者参考。 相似文献
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汽车排放、节能、安全已成为当代汽车工业技术发展的主题,各国都在积极开展降低汽车排放、节约能源、提高安全性等工作,其中汽车排放更引起人们的关注。各国都在为降低汽车排放进行大量的研究,一方面,欧、美等各国都在逐步提高汽车的排放标准,如欧洲现在在实施欧Ⅲ排放法规,2005年10月将实施欧Ⅳ排放法规,2008年将实施欧Ⅴ排放法规。美国共执行两种法规:一种是联邦排放法 相似文献
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汽车属于高档耐用产品,目前世界各国将汽车的使用寿命都确定在10年左右,因此汽车工业对汽车用涂料提出了高防腐蚀性和高装饰性的要求。与其它制造业相比,涂料与涂装工作在汽车制造厂中具有特别重要的地位和作用。在工业发达国家,汽车涂料一般占涂料总产量的15%~20%,我国汽车涂 相似文献
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汽车环境工程与电动汽车技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车工业的发展在极大地推动社会进步和人类文明发展,改善人类的生存条件的同时,也带来了许多环境污染问题。为使人类社会汽车工业可持续发展,世界发达国家及部分发展中国家都在研究各种新技术来改善汽车与环境的协调性。由于电动车技术能同时解决排放、噪声和能源(结构)问题,受到世界各国广泛关注,并成为世界汽车工业最主要的发展目标之一。 相似文献
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汽车制动技术的发展与国家的汽车安全性法规密切相关,世界各发达国家都把汽车制动技术作为研究开发的主要目标。文章介绍了国内外制动技术的发展状况,分析了我国汽车制动器企业与国外著名汽车零部件企业之间的差距以及我国汽车制动器企业在技术和市场方面的薄弱环节。阐述了"十一五"期间,中国汽车产业发展对制动器行业的发展要求,提出了我国制动器企业增加研发投入、提升企业自主创新能力以及强化企业核心竞争力的必要性及意义。 相似文献
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