预应力混凝土简支转连续箱梁预制、安装施工工艺

结合预应力混凝土简支转连续箱梁预制、安装施工实践,具体阐述预应力混凝土简支转连续箱梁预制、安装施工工艺     

黑龙江省首座大跨径宽翼缘简支转连续箱梁桥

介绍了黑大公路牛头山大桥上部结构预制施工工艺、大吨位箱梁冬季安装施工方法及大跨径简支转连续箱梁施工工序。     

箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术

齐甘高速嫩江东江桥上部结构为简支转连续4×30 m预应力箱梁,主梁采用预制场预制,采用跨墩门架进行箱梁安装。主体桥面系施工分为横隔板、中横梁、湿接缝、护栏底座、桥面混凝土等,其中湿接缝施工中存在模板支立工程量及钢筋焊接量大的特点,其施工周期制约着整个桥面系的施工进度。齐甘高速B1、B2合同段采用了箱梁现浇湿接缝滑模托架施工技术。     

装配式先简支后连续组合箱梁桥施工技术

结合合肥至六安高速公路滁河干渠大桥的施工,详细介绍了先简支后连续小箱梁架设过程中箱梁预制、安装和结构体系转换等关键施工步骤和控制技术。施工实践表明,装配式先简支后连续组合箱梁桥具有整体和单片稳定性能好、适应性强、结构受力合理等优点,会在今后的桥梁建设中得到广泛推广使用。     

预应力混凝土简支转连续箱梁施工

介绍了预应力混凝土简支转连续箱梁施工,包括梁底制作、模板施工、钢筋施工、预应力管道定位、混凝土浇筑、预施应力、预应力管道压浆、封锚、箱梁安装。     

高速公路预应力混凝土梁桥施工质量控制

针对悬浇、支架现浇和预制、安装部分预应力砼连续箱梁（先简支后连续）在施工和设计中的一些通病和缺陷,提出了控制要点和解决方法,对于同类型的桥梁施工和设计有较好的指导意义和参考价值。     

先简支后连续施工技术在某桥梁施工中的应用

结合某桥梁工程预应力混凝土箱梁的施工实际,对预应力混凝土箱梁预制、预制梁架设、体系转换施工等先简支后连续施工关键技术和工序进行了探讨,以供同类工程参考。     

万兴二号特大桥组合箱梁预制施工

万兴二号特大桥主梁为51-30m先简支后连续预应力混凝土组合箱梁,桥梁全长1530m.主要介绍了组合箱梁预制施工工艺.     

预应力T梁预制安装施工技术

结合工程实践,简要介绍福泉高速公路莆田至秀屿支线木兰溪大桥先简支后连续的预应力T梁的预制安装施工技术,对先简支后连续预应力T梁的预制和安装施工提出应注意的事项。     

先简支后连续梁桥的施工工艺

大窑湾港铁六号立交桥位于大连市开发区海青岛鞠屯,主要为区港联动试点物流园服务,该桥主线桥其中一联采用先简支后连续30m箱梁,为了减轻安装重量和增加横向整体性,在各箱梁之间设横向湿接缝,端横梁部分与箱梁同时预制,部分端横梁与现浇桥面板同时浇筑,各中间墩顶横隔板采用现浇.     

桥梁工程上部结构施工

上部结构施工方案某大桥设计形式为主桥采用59+85+48.5m变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥为30m的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。引桥上部结构施工引桥上部设计为30m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土箱梁,将在k25+800处各设置预制场进行预制,采用龙门吊提升,双导梁架设的施工方法。三跨连续变截面箱梁施工方案     

嫩江大桥施工工艺与质量控制

嫩江大桥位于嫩江上游,全长776.64 m,总体布置为5×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁+(40 m+3×70 m+40 m)预应力混凝土变截面连续箱梁+11×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁,是前锋农场至嫩江公路嫩江至省界段上的控制性工程。主要介绍嫩江大桥的施工工艺及其质量控制,为同类桥梁施工提供相关的依据。     

简支变连续箱梁连续端合理受力影响分析

某特大桥上部结构为整体预制单箱双室斜腹板预应力混凝土箱梁,为使其在存放及简支等阶段连续端合理受力,并满足大型浮吊吊装能力等要求,采用有限元软件Ansys,建立空间实体计算模型,比较分析横隔板构造形式、临时支座布置间距及方式、预应力等对箱梁连续端位移及应力的影响。研究表明,箱梁连续端预制全横隔板,在中腹板位置底板下部亦布置临时支座时,箱梁端部变形平缓,抗裂性得到提高。     

先简支后连续梁桥节段箱梁拼装架梁与施工线形控制分析

以散水冲大桥工程为例,分析研究了基于"先简支后连续"方法下的节段拼装线性控制和梁桥节段箱梁预制安装,并分析了结构体系的转换和线形精度的控制等问题,从而提出了,提出了结构体系的转换过程精度控制的技术手段。     

延安—安塞Ⅱ合同段延河一号桥箱梁预制施工工艺探讨

延安－安塞Ⅱ合同段延河一号桥上部构造采用连续小箱梁，模板制作和安装及混凝土施工工艺有别于传统的梁板梁预制，在箱梁预制施工过程中，总结了箱梁预制的施工经验，提高箱梁预制内在与外观质量所探索施工工艺。     

延安-安塞Ⅱ合同段延河一号桥箱梁预制施工工艺探讨

延安-安塞Ⅱ合同段延河一号桥上部构造采用连续小箱梁,模板制作和安装及混凝土施工工艺有别于传统的梁板梁预制,在箱梁预制施工过程中,总结了箱梁预制的施工经验,提高箱梁预制内在与外观质量所探索施工工艺.     

装配式先简支后连续结构梁桥

引言先简支后连续结构是先按简支梁那样预制、安装梁板,再在墩顶现浇连续湿接头形成连续的一种桥梁结构形式,不仅具有装配式简支梁桥工厂预制、施工方便     

简支转连续桥梁单梁荷载试验

呼和达坂大桥采用预应力混凝土简支转连续箱梁型式,本文介绍了该桥单梁荷载试验的情况。     

客运专线整孔简支箱梁预制施工关键技术

介绍了杭长客运专线HKJX-8标段1 329孔24m、32m双线整孔简支箱梁的预制生产方案、制梁场的设置原则和具体做法,以及箱梁预制的施工关键技术等。3个预制梁场生产的简支箱梁质检全部合格。     

预制箱梁端头混凝土涨模漏浆质量问题

预制箱梁端头混凝土涨模、漏浆质量问题,一是影响预应力钢绞线张拉时的质量和安全,二是影响预制箱梁在实现由简支到连续体系转换的质量和安全。由于箱梁端头的漏浆、涨模,影响了箱梁端头部分的混凝土质量,如:空洞、变形等,造成预应力张拉时锚具后缩、拉崩、张拉力与端头截面不垂直和体系转换时留下质量隐患等问题。针对这些问题,结合河南省商登高速郑州境段预制箱梁中的应用,进行了阐述,制定相应的措施,以期在今后的工作中,解决续预制箱梁端头混凝涨模漏浆问题,提供参考。