港口发展之必备"选机"

新世纪伊始,全球经济一体化进程不断加速,世界各国各地区经济交往与联系日趋频繁,推动了世界贸易的高速增长.经济的繁荣和贸易的增长促进了港口企业的快速发展,国内外港口竞争更加激烈.港口企业都加大力度向专业化、现代化、装卸自动化等方向发展,其中装卸机械对港口的发展壮大有着重要作用.选择什么样的机械将直接影响着港口企业的经营成本的高低和生产能否正常进行,在此我们就港口企业如何选购装卸机械进行分析研究.     

成捆纸浆扩大装卸单元工艺研究

<正>港口装卸工艺作为港口装卸生产的方法,其水平和技术含量的高低直接影响着港口企业装卸生产的安全质量、装卸效率和经营效益。面对上海港近几年成捆纸浆年吞吐量突飞猛进般的增长态势,一直沿用的传统装卸工艺方法开始约束生产率,进而带来了高能耗、低效率、靠泊时间长、服务水平得不到提高等一系列问题。     

中国船舶工业总公司发展港口机械的一些考虑

港口装卸机械是现代港口不可缺少的设备。随着生产的发展,港口货运量增长速度相当迅速。以世界外贸海运量为例,1950年至1980年增长最快,从5.5×10~8t增长到40×10~8t,大约每10年翻一番。目前我国港口(含地方港口)货物总吞吐量已超过10×10~8t,其中外贸额1.5×10~8t以上,比解放初期增长数十倍。仅上     

浅谈多媒体技术在港口装卸工艺标准宣贯中的应用

装卸工艺标准作为港口装卸工艺的载体，是港口装卸生产的技术法规，也是港口装卸企业组织和进行装卸生产的依据。上海港经过二十余年的不懈努力，已形成一整套先进、合理、完善的装卸工艺标准，为指导装卸生产、规范操作行为、确保安全质量、提高装卸效率奠定了基础。     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路（3）

2 促进中国港口集装箱运输发展的动力 2．1我国对外贸易持续发展 中国经济连年稳定而持续的增长被世界航运业普遍称为“中国因素”。由于“中国因素”，世界集装箱海运业出现景气的局面，同时世界港口集装箱码头的装卸能力也经受了严峻的考验，     

南通港口集团成为江苏首批重点物流企业

南通港口集团日前被评为江苏省首批重点物流企业，这标志着南通港口集团已从传统的装卸、堆存服务向装卸、仓储、运输、包装、信息、贸易一体化的现代大型物流企业方向发展，南通大港口、大物流、大吞吐集疏运体系业已形成。     

天津港集装箱物流业的发展策略

一、天津港集装箱的物流业发展的策略 1.依靠港口装卸业进行发展 装卸业可以说是码头企业的主营业务,装卸业投资扩大带动基础设施不断完善,且装卸业可说是港口发展的命脉,港口物流业的发展也必须以港VI装卸业为基础：但目前港口业已从快速发展向平稳发展过渡．仅仅依靠单一的装卸业发展港VI是过于局限的，     

港口发展与商贸物流的战略关系

随着经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，越来越多的港口正在改变传统的货物装卸，运输，储存功能，逐步向提供现代物流服务的方向发展，开展现代物流服务已成为港口寻长远发展，增强竞争力的主要源泉，物流的出现和发展给港口发展带来了巨大空间。     

关于选择港口集装箱装卸设备的一些看法

本文从集装箱运输的发展，论述了当前港口集装箱装卸设备发展的概况，主要装卸机械的优缺点及适应范围，还结合我国实际讨论了选择装卸设备中的几个问题。     

港口企业面向后危机时代的战略选择

当前．全球范围内的金融危机对世界经济产生了严重影响，国际间的贸易、投资和产业转移进程受到了阻碍．这给多年来保持高速增长的中国港口行业带来了新的挑战。妥善应对危机是各港口企业当前的紧要任务。同时．我们更要考虑面向后危机时代港口行业如何调整和完善发展战略．实现新一轮的增长。     

对港口货物装卸包干费现状的若干思考

<正>目前,港口企业在与客户签订港口货物作业合同时,大多约定按吨位或箱量收取"装卸包干费"。但随着市场经济的发展,"装卸包干费"的内涵与港口企业提供劳务服务的外延已发生了很大变化,调整和充实港口货物装卸包干费的内涵势     

对天津港发展港口综合服务业的几点思考

作为滨海新区的重要组成部分，天津港正以强劲的发展势头赢得世界的目光。近两年，天津港提出了发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业、港口综合服务业“四大产业”的发展思路，这是天津港在经济全球化的背景下，为适应国际经贸、国际航运和现代物流发展需要而做出的重大决策。     

港口装卸企业成本管理控制问题分析

在激烈的市场竞争中，港口装卸企业要狠抓企业内部成本控制。本文针对港口装卸企业成本组成的独特性，分析研究了成本管理控制方面存在的问题，提出了解决问题的措施。     

资源节约与港口装卸效益

介绍了我港近年节能工作成果，论述了港口企业节约工资与港口装卸效益之关系，研究、探讨了港口企业在新形势下深化节能工作的基本方法和有效途径。     

国产港机的现状及其发展浅析

随着国民经济的高速发展,我国的港口也得到了空前的发展,到1996年,全国主要海港共建成6 769个泊位.其中万吨级泊位450个,吞吐量达127 423.5万吨.目前全国主要港口拥有各类装卸机械已超过两万台,资产总值己近数百亿元人民币.我国的港口装卸机械的生产也有了很大的进步,已拥有一批素质较好、规模较大的生产厂家.特别是近十多年来,我国生产的港口装卸机械不论从品种上、数量上和质量上都有了很大的提高,有些产品甚至达到了世界先进水平,打入国际市场.从目前情况看,我国的各主要海港的机械化装备水平已接近世界先进水平,但我国生产的各类港机产品与国外进口设备相比尚有较大的差距.现根据天津港各类港机的构成情况,简要分析我国目前港机产品的状况及努力方向.     

全国港口散杂货物作业包干费2010年6月行情评点

<正>在世界经济不断复苏和我国经济形势积极向好的情况下,我国港口6月份生产情况良好,货物吞吐量持续快速增长,装卸价格水平平稳。当月我国港口内、外贸散杂货物综合价格指     

港口发展 消防工作应把握的五个环节

随着港口经济的快速发展和港口环境的巨大变化，港口消防面临着许多新的、重大的课题。特别是在目前，日照港已进入高速发展的快车道，无论是生产经营、基础建设，还是办公服务、员工生活区，已呈现出点多、线长、面广的立体态势，而且进出港口的货源结构复杂，危险品货种比例增高，吞吐量大幅增长，大型装卸设备普遍投入使用，用火用电频率高，火灾隐患多，给我们的消防工作提出了严峻的挑战。如何在新的环境下，保障港口的消防安全，构建和谐港口，笔者结合多年的基层工作经验，在现阶段的消防工作中，应具体把握以下五个环节。     

后危机时代呼唤港口经济理论创新

国际金融危机对2009年我国港口发展带来了重大影响，面临外需不振、贸易保护主义而引起的外贸吞吐量的下降、港口之间竞争加剧、港口企业效益下滑，港口企业为此而困惑不已。其实，从更深层次角度看，它反映了中国港口长期发展中存在着的科学理念缺失。在经济危机从企稳趋好到经济恢复增长的这一段后危机时代，伴随着我国的积极扩大内需、推进经济增长方式转型，港口业也将呼唤港口经济理论创新。     

港口企业内贸装卸、堆存业务的行业公约

为加强港口企业内贸装卸、堆存业务的行业自律,规范港口内贸装卸、堆存业务市场,避免无序竞争和恶性杀价竞争,提高服务质量和行业诚信,树立港口企业的良好形象,保证港口行业有序发展,特制定本港口企业内贸装卸、堆存业务行业公约,供中国港口协会会员单位及其他相关港口企业互相监督,共同遵守。第一条严格遵守《港口法》、《反不正当竞争法》、交通部《港口经营管理规定》和《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》以及其他相关规章,坚持“公平、公正、公开”的原则,共同维护港口内贸装卸、堆存业务市场的健康、稳定发展。第二条树立文明生…     

全国港口行业2010年5月景气指数评点

<正>5月份以来,随着全球贸易量的逐步攀升和我国经济持续回暖,我国港口吞吐量持续快速增长,加之各货种装卸作业价格水平仍保持基本稳定,我