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本文用正交设计法对23.6万吨巨型油船的主尺度进行了分析论证,建立了巨型油船船型论证所需的数学模型,编制了计算机程序,通过较为详细计算分析和多目标综合评判,得到了优化尺度方案,并且通过方案设计对优化后的尺度方案加以验证。分析和设计计算的结果表明,建立的数学模型基本可靠,正交设计法用在VLCC的尺度论证中,计算简便、准确。 相似文献
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丁颂康 《上海海运学院学报》2002,23(3):82-85,91
讨论的是一类具有对称性的拉丁方,并且给出这类对称拉丁方特殊的正交性的定义。然后用一种桥牌双人赛的赛程安排为例,说明这种对移位丁方及其正交性在试验设计中的应用。 相似文献
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本文是将数理统计与试验设计中的一些方法应用于船型参数设计的一次尝试。文中讨论了船型论证中经济和营运指标的不确定度;研究了将正交设计法应用于船型参数设计的有关问题;采用正交多项式回归建立了衡准指标与船型参数之间关系的数学模型。对15000吨干货船所作的计算结果表明:在船型参数设计中考虑衡准指标的不确定度是合理的;在随机衡准指标下用正交设计法优选船型参数是可行的;用正交多项式建立衡准指标与船型参数的数学模型是实用的。船型参数的正交设计是提高船型论证结果的可靠性的一个有效方法。 相似文献
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针对大体积混凝土的特性,结合泵送和防水混凝土的需要,从原材料的选择人手,采用粉煤灰与UEA膨胀剂内掺,外掺缓凝减水剂,用正交设计试验方法进行配合比的设计;并在天津港南疆煤码头翻车机房中的应用中取得了良好的效果。 相似文献
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正交系统广泛存在于各种领域中,为了对通信系统中的正交调制和解凋有一个全面的认识,研究正交系统的仿真实现问题,结合框图和公式推导给出该系统调制与解调的工作原理,并以最小频移键控为例,基于SystemView软件环境设计该系统的仿真实现,给出系统的主要功能和参数,以及所得到的系统的仿真运行结果。最后对正交调制技术进行了展望。 相似文献
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基于FPGA的抗编码器抖动干扰的高精度编码技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文首先分析了增量式光电编码器的工作原理以及基于传统的DSP正交编码脉冲电路的工作原理,然后详细分析了增量式光电编码器抖动干扰脉冲的产生机理,说明这将导致基于DSP正交编码脉冲电路误计数。文中提出了一种基于FPGA的去编码器抖动干扰的编码电路,对该电路进行了仿真,仿真结果证明了本文设计方法的正确性。 相似文献
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采用镀锌钢板点焊、试样拉伸、焊点凹隐测量等试验方法,进一步了解镀锌钢的点焊焊接性能,以正交设计和方差分析法对点焊工艺进行优化,从中选出最佳工艺参数。 相似文献
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船舶主要参数多目标正杂优化模糊分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据正交优化设计及模糊综合评判原理结合船舶主要参数优化设计的特点,提出了船舶主要参数的多目标正交优化设计的模糊分析方法。此方法解决了以往在船舶主要参数优化设计中存在的显著性检验中跨水平问题,同时节省了大量统计计算和方差分析的工作量。给出的应用实例的计算结果表明,本文提出的分析方法计算简便,实用而又准确可靠,并易于被设计人员掌握。 相似文献
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特种起重吊钩的有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对一种码头特种吊钩的强度进行了分析。首先确定吊钩截面形状,然后建立ANSYS有限元计算模型,并在其计算的基础上,采用正交设计方法,研究此特种吊钩四个主要设计参数(B1、B2、H、D)对其强度的影响规律,回归出最大应力计算公式,最后按实际要求进行设计。 相似文献
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针对川江及三峡库区航道特点,以1000吨级散装化学品船为例,运用正交设计和网格法结合分层序列法的多目标综合评价方法,优化出川江及三峡库区散装化学品船船型主尺度。 相似文献
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将正交设计法应用于拖驳船队参数的优选上,对拖驳船队组方案进行技术经济论,通过多级优选,得到了最佳组队方案,并且对油价等因素的变化是否对象最佳组队方案产生影响进行了敏感性分析。 相似文献
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基于电控化改造后的4190柴油机,利用AVL—FIRE软件建立天然气—柴油双燃料发动机燃烧室高压循环模型,并与原机进行验证。采用正交试验法以指示功率和NOX生成量为优化目标,并对燃烧参数进行匹配,进行仿真试验。利用主成分分析法对仿真结果进行优化分析,将优化结果与正交试验结果对比并最终代入模型进行检验。通过正交—主成分分析得出:柴油机运行参数对低温燃烧影响的主次顺序与正交试验设计基本一致,且具有更高的可靠性和准确度。优化后的参数为:天然气替代率45%,进气压力0.224MPa,EGR率12.5%,进气温度335.15K,喷油提前角22.7°对应的指示功率为37.83kW,NOX生成质量分数比原机降低78.73%,比极差分析最优组合降低10.92%。该优化方案在保证动力性的前提下可以有效地降低NOX排放。 相似文献
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采用L9(34)正交试验设计方法,通过9个小砌块墙体试件的低周往复加载,对墙体抗震性能进行试验研究。试验结果表明:小砌块能量耗散水平的最主要影响因素是墙体的高宽比,其次是芯柱数量。研究结果对小砌块墙体抗震设计和研究具有一定的参考价值。 相似文献
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基于BP-GA算法实现船体结构多目标优化 总被引:1,自引:0,他引:1
《舰船科学技术》2013,(9):31-37
利用正交试验设计、神经网络以及遗传算法进行结构优化设计是一套高效的方法。针对早熟问题,对标准遗传算法做了一定改进,以船体夹层板优化问题为例,建立质量与变形的目标函数、应力的性态约束条件。通过正交试验设计样本点,构建神经网络响应面模型,并用改进后的遗传算法进行优化分析,验证该方法的实用性和有效性。 相似文献