在当前管理模式下做好船舶安全检查管理工作之初探

中国实施船舶安全检查工作逐步走向规范,在促进海上安全和海洋环境保护方面做出了重要贡献。但随着时代的发展,当前船舶安全检查的存在的问题和短板日渐显现,沿海各直属海事局在船舶安检工作模式上不尽统一,文国笔者结合自身工作实际,对当前实施的几种安检工作方式进行了分析比较,对当前管理模式难以简单改变的形势下,如何做好船舶安检工作进行探讨,提出了自己的见解和思路。     

青春:一样的奉献 不一样的精彩

自20世纪80年代起船舶安检工作在我国正式启动以来,船舶安检工作逐步走向规范、成熟,同时也造就了一批业务过硬的优秀船舶安检人才,天津北疆海事局的刘昊原正是他们中的一个缩影,这个再平凡不过的年轻人,在岗位上,展现着他不一样的精彩人生。(一)     

2000年船舶检验管理综述

在深化水监体制改革中，须逐步理顺船舶检验工作关系。海事局积极落实“船检局和船级社政事分开的实施方案”，2000年加大全国船舶检验管理与监督力度，重点开展了以下工作。     

《船检发证管理系统》在哈尔滨辖区的应用

按照交通部海事局关于从今年起到明年底各船检机构必须使用《船舶检验发证管理系统》VIMS5.0版(以下简称VIMS5.0)对船舶检验及发证进行统一管理的要求,黑龙江海事局于今年4月初使用了VIMS5.0,并有很大收获。黑龙江海事局哈尔滨船舶检验处负责哈尔滨辖区740多平方公里地域内船舶法定检验业务。由于我辖区属高寒     

船检大军面临整合

2002年11月21日,武昌.中国海事局和中国各级船检要员共80多人齐聚一堂,就如何做好船舶检验工作,确保船舶安全航行,共商大计.在这次全国船检会议上,中国海事局通报了2002年船舶检验质量检查情况,为下一步工作确立了重点.     

曹有华：精业兴航 打响舟山海事安检品牌

<正>曹有华是舟山海事局的一名资深港口国监督检查官(PSCO),也是该局的首席船舶安全检查官、领军人才、安检工作室负责人。从2008年至今,他一直工作在海事一线,团结带领舟山海事局港口国监督检查团队,尽职尽责严把辖区外轮安全检查关;刻苦钻研业务,引领舟山海事局船舶安全检查上新台阶。在领导同事眼中,他是"实干人曹船长";在家人朋友眼中,他是"大忙     

船舶检验迎来大考之年

2004年11月14日,重庆,天气时晴时雨时雾。继2004年全国水上交通安全工作会议召开之后的第二天,全国船检工作会议也在同一地点举行。出席此会议的有交通部徐祖远副部长、农业部渔检局沈建荣副局长、国家安全生产监督管理局苏洁副司长、国防科工委陈颖涛处长,有各省、自治区、直辖市交通厅(局、委)及其船检局(处)的领导,有中国船级社及其分社领导,有交通部各直属海事局局长,以及交通部有关司局的同志。 此次会议是近年来部里最重视的一次,是继1997年之后部领导第一次在船检工作会议上就船检问题做出讲话,其重视程度可见一斑。 在世界航运价格飙升,中国造船高涨的情况下,中国船舶检验在2005年将是一个大考之年。     

交通部海事局规范旧船进口评定工作

9月1日，交通部海事局出台《旧船进口评定工作程序》，对旧船进口评定工作进行规范。文件规定，进口旧船首先由在中国境内注册的有法人资格的船公司提出申请，申请时除提交申请书外，还要提交交通主管部门批准的运力、航线批准文件（复印件）。海事局船检处审核申请后，对符合《进口船舶限制目录》和交通部有关二手船进入水运市场的船龄限制及准入规定的船舶（非运输船除外）起草委托书，委托有资质的验船机构进行勘验。海事局船检处收到检验机构的勘验报告后，审查勘验报告是否符合有关规定要求，并起草技术评定书。     

2008年江苏省造船工程学会船舶力学与设计专业委员会和游艇与工作船专业委员会年会召开

江苏省造船工程学会船舶力学与设计专业委员会和游艇与工作船专业委员会联合举办的2008年年会暨研讨会于2008年11月27日～29日在太湖之滨无锡召开，来自科研院所、高校、设计单位、船检局、海事局、船厂、航运部门等三十余位代表参加了本次会议。     

对首期C级安检员安检实操中船舶存在缺陷的分析

广东海事局首期C级安全检查员培训班经过紧张筹备、授课、安检实操和考试等环节,历时10天,于4月3日在佛山顺德圆满结束.这是<船舶安全检查员管理规定>自2003年1月1日实施以来,在广东乃至全国范围内,首次举办的C级安全检查员培训班.     

舟山四部门联合检查客滚船

根据交通部要求，2月17日起，舟山海事局联合当地交通主管部门、船检部门和船级社，对全市28艘客滚船开展为期7天的联合检查，重点检查船龄超过20年的客滚船和经过改装或改建的客滚船，检查的重点为船舶救生、消防设备；船舶结构、稳性及相关设备，船舶安全管理体系、安全制度落实情况等。对检查中发现的问题，要求船舶立即整改；对不适航船舶，禁止其离港。     

提高三峡河段船舶过闸安检效率及对策

对三峡河段船舶安检效率的提升技术进行研究,针对目前三峡河段船舶安检现状,对长江三峡区域过闸船舶实施100%安检一周年以来取得的成绩及存在的问题进行剖析,提出进一步提高三峡河段船舶过闸安检效率的对策:通过加强船舶过闸安检信息化技术应用、提高航运企业和船方对安检工作的认识、提高船方配合度以及完善船舶靠检基地建设等措施,可提高船舶安检效率,促进三峡通航信息化发展,对于"智慧安检"平台的搭建具有重要意义。     

追踪我国最大的海事制假案

奇案、制假也搞专业化.2002年3月16日,广东海事局广州海事公安处捣毁一个专门制造船舶假证书、假公章的窝点.现场搜出中华人民共和国海事局船员证书专用章、交通厅水运管理章、广东广西两地船检等伪造印章153枚;船员服务簿、船员适任证书、航道费缴讫证等伪证书280多本,以及套模钢印3枚,办证用的电脑、扫描仪、激光打印机和制证专用的软件一整套.真可谓触目惊心!     

浅析如何通过安检提高船舶质量以减少事故的发生

随着航运业的迅速发展,船舶吨位的进一步提高,船员的数量和质量变得愈加紧缺,随之而来的是海上交通事故的频繁发生。海上交通事故的发生既有船舶质量的原因,又有船员素质的因素。只有通过船检才能把好造船质量关,而只有通过安检才能使得船舶保持持久的质量保证,也只有通过安检才能保证船员的质量,而通过对船员的实操性检查更能提高船员素质的不断提高。如果船舶质量的保证、船员素质的提高、安检质量的飞跃这三者能够得到全面和谐的发展,海上交通事故的减少就会成为现实。     

欧盟海事局对中国《船员教育、培训和发证体系》进行审核

2012年10月15日至24日,欧盟海事局对中国"船员教育、培训和发证体系"进行审核。此次接受审核的单位是中国海事局、辽宁海事局、大连海事大学和上海海事大学。欧盟海事安全局每5年定期对培养船员到挂欧盟成员国船旗船舶工作的国家进行"船员教育、培训和发证体系"审核,审核依据为STCW公约对     

深化体系建设 天津海事推动船舶检验高质量发展

正"这次宣贯培训太及时了,解决了我们内河小船清洁能源动力改造的大问题!"一位船舶设计单位工作人员在参加《内河小型船舶检验技术规则》京津冀区域宣贯培训后如是说。以上是天津海事局船检工作成果的缩影。天津海事局全面落实交通运输部和部海事局的各项决策部署,紧紧围绕"交通强国"建设,以提升船舶检验质量为中心,切实开展各项船舶检验管理工作,推动京津冀三地船检一体化建设,积极开展船检履约研究,强化船检法治建设,提高船检管理能力和水平。     

汕尾海事:打造平安交通 着力民生海事

<正>2014年,汕尾海事局坚持以"三化"建设为统领,以打造"平安交通"为抓手,全面贯彻落实"八大行动",紧紧围绕水上安全监管中心工作,圆满完成了年度各项工作任务。2014年,汕尾局辖区水上交通安全形势稳中趋好,四项指标三降一平。全年(截止12月15日)共办理船舶进出港签证16278艘次;货物吞吐量557万吨;办理水工作业6宗,辖区未发生水上水下施工作业事故;办理船舶登记15艘;完成船检业务26宗;港务费征缴199     

CCS级船舶首获巴拿马签发的ISSC

2004年3月4日,中远香港航运公司的CCS级散货船“富民”轮获得了巴拿马海事局签发的国际船舶保安证书ISSC)。据了解,目前巴政府海事局仅签发了为数不多的国际船舶保安证书,CCS在推进ISPS工作中,特别是对方便旗船舶的审核发证工作又向前迈进了一步。 中远香港航运公司经营管理     

非水网地区船检工作探讨

非水网地区是指大江大河的内陆支流或湖泊,流域分散,船舶吨位较小,但情况相当复杂,容易发生事故.近年来,凭借在船舶检验工作中的一些经验体会,笔者认为搞好船检工作不能只靠搞好常规船检工作,更重要是在地方政府和有关部门的支持下,搞好船舶的标准化和规范化管理.     

船检，水上安全的第一道防线

船舶检验,被誉为船舶安全的第一道防线.随着国际社会对生命、安全及环保的日益重视,船舶检验也被赋予了更多的责任和期望.5月25日,2009年全国船检工作会议召开.业界的目光再一次聚焦到了船舶检验这一领域.