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当国际社会进入一个以知识为基础,信息为核心,创新为灵魂的知识经济时代时,交通运输业务及交通科技如何适应这一新的情况,本文从知识经济交通运输业带来的机遇和挑战,实施科教兴交战略,交通科技面临的形势和任务方面进行了详细的论述,提出了具体措施。 相似文献
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张国伍 《交通运输系统工程与信息》2006,6(5):2-18
交通运输领域是我国“十一五”期间重点发展的领域之一.“2006中国交通高层论坛”会议的主题是“走进十一五、创建新交通”、会议围绕主题,从交通与经济、交通与科技、交通与企业三个角度,总结了“十五”期间交通运输领域取得的诸多成果,审视了我国交通运输系统存在的问题,深入探讨了解决目前问题的措施和方法.同时,对“十一五”期间我国交通运输事业如何健康发展,从不同的角度进行了研讨. 相似文献
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“十四五”时期,是我国从实现“全面小康”到“全面建设社会主义现代化国家”、实现第二个百年战略目标关键的开局时期。面对国际环境变化和我国经济社会高质量发展,对“十四五”期间交通运输发展也提出新的、更高的要求。为此,通过对“十四五”期间我国交通运输面临的发展机遇和挑战进行分析研判,提出相应的政策建议,主要包括:推进交通治理体系现代化,健全现代市场体系;服务国家重大战略,塑造区域协同高质量发展;全面提升服务品质,推动交通质量变革;积极推进科技创新,提升技术管理水平;营造良好营商环境,推进交通效率变革等,为制定我国“十四五”交通运输发展规划以及中长期交通运输发展战略提供参考。 相似文献
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张春贤 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(6):579-583
在全面总结50年来我国公路、水运事业所取得的辉煌成就的基础上,对我国21世纪公路、水运交通发展的战略目标和规划作了深入的分析、介绍。根据交通部制定的我国公路、水运“三主一支持”的战略构想,提出了具体的实施方案和步骤,并着重提出“科教兴交”的战略总体目标及科技进步的主要方向。 相似文献
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交通企业是微观经济的主体,是技术创新的主体。技术创新是实现“科技是第一生产力”的主要形式和必走之路,是交通企业生产、发展、壮大的基本前提。交通现代化是城市现代化的前题和基础,没有交通现代化就不可能有城市化和现代化。苏北地区交通企业要实现现代化,必须实施开放型科技发展战略。必须突破制约苏北地区交通企业技术创新的“四大”瓶颈。 相似文献
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通过总结“七五”期间我区交通科技事业所取得的成绩,肯定了科技进步在交通建设中的重大作用,阐明了增强各级领导的科技意识,加强和改善党对科技工作领导的重要性。提出了依靠科技进步,振兴交通应采取的措施。 相似文献
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���Ϻ������ᡱ���н�ͨ���� 总被引:2,自引:0,他引:2
杨东援 《交通运输系统工程与信息》2006,6(1):19-21
详细分析了上海承办“2010年上海世博会”城市交通面临的压力.上海城市交通将采取的“4321”工程,即采取的4个策略区、3条链形成完整的串通,保证两种状态(正常状态、非正常状态)的正常进行,上海交通战略的“转、平、散”的1个方针,以及上海交通信息化工程的进程等.通过采取科技手段和科学的交通组织管理,保证世博会的顺利进行. 相似文献
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同志们: 这次全省交通科技创新暨教育工作会的主题是:以江泽民同志"三个代表"重要思想为指导,贯彻党的十五届五中、六中全会、全国交通科技创新工作会、云南省第七次党代会和今年全省交能工作会议精神,总结交流"九五"以来解放思想、深化改革,坚持科技创新、实施科教兴交战略、抓好人才工程的成绩和经验,表彰"九五"科教工作先进单位和个人,研究部署"十五"交能科技创新和教育培训工作,进一步动员和组织全省交能战线的广大干部职工,为实现我省"十五"计划确定的交通发展目标而奋斗. 相似文献
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“十三五”绿色交通发展形势与需求 总被引:1,自引:0,他引:1
康连锁 《交通世界(建养机械)》2014,(33):82-85
交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业,也是资源占用型、生态破坏型和能源消牦型产业。面对能源资源短缺,生态环境不断恶化、碳减排压力持续增加等严峻挑战,交通运输不可能单纯依靠扩充能力的方式粗放发展,而必须走整合资源、强化管理、科技创新、深入挖潜等内涵式的发展道路。为全面落实党的“十八大”提出全面建成小康社会的宏伟目标和“五位一体”的总体布局战略,推动交通运输行业高质量、高出质、可持续发展,交通运输部党组提出“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的“四个交通”发展战略,其中“绿色交通”是行业发展的引领。 相似文献
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康连锁 《交通世界(建养机械)》2014,(11)
“十二五”期交通运输部以“绿色交通”为指引,在政策制定、规划导向、推进手段和科研支持等方面开展了大量卓有成效的工作。按照国家“生态文明”战略布局和部党组“四个交通”的发展要求,“十三五”期间“绿色交通”依然是交通运输行业转型发展的一项重点任务。作者根据多年从事交通环境保护管理的工作经验,对当前国家环境保护和行业绿色发展的形势进行深入分析,并提出了“十三五”期绿色交通的发展需求。 相似文献
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“九五”期间,交通部党组提出实施“科教兴交”战略和“交通人才工程”,极大地促进了道路运输管理行业学历层次教育的发展。随着道路运输行业管理的发展和深化,对道路运输管理人员和行政执法人员的整体素质提出了更高的要求。运管队伍的素质还不能适应新形势、新任务的要求:提高学历层次的制度化、规范化、科学化建设还有待加强。应该转变传统的“等、靠、要”思想,以学历教育带动素质工程的构建;拓宽教育渠道,以多种形式实现学历层次提高;健全教育机制,保证运管提高层次教育有效实施,以指导和推动道路运输事业的快速、健康发展。 相似文献
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依托“浙江交通”网站建立浙江交通科技信息网,实现交通科技工作信息、科技成果、科技期刊论信息等的权威发布与共享,并设立有效的信息维护机制,为交通科技人员搭建动态信息平台,达到促进科技成果推广应用、推进交通科技进步的目的。 相似文献
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通过对我区交通科技工作会议的历史回顾,阐明了我区交通科技发展概况,肯定了科技进步在交通建设中的重大作用,总结了“依靠科技,振兴交通”的基本经验,明确了“八五”科技进步的主攻方向和任务,提出了相应的保证措施。 相似文献
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回放:2008年11月12日,“轨道交通产业榜·2008科技创新推选”活动颁奖盛典于第四届中国国际轨道交通技术峰会期间在上海银河宾馆隆重举行。逾300位来自铁路与城市轨道交通的专家学者、企业决策人、媒体记者参加了此次盛典。 相似文献
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从建设目标,遵循原则,主要建设项目等方面介绍了交通部公路,水运交通科技信息基础工程的建设情况,该工程的建成,使交通部“交通科技信息网”的信息处理,服务能力迈上了一个新台阶。 相似文献