电磁兼容中有关电磁屏蔽的设计及工程计算方法的研究

为了确定电磁屏蔽的屏蔽设计效能,本文采用电磁场传播理论和原理,计算了吸收损耗、反射损耗、二次或多次反射损耗修正系数等以及铜金属板和铁磁金属板的不同频率下的屏蔽效果、多层屏蔽体的屏蔽效果。计算结果显示：屏蔽效能值除了与屏蔽体的材料、结构形式等有关外,还与电磁场源的类型、场源到屏蔽体的距离、电磁场源的频率等有关。     

电磁测试用暗室与半暗室的时域建模、表征与测量

介绍了用于数字化设备发射、抗扰度测试的暗室和半暗室基于时域技术的建模、表征以及测量。针对暗室和半暗室利用时域有限差分（FDTD）法的建模与表征。在提供的FDTD模型中，讨论了不考虑吸波材料空间分布的计算方法；提出了差分计算法，将频率相关的电容率与磁导率集成到时域；还讨论了铁氧体片吸收器上的缝隙、开孔对吸波材料与暗室工作性能的影响。对于不同尺寸的暗室，给出了FDTD模型结果与测试结果的比较。最后，讨论并以实例阐明了怎样用时域方法表征暗室、预测性能、诊断吸波材料与暗室的问题。采用时域与频域方法，描述了如何仅对吸波结构座进行很小改动而获得暗室性能显著提高的方法，另外也说明了在采用性能不太好的吸波材料时暗室内会出现不太理想的场分布特性。     

微波暗室静区反射电平计算方法研究

微波暗室静区性能的仿真计算通常采用几何光学法,而这种方法对于高频场计算准确性较高,当微波暗室应用于较低频率时,再利用这种方法就会产生较大的误差。文章在探讨两种微波暗室静区性能分析方法的基础上,提出在微波暗室仿真计算时,对于高频段采用几何光学法,低频则采用时域有限差分法。两种分析方法相互补充,能够较好的满足微波暗室静区指标分析的需要。     

暗室静区反射电平计算中的波束修正模型

计算微波暗室静区反射电平时，常采用点源发射模型模拟天线的特性，它适用于低频段或方向性差的天线。但在微波频段，由于天线有较强的方向性而不宜采用点源发射模型。采用菲涅尔一基尔霍夫绕射理论导出了适用微波频段的发射模型，并通过分析讨论指出，计算暗室的静区反射电平时，采用该模型较之点源发射模型而言将更接近实际。     

暗室静区反射电平计算中的波束修正模型

在微波暗室静区反射电平计算时常采用点源发射模型模拟天线的特性，它适用于低频段或方向性差的天线。但在微波频段，由于天线有较强的方向性而不宜采用点源发射模型。采用菲涅尔一基尔霍夫绕射理论导出了适用微波频段的发射模型。通过分析讨论指出，在暗室的静区反射电平计算时，采用该模型较之点源发射模型而言将更接近实际。     

高性能微波暗室设计中的技术考虑

在高性能微波暗室技术设计中，由于静区指标较高，采用一般的几何光学技术不能进行准确计算，因此需采用几何绕射理论技术。文中对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外，在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时常采用线性插值法，这会引入较大的设计误差，为此运用电磁波传播理论推导出了反射率与入射角之间的函数关系。通过对比分析表明，新的函数关系可以消除设计误差。     

高性能微波暗室设计中的技术考虑

在高性能微波暗室技术设计中，由于静区指标较高，采用一般的几何光学技术不能进行准确计算，因此需采用几何绕射理论技术。本文对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外，在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时，常采用性线插值法，这会引入较大的设计误差。本文运用电磁场理论推导出了反射率与入射角之间的函数关系。通过对比分析表明，新的函数关系可以消除设计误差。     

仿真暗室用作电磁兼容测试场地的评定

由于应用于不同用途的电波暗室之间存在诸多共性,这就使得可以通过简单的技术改造或采取一定的措施,使一种电波暗室兼顾多种功能,从而发挥其最大的效益。文章从分析现有仿真暗室特点和电磁兼容测试需求出发,探索利用现有仿真暗室开展电磁兼容试验的可行性,给出了评定现有仿真暗室作为电磁兼容测试场地的主要内容和方法,并针对一些具体问题,给出了合理化建议。     

电磁屏蔽舱门优化设计

介绍方舱的屏蔽原理和屏蔽效能的计算及测试方法,针对方舱舱门屏蔽效能设计问题进行分析,并对某电磁屏蔽方舱舱门进行了对比测试.     

赣江井冈山航电枢纽船闸下游口门区及连接段通航水流条件试验研究

针对赣江井冈山航电枢纽下游引航道口门区及连接段横流强劲、回流范围广等问题，进行枢纽下游引航道口门区通航水流条件及优化研究。通过建立水工整体定床模型，对隔流墙布置形式进行优化，提出缩短隔流墙并增设透水段、同时透水段向河心侧外挑的优化方案较好地解决了口门区横向流速、回流较大等问题，下游引航道口门区及连接段通航水流条件得到显著改善，经船模试验验证能够满足船舶安全通航要求。     

基于改进人工蜂群进化算法的移动机器人路径规划与仿真分析

针对经典人工蜂群算法在机器人路径规划中易于陷入局部极值,且寻优过程收敛速度较慢等问题,提出了一种基于约束优化的改进人工蜂群算法.通过设计变异算子来增大极值在陷入局部最优时的跳出概率,提高机器人路径规划的收敛能力.在机器人路径规划上,对文中方法、遗传算法、A*算法以及经典人工蜂群算法进行性能评估.实验结果表明,文中方法能有效避免路径规划中的局部极值,减少机器人路径规划时间损耗,提高了路径规划效率.     

某型中频电源机箱的电磁屏蔽结构设计

电磁干扰严重影响着中频逆变电源技术性能的有效发挥，电磁屏蔽是提高电子系统和电子设备电磁兼容性能力的重要措施之一，它能使通过空间传播的各种电磁波得到有效衰减，机箱是干扰抑制辐射电磁波的最后防线。本文主要从屏蔽材料的选择、屏蔽体壁厚的计算、缝隙与孔缝的结构设计等方面论述了某型中频电源机箱的电磁屏蔽结构设计的基本思路及采取的措施。     

屏蔽盒的设计技巧

针对目前军用电子产品结构设计中，机箱屏蔽盒设汁的繁琐步骤，介绍了一种屏蔽盒设计的新方法，使用该方法，能够快速、准确地设计出满足屏蔽性能要求的屏蔽盒。     

超高频电磁并蔽室设计总结

为了排除电磁干扰，屏蔽是一种有效措施，通过设计将发射源限定在某个范围内，选择屏蔽体材料、滤波器、通风口、接地电阻及屏蔽室的施工要求。     

电磁兼容性船模预测在电波暗室内的实现

根据电磁缩尺模型理论,介绍电磁兼容性船模预测的理论和条件;推导了天线端感应电压、天线耦合度与缩尺比之间的关系;采用电波暗室作为船模预测的试验场地,进行天线方向图、天线耦合度（或隔离度）、近区场强等参数测试.由理论计算和大量试验分析得出：此方法用来确定舰船通信天线优化布置,了解电磁环境分布是正确可行的.采用虚拟仪器软件平台开发的船模自动测试系统,可实现在电波暗室内开展船模电磁兼容预测.     

一种舰船低频电磁干扰的整改方法与试验研究

为解决声呐系统的低频电磁干扰故障,基于电磁干扰三要素中的辐射耦合路径,提出了一种采用坡莫合金与波纹管相结合的电磁屏蔽整改方法。首先分析了电磁干扰的形成机制以及舰船平台上的常见类型,采用对比试验与电磁环境测试,掌握了此次电磁干扰的耦合路径;通过电磁屏蔽试验以及试验改进,验证了整改方法的可行性。在舰船上实施改进的整改方法,测试结果证明了该方法的有效性,解决了声呐系统的低频电磁干扰故障。     

接地及其在舰船上的应用

对接地的方式－－单点接地、多点接地、混合接地作了较为详细的分摊地搭接及接地一的和了介绍，同时还分析了接地对舢不同种类的电缆 效电磁屏蔽及电场屏蔽所起的作用。     

舰载指控系统设备结构EMC设计技术探讨

从结构设计的角度出发，结合舰载指控系统设备的要求，对干扰抑制和电磁屏蔽的一般原理进行了描述，并在此基础上通过定量分析，结合实例对舰载指挥系统设备结构EMC设计中的应用问题（如滤波器，缝隙，薄膜屏蔽）进行了探讨。     

集装箱船甲板长直通道无线覆盖仿真

为实现对集装箱船甲板长直通道的无线覆盖预测,提出一种基于射线跟踪法的无线覆盖仿真方法;采用射线跟踪法的反向算法建立射线反射模型,实现点对点传播路径的仿真计算。参照国际电信联盟给出的建议书,对第1菲涅尔损耗点和长直通道的菲涅尔损耗进行计算,对射线反射模型进行有效修正。采用最小二乘法对仿真曲线进行双斜率拟合,得到甲板长直通道的损耗公式。通过试验仿真计算,得到全封闭通道的路径损耗因数分别为1.508和3.030,半封闭通道的路径损耗因数分别为1.512和3.323,符合国际电信联盟建议书的一般性结论,可在集装箱船设计时提供无线覆盖预测,为不同尺度的集装箱船甲板长直通道的基站布设提供设计和优化方面的指导。     

核动力舰船生物屏蔽技术

核动力舰船生物屏蔽不同陆上核动力装置生物屏蔽,其重量、体积受到极大限制,屏蔽空间也极度不规则。如何设计出经济上合理、技术上可行、体积小、重量轻、相对性能最佳的生物屏蔽,是一项复杂的系统工程。本文概述了核动力舰船生物屏蔽设技术的特点和要求;总结了核动力舰船生物屏蔽设计的一般方法、设计流程和生物屏蔽材料研制及应用情况;提出了将点核积分法同蒙特卡罗方法相结合的核动力舰船生物屏蔽设计方法,可为核动力舰船生物屏蔽设计提供参考。