创记录的罗宾斯硬岩掘进机在孟买实现贯通主梁式硬岩掘进机在印度输水隧道工程中一路凯歌

2014年1月21日，一台罗宾斯主梁式硬岩掘进机完成了亚洲最长、最深的输水隧道之一的孟买输水隧道。这台直径6.25米的掘进机在全长8.3公里的隧道掘进过程中展示了卓越的性能，一直保持着很骄人的掘进速度。     

现场装配方案让俄亥俄州隧道工程按时竣工罗宾斯的双护盾硬岩掘进机贯通了关键污水隧道

一台罗宾斯的双护盾硬岩掘进机于2014年4月29日实现贯通，按时完成了俄亥俄州洛兰市的黑河（Black River）污水隧道工程。同时，这台直径7．0米的硬岩掘进机在这个项目的软页岩地层段中实现了平均日进尺21米绝佳的掘进速度。这条长1．7公里的隧道是由美国环保署为防止大雨造成的污水溢流至与埃利湖相连的黑河而建设的工程。     

中国高端轨道交通装备技术落户东盟南车马来西亚公司在马来西亚霹雳州奠基

一声汽笛、两根钢轨,今天,中、马两国的再度紧密携手,让“三岁”的“中国东盟自贸区”实现从一般的商品贸易向高技术的轨道交通装备技术输出转型升级。4月9日上午11时许,由中国南车投资的中国南车（马来西亚）轨道交通装备有限公司（以下简称南车马来西亚公司）在马来西亚霹雳州巴都牙也市奠基,马来西亚首相纳吉布亲自启动挖机奠基,至此,     

华菱跻身国内出口马来西亚第一名

今年以来．伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中．东南亚市场则一枝独秀，连续多波东南亚客户来访华菱，考察华菱产品．洽谈车辆出口事宜。华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠告诉记者“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主．而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。今年两国的出口形势喜人，根据目前的出口量估计．马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品．我相信明年泰国市场一定会迎来新增长。     

马来西亚道路交通

一、马来西亚整体交通情况 马来西亚的交通组织依赖于大的道路交通,半岛马来西亚旅客输送的99.8%是依靠道路交通的,铁路和航空分别只占0.1%的份额.     

罗宾斯盾构机在北京突破极限盾构机完成了首都最长的地铁线路--六号线

今年年初，一台直径6．15米的罗宾斯土压平衡盾构机在中国的首都创造了令人刮目相看的佳绩：仅用了三个月的时间，这台盾构机就为承建商一中国铁路建设总公司中铁五局在软土、粘土、砂、砾石和高度风化的岩石地层中贯通了1．06公里长的隧道。这一段隧道的贯通标志着六号线二期扩建工程最后一段的完工，将进一步延长北京地铁中最长的地铁线路。由于北京市的人口已逐步增长到了将近2000万，所以该扩建工程对于满足快速增长的交通需求、提高地铁的承载能力都是至关重要的。     

马来西亚智能交通系统

马来西亚交通基础设施有三个紧迫需求：效率、安全和环保，ITS的总目标为：提高交通系统效率，更好保证道路安全，提升环境质量，完成多媒体超级走廊的信息技术开发应用，增强国家的电子和设备制造能力，现状和前景昭示着马来西亚智能交通系统(ITS)的发展目标——“优质出行”。     

深圳年内将新开多条国际航线 国际旅客量预计将破500万人次

<正>深圳机场于今年12月陆续开通深圳至韩国济州、马来西亚槟城、越南富国岛、印度尼西亚巴淡岛等多条国际航线,今年国际旅客量预计将首次突破500万人次。据了解,近年来,深圳机场持续加快国际航线市场开拓,近三年每年新开国际客运航线数量均超过     

车辆订单

南车、北车将参与120亿美元新马高铁项目招投标 4月8日．马来西亚外交部披露，新加坡总理李显龙于6日到8日与马来西亚总理纳吉布一同出席第5届马新领袖常年交流会。双方将积极讨论新加坡到马来西亚高铁计划的评估报告书，讨论重点将围绕技术工程及法律课题，包括成本和财务及政策制定。     

马来西亚的交通运输

正马来西亚位于太平洋和印度洋之间,全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两个部分。 马来西亚拥有完善的公路交通网络,各种高速公路和城市公路遍布两个半岛,路况都属一流。这个国家的公共汽车按照路线不同分为长途汽车、短途汽车和市内汽车3种。长途汽车配有冷气和厕所,并有音响或电视,负责吉隆坡到新加坡、吉隆坡到槟城之间的交通往返。短途汽车往来于市中心和周边乡镇,车资按乘客所搭乘的距离计算。     

“长江第一隧”贯通

9月5日,随着超大直径盾构顺利进入上海长兴岛接收井,世界最大直径盾构隧道——上海长江隧道工程实现双线贯通。被誉为“万里长江第一隧”的长江隧道长约8．9公里,隧道内径13．7米,隧道外径15．43米,为世界最大直径盾构隧道。在上海长江隧道路面下已经预留了将来的轨道交通线空间。     

马来西亚的交通运输

马来西亚公路交通相当发达.高速公路网贯通全国,路况都属一流.与其他英联邦国家一样,马来西亚的车辆都是靠左行走.马来西亚小汽车普及,一般家庭都有汽车,甚至不止一辆.吉隆坡人口150万人,但街道上行人甚少,车流不息.在大中城市,几乎满街停着小汽车,道边也常见很大的停车场.     

陈仁丰音乐激情

梁静茹.光良.品冠.戴佩妮一位位马来西亚歌手红透中国,现在同样是马来西亚的歌手陈仁丰踏着他们胜利的足迹也来到了中国。     

推动东盟轨道交通发展的中国力量 中国南车株机公司东盟轨道交通装备市场纪实

日前，在中国南车株洲电力机车有限公司技术中心，工业设计师李鹏飞拿起刚刚设计好的马来西亚安邦线轻轨列车设计图脸上露出了欣喜的笑容。这样的场景，不禁让记者回顾起2011年4月28日人民日报海外版头版的报道，时任中国国务院总理温家宝访问马来西亚新闻的右边，是中国南车株机公司为马来西亚生产城际动车组的大幅图片报道。     

某高速公路隧道衬砌开裂加固整治

隧道位于K235＋745～K235＋980之间．全长235米,元江口158．33米．位于R=150m,Ls=120m,I=10％的圆曲线上．磨黑口76．67m．Ls=120m．I=10～2．37％的缓和曲线上,纵坡3％。隧道为带中墙的整体性双跨联拱结构。单跨净宽为10．62m,净高为7．9米。单跨采用单心圆．边墙侧为曲线．中墙为直线．中墙厚2m,隧道净宽为25．24m。隧道最大埋深63．96m。     

铁路资讯

拉日铁路甫当隧道贯通 经过中国中铁五局集团建设者3年多的艰苦奋战,日前全长7565米拉日铁路甫当隧道顺利贯通。甫当隧道洞身经过5条大的断裂带和数条次断层带,同时还经过地热带。特别是甫当隧道3号横洞至出口段,穿过5条断裂带、4条大冲沟,岩体破碎,富水区长达1422．89米,受到当地政府的高度关注。在施工中,面对地质条件多变、安全风险较高的情况,指挥部按照“短进尺、强支护、早封闭、快循环”的施工要求,加强隧道监控量测工作,确保隧道施工安全,并加强现场过程控制,保证每道工序符合设计及规范要求。     

广州整治乱鸣喇叭行为

5月6日，前往珠江新城新中轴线上四大公共建筑（新省博物馆、广州歌剧院、第二少年宫、广州图书馆）的道路“瓶颈”——临江大道隧道（又称新中轴隧道）正式通车。 据悉，临江大道隧道全长1．2公里，分双向四车道，设计时速40公里。该隧道位于华穗路路口，2008年4月14日开工，由地下二层组成，分东西敞开段和暗埋段三部分，负二层隧道总长1091米，其中暗埋段765米     

基于驾驶模拟技术的上海沿江隧道车道设计宽度分析

上海市沿江隧道采用双管6车道高速公路80公里／小时设计速度技术标准,采用盾构工艺。隧道采用国内最大直径盾构机施工,外径15米。由于《公路工程技术标;住（JTGB01-2003）》和《公路隧道设计规范（JTGD70-2004）》对右侧最小侧向宽度要求由0．5采调整为0．75米,考虑到现有盾构机的限制及经济条件,提出将内侧车道宽度由3．75朱减小至5．5米。     

隧道水泥混凝土路面早期破损原因分析

工程概况 波罗诺隧道位于国道112线276公里处,属山区公路隧道。全长1200米,该隧道于2004年7月开工建设,2005年11月竣工交付使用。在历时16个月的施工期内,通过企业内部的自检和监理人员的抽检．对整个施工过程进行了全面的质量控制。但是．在交工后不到一年的时间里，隧道内的水泥混凝土路面板．出现了多处不规则裂缝。横向达10余道．平均长度在4米。     

双模式掘进机为澳大利亚开挖倾斜隧道 罗宾斯公司给澳大利亚的煤矿带来了创新性技术

2013年12月20日，一台直径为8．0米的罗宾斯双模式掘进机（具备单护盾和土压平衡掘进模式）始发，为澳大利亚Anglo—American煤矿的格罗夫纳（Grosvenor）倾斜隧道。为了适应该项目紧迫的施工计划。这台掘进机采用了现场首次安装调试方案（OFTA）在现场进行组装和测试。在澳大利亚莫兰巴偏远的施工现场进行的装配工作用了大约4．5周的时间，随后掘进机被推入一个始发井中。