论邓小平关于教育与生产力的关系

邓小平教育思想是邓小平理论的重要组成部分发。邓小平同志站在未来发展的高度，把教育摆在优先发展的战略地位，充分估计了教育在我国社会发展中的、促进科技进步和经济发展中的重要作用。发展经济实现现代化，必须依靠科学技术，依靠人才，人才的培养靠教育，教育是基础，是根本。深入学习这一理论，有利于促进我国的教育改革，提高人才资源素质，落实“科教兴国”战略，推动中国经济进入知识经济时代．     

对日软件服务外包产业人力资源需求特质与需求结构分析

收集514个对日软件服务外包企业招聘职位数据,分析对日软件服务外包人才的需求特质以及需求结构.将人才分为高中低三个层次,企业对这三个层次人才的需求比例为22.49%、58.03%、19.96%.进一步分析企业对不同层次人才教育程度和工作经验的要求,越是高层次人才,企业要求的教育程度和工作经验越高.但是,高层次人才与中层次人才相比,重要的差别在于工作年限;而低层次人才与中层次人才相比,重要的差别在于教育程度.     

航运企业船员人力资源管理困境及对策研究

留住船员人才是航运企业发展的保证,船员是航运企业核心竞争力的重要支撑,随着社会的进步和经济的发展,船员流失严重,船员资源的短缺,更加重了船员在企业间的频繁流动,本文在对我国船员流失研究的基础上,深层分析我国船员流失的原因,并提出一定的解决方案,为留住航运人才,保障航运发展做贡献.     

浅析公路工程施工关键点控制

随着社会进程的不断加快,我国经济与科技的不断发展,在"改革开放"与经济市场化的带动下,我国现今的市场已经成为了一个竞争与机遇并存的市场,这给国家的发展带来了极大的推动力,也给企业带来了更大的发展空间。一个企业想要发展,就必须保有一定的市场竞争力,从挑战中寻找机遇,让机遇成为企业发展的动力,让竞争给企业带来更大的发展空间。而要保有一定的市场竞争力,就必须从根本上对企业的产品质量进行严格的把关。对于建筑企业来说,其产品质量更是关乎着全社会利益的一个重要因素,只有做好了建筑产品,建筑企业才能够屹立于竞争如此激烈的市场里。从建筑企业的角度出发,对公路工程的施工关键点控制进行分析、探讨。     

民办高校高质量人才培养价值探析

当今世界的竞争其实质是人才的竞争。高等教育其自身具有相对独立性,但同时与其所处的社会经济环境密切联系,相互促进,辩证统一,是社会经济实现高质量发展的必要智力支撑。民办高校在推动中国高等教育大众化的进程中发挥了重要作用,有效缓解了社会对高等教育需求迅速增长和我国高等教育资源提供不足的矛盾。民办高校提高人才培养质量,为我国实现从高等教育大国向高等教育强国的历史跨越,为满足社会经济快速发展及产业结构调整对人才结构和人才质量的联动需求,做出了积极的贡献和努力。就民办高校自身而言,提高人才培养质量有助于树立良好的品牌形象,促进内涵式良性循环发展,是其实现可持续发展的生命线。     

企财险如何应对企业产权制度改革的挑战

企业产权制度改革是我国企业发展的必然选择,对促进我国社会经济健康发展具有重要意义。企业产权制度改革对我国的企业财产保险造成了一定的影响,在产权制度改革后,企业经营需要自负盈亏,出现部分企业不断缩减保费、对保费的交纳不及时等问题,阻碍了企业财产保险(以下简称为企财险)的发展。本文分析了我国企财险的现状,明确了企业产权制度改革对企财险带来的影响,提出企财险业务应对企业产权制度改革的对策。     

高速公路工程项目管理

随着经济的发展,基础设施建设的发展促使我国交通行业迎来了一个高速公路建设的高峰期。高速公路建设是促进经济飞速发展的一个重要因素,而在高速公路建设中一个企业要想立于不败之地,不仅需要现代科学技术,更需要现代科学管理。公路工程施工管理项目是公路建设管理中的重要组成部分,对于施工企业来说施工项目管理是企业的生命力,是生产力得以发挥的前提,因此掌握公路施工项目管理的自身规律性,并对其进行认真研究,做到灵活掌握,是企业的的重要核心。向管理要效益已成为企业的共识。     

探讨如何优化高速公路施工管理工作

随着经济的不断发展,高速公路建设也进入了一个新的进程,高速公路建设状况是我国经济建设发展的重要交通运输保障,在我国的经济建设发展中起到基础的地位,对我国国民经济的发展起有着不可替代的重要作用,在进行高速公路的建设过程中,施工现场的管理质量影响着整个工程的施工建设质量,企业必须严格进行高速公路施工管理工作,在保证公路质量的基础之上,促进我国国民经济的健康稳定发展。因此,针对高速公路施工管理工作过程中的一些相关问题进行了探究。     

积极采用国际标准 大力提高产品质量

采用国际标准和国外先进标准是我国的一项重要的技术经济政策，是技术引进的重要组成部分。国际标准是国际间进行技术经济交流的重要依据，它对于促进技术进步，提高质量，提高企业素质和管理水平，提高经济效益，增强市场竞争能力和发展对外贸易有十分重要的意义。     

山区高速公路设计与环境保护

公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，公路的大力建设有效地促进国家和区域经济快速发展，但是对沿线环境也造成了一定的影响，带来了一些不可忽视的环境问题。随着我国经济不断发展，山区的公路已成为促进我国经济、文化、旅游等发展的重要通道。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

对"东方醒狮"著作权纠纷案的法律思考——谈本案作品著作权的归属以及著作权的例外

对于单位职工创作的作品,首先应当分清是职务创作还是非职务创作.对于职务作品,其著作权归属因单位介入程度不同而不同.单位介入程度低的职务作品,著作权一般归创作者个人享有.反之,著作权则归单位享有.本文所阐述的另一大问题是关于著作权的例外.笔者认为,对设置或者陈列在室外公共场所的立体艺术作品进行平面临摹、绘画、摄影、录像后,进行商业使用,属于合理使用.     

地铁盾构影响下桥梁下部结构设计

以天津市海沽道工程项目为例,分析了规划地铁1号线延长线与海沽道主线之间的相对位置关系;采取了特殊的桥梁下部结构设计,以满足地铁盾构施工过程中要求的最小安全距离;在施工中采取了一定的防护措施,把地铁盾构对本工程的影响控制在安全范围内。