隧道露石水泥混凝土路面滑模摊铺配合比研究

露石水泥混凝土路面三辊轴滑模摊铺在特长隧道中的应用逐步增加,但对其原材料及配合比等进行集中设计并准确、有效、经济地检验设计结果的工作相对滞后.通过引入多种非露石水泥混凝土路面的检验手段,能对实验室试拌混凝土各项工作性能进行数据指标化,进而得出可施工的初选配合比,对比试验段几个初选配合比施工效果确定的最佳配合比可直接应用...     

三辊轴机组水泥混凝土路面施工技术探讨

根据混凝土路面设计特点，为保证互通水泥混凝土路面施工的质量，项目部通过技术研讨，确定使用三辊轴机组及排振进行互通路面混凝土施工，提出了施工工艺顺序及质量保证措施，后续施工证明，施工方案及质量保证措施是可行的。     

三辊轴机组施工工艺在隧道路面摊铺施工中的应用

三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中,机械操作较简单,但对技术和管理的要求较高,振捣及摊铺整平施工中易出现质量问题。通过隧道路面三辊轴机组摊铺施工实例,阐述了三辊轴机组施工质量控制全过程,具有一定的指导意义。     

浅谈三辊轴机组施工质量控制

为了保证水泥混凝土的施工质量,达到平整、耐磨的要求,防止水泥混凝土分层离析,采用三辊轴机组施工是一种有效的方法。该方法可以满足水泥混凝土路面的技术要求。     

南岙隧道水泥混凝土路面施工技术

结合实际工程,介绍了南岙隧道洞内水泥混凝土路面的主要施工技术和质量控制方法,详细阐述三辊轴机组铺筑、接缝施工、抗滑构造施工、养生等主要工序,以供同类工程借鉴与参考。     

露石水泥混凝土路面施工中的探讨

针对当前高等级路面结构形式的优缺,提出了一种新型路面形式露石水泥混凝土路面,通过室内试验理论分析、室外试验路研究,对露石水泥混凝土路面的材料组成、施工技术、路用性能进行了深入的分析研究,提出了合理的露石水泥混凝土配合比、科学经济的露石方法与施工工艺。     

G309路面改造工程双层钢筋网混凝土路面施工质量控制

重点介绍采用三辊轴施工机具铺筑双层钢筋网混凝土路面的施工工艺,并对施工质量控制措施及实施效果进行评价。     

三辊轴机组路面施工技术

三辊轴机组是＂自行驱动辊轴式水泥混凝土摊铺整平机＂的简称,在工程施工中通常由三辊轴整平机、振捣机等组成。与小型机具相比较,三辊轴机组具有设备简单而且便宜、劳动强度低以及施工质量受人为因素影响较小等优势,应用于公路施工中。从公路工程施工实践效果来看,对于二级及二级以下公路可采用子辊轴机组施工,     

露石水泥混凝土路面质量评价指标研究

从露石水泥混凝土路面的行车安全和行驶质量入手,通过大量室内实验、实验路段的施工及性能测试,对露石水泥混凝土路面的露石表面离析问题、抗滑性能、行车噪声、露石表面平整等主要评价指标进行了分析.提出了露石点数、构造深度、抗滑性能等之间的关联,并分别对各评价指标的测试方法、程度评价进行了研究,为确保和提高露石水泥混凝土路面质量有着重要意义.     

隧道水泥混凝土路面全断面摊铺的质量控制

隧道水泥混凝土路面施工技术在我国隧道水泥混凝土路面施工中,常规施工方法有:采用三辊轴机组分车道施工,施工效率低,很难达到平整度等质量要求。采用中、小型水泥混凝土摊铺机施工,其两侧履带位置无法摊铺,只能用人工铺筑补齐,增加两道纵向施工缝,存在质量隐患,三车道隧道路面整幅一次性摊铺正好满足这一要求,而平整度控制是检验这一方法成败的关键环节,结合在博深高速公路建设中的实践,介绍了全断面摊铺的质量控制要点,探讨在实际施工中需注意的若干问题,提出一些观点。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。