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从9月21日至12月31日,佛山市交警部门开展预防特大道路交通事故的“百日行动”。活动期间,佛山交警最大限度地将警力摆上路面执勤,全力对各种交通违法行为进行打击,各辖区大队、中队也根据各自辖区的特点来安排专项整治行动。每月的1日、10日和20日定为该市集中整治统一行动日。 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):43-45
为了认真贯彻公安部《关于印发(道路交通安全集中整治工作方案)的通知》(公传发[2007]328号)和公安部交管局《关于印发(创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治方案)的通知》(公交管)[2007]142号)的有关要求,云南省公安厅交警总队高度重视,深入学习了“8.16、8.29、9.26”电视电话会议和“公安部交管局郑州会议”精神,按照周部长“认真、认真、再认真,仔细、仔细、再仔细”和刘金国副部长关于打好道路交通安全集中整治70天决战,以优越成绩迎接党的十七大的胜利召开的一系列的重要指示要求,进一步增强做好党的十七大的安全保卫,确保道路交通安全、畅通的责任感和使命感,全警动员,措施有力,效果显著,圆满完成道路交通安全集中整治行动各项任务和党的十七大交通安全保卫工作,整治行动期间,全省没有发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故和社会影响较大的道路交通事故,全省主要道路没有出现重大交通拥堵。[编者按] 相似文献
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为切实预防和减少冬季道路交通事故,充分发挥基层交警中队预防道路交通事故的战斗堡垒作用,市局交警支队在全市基层交警中队建立并实行“5+1”动态道路交通管理机制。该机制以基层交警中队责任区为单位,以基层责任区民警为主体,紧扣道路交通安全隐患排查、整治和长效管控三个环节,开展“五项工作”,坚持“一条原则”,全面掌握辖区道路交通安全形势,牢牢抓住事故预防工作主动权。 相似文献
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《城市交通》2012,(6):97-98
为深入推进“文明交通行动计划”,广泛发动全社会共同关注交通安全,提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识,国务院正式批复同意自2012年起,将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。第一个交通安全日的口号:遵守交通信号、安全文明出行。确定12月2日为“全国交通安全日”,主要考虑数字“122”作为我国道路交通事故报警电话于1994年开通并投入使用,群众对此认知度高,方便记忆和宣传;同时考虑到每年12月2日我国已进入冬季,是交通事故多发期,春运等交通出行和运输高峰也即将开始,在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故,保证广大民众出行安全。 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):5-7
8月20日至10月31日,全国公安交通管理部门以预防特大交通事散。为党的十七大胜利召开创造良好道路交通环境为目标,认真贯彻落实“8·16”、“8·29”和“9·26”电视电话会议精神,精心谋划、周密部署,全警动员、全力以赴,积极组织开展道路交通安全集中整治,取得显著成效,实现了“三个确保”:一是确保了十七大期间道路交通安全、畅通。大会期间,北京市区及周边主要道路没有发生长时间、大面积交通拥堵,代表驻地、会场周边道路交通秩序井然,民警执勤执法文明规范,执法形象良好,全国没有发生一次死亡10人以上特大事故。二是确保了“十一”期间全国道路交通安全形势平稳。节日期间,全国共发生道路交通事故5649起,造成1419人死亡,与去年同期相比分别下降25.3%、32.3%;各重点旅游城市和重点旅游景区道路交通秩序良好。三是确保了道路交通事故特别是特大事故大幅下降。集中整治期间,全国共发生道路交通事故59962起,造成15803人死亡、68930人受伤,直接财产损失1.84亿元,与去年同期相比,事故起数减少15762起、下降20.8%,死亡人数减少3951人、下降20%,受伤人数减少68930人、下降17.8%,直接财产损失减少1.02亿元、下降35.8%。其中,发生一次死亡3人以上事故249起,同比减少105起;发生一次死亡5人以上事故53起,同比减少6起;发生一次死亡10人以上特大事故4起,同比减少1起,为全年事故起数、死亡人数、万车死亡率实现“三下降”,一次死亡10人以上特大事故减少奠定了基础。工作中主要做到了“五个强化”:[编者按] 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):20-23
为确保道路交通安全形势持续平稳,确保党的十七大胜利召开,根据公安部及交管局的统一部署,安徽省公安厅及交警总队在全省公安机关及交通管理部门部署开展了“决战七十天”(8月20日至10月31日)的“道路交通安全集中整治”(以下简称“集中整治”)活动。在各级党委、政府的关心和支持下,在各有关部门的密切配合下,全省公安机关及交通管理部门强化组织领导,积极营造“集中整治”宣传氛围,深入开展车辆及驾驶人和危险路段排查整治,大力加强道路交通秩序整治,强化督促检查,取得了明显成效。据快报统计,8月20日至10月31日,全省共发生交通事故2505起,造成694人死亡,分别比去年同期下降9.24%和13.25%;其中,发生一次死亡3人以上事故8起,造成31人死亡,与去年同比,事故起数减少7起,下降46.67%,死亡人数减少23人,下降42.59%;没有发生一次死亡10人以上特大交通事故,有效预防和减少了重特大交通事故的发生。[编者按] 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):27-30
8月20日至10月31日,我省各级公安交警部门认真贯彻落实公安部和省厅部署,全警动员,全力以赴,强化措施,全力组织开展预防重特大道路交通专项行动,取得了良好成效。集中整治期间,我省共出动警力1072367人次,出动警车320798台次,查处交通违法行为2073371起。截至10月30刍,全省共发生交通事故4763起,死亡1309人,受伤4724人,直接经济损失1420.1万元,与去年同期相比分别下降22.7%、5.34%、19.5%、27.6%。实现了“事故起数、死亡人数、万车死亡率”三下降的工作目标,未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故。[编者按] 相似文献
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1987年,国务院改革道路交通管理体制以来,辽宁省各级公安交通管理部门在党委政府的统一领导下,加强交通管理各项基础性工作建设,积极开展交通安全秩序专项整治,交通事故预防工作取得了长足进步。特别是1996年辽宁省道路交通安全管理委员会成立后,各级政府对交通安全工作重视程度越来越高,加大了交通设施资金投入,把交通管理工作作为城市管理的一项重要工作来抓,认真贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施,为全省交通事故预防工作奠定了扎实基础,形成了“政府领导、职能部门各司其职、全社会共同参与”的预防道路交通事故工作机制。 相似文献
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一前言 《中华人民共和国道路交通安全法》(下称《道路交通安全法》)及有关配套法规明确规定,公安机关交通管理部门处理道路交通事故,应当对交通事故事实和形成原因作出认定,并确定当事人责任。如何确定交通事故当事人责任,法律法规做了原则性规定, 相似文献
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道路交通管理系统是一个复杂的大系统,它包含了大量的子系统,任何一个子系统的运转出现问题,都会影响大系统的正常运转,交通堵塞和交通事故也因此而产生。预防道路交通事故工作实际上就是逐步完善和修复道路交通管理系统中的各个子系统,力争让子系统正常、协调地运转,以求大系统的有序和安全。本主要想谈一谈那些影响道路交通管理系统的运转,而当前实践工作中涉及较少的几个问题,望能引起全社会对预防道路交通事故工作的关注,并加强研究,共同营造一个和谐、安全的道路交通环境。[第一段] 相似文献
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四川省公安厅在2005年1月25日至3月5日的为期40天春运道路交通安全管理工作中,为了深刻吸取2004年春运期间全省连续发生了3起一次死亡10人以上特大交通事故的惨痛教训,努力为广大城乡群众出行提供一个安全、畅通、有序的道路交通环境,力争在2005年春运期间不再发生一次死亡10人以上的特大交通事故,最大限度减少重大交通事故,在进一步分析总结2004年及以前春运道路交通安全管理工作经验的基层上,大胆创新和改革管理模式, 相似文献
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我国道路交通安全形势与对策 总被引:4,自引:0,他引:4
针对我国道路交通安全形势日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,阐述了我国道路交通安全现状及其危害,分析了道路交通事故的主要特征和交通事故的生成过程,提出了道路交通事故预防和控制手段,为进一步确立交通安全保障措施提供了科学依据。 相似文献