电液伺服调节器在船舶起货机上的应用及仿真研究

随着海洋航运和物流行业的蓬勃发展,大功率、高强度起货机被广泛应用于大型运输船舶上。通常,船舶起货机包括电动起货机和液压起货机两类,在货物装卸和吊运等领域中发挥着不可替代的作用。本文主要针对液压式船舶起货机的控制问题,充分利用电液伺服调节器和逻辑控制电路,设计了一种新型的船舶液压起货机控制系统,并对该系统的控制原理和工作流程进行了仿真分析。     

货船甲板起货机电功率的实用计算法

货船上的甲板起货机工作时消耗电功率很大，且随时间发生不规则的波动，对决定船舶主电站的配置有着直接影响。本文依据概率论，介绍一种较为实用的起货机电功率计算方法，供有关设计人员参考。     

船用起货机负载鉴别继电器

为了提高装卸效率,我国首制产品 DQ5-14型五吨电动旋转起货机(由上海电器科学研究所、大连低压开关厂、揭阳电机厂、广州船舶设计院、华南船舶机械厂共同研制)要求起升直流电动机在轻载或空钩时,具有第五档高速,转速2000r/min;当负载大于额定负载的25%时,直流电动机转速自动转到第四档速度1000r/min。这要求起货机具有“高速超重保护”功能。为此,试制成功了“负载鉴别继电器”,实现了这一功能,使该机装卸效率提高     

船用交流三速起货机智能化节能改造

交流三速电动起货机空钩、轻载效率低,采用单片机优化处理控制GTO,调节起货机功率因数实现节能,同时使起货机在起动、变速和停车时具有平滑的性能。     

船用电动起货机PLC实物仿真

船用电动起货机系统采用西门子S7-300CPU315-2DP,实现起货机的货物升降控制、旋转控制、变幅控制,高、中、低速的切换,刹车抱闸控制,监控各负荷开关及限位开关状态,实现起货机的安全保护和报警功能。在触摸屏TP270上可实现参数修改、故障设置、过程监控。     

船舶阀门遥控系统DPU的设计

船舶阀门控制广泛的采用分布式处理单元(DPU),DPU系统的阀门遥控能够对船舶各种管系当中的阀门进行远距离控制,通常是在专门的操作台上根据管路模拟图和具体作业需要通过操作手柄控制相关阀门的开启或关闭,进行特定的连通路径组态,以实现压载水调驳和燃油驳运等操作任务,对于液货船,则还可以进行装卸货操作。     

船用回转式起货机视景仿真系统的研究

为模拟船用回转式起货机的操作使用,以虚拟现实技术三维建模软件Creator、实时视景驱动软件Vega及编辑软件VC++为平台,采用层次型三维数据结构,建立场景及吊车仿真模型,通过编程实现回转式起货机视景仿真系统的驱动.仿真结果表明系统具有较高的真实度,满足船用回转式起货机视景仿真的要求,能够达到模拟操作训练的目的.     

基于PLC的船用电动起货机的实现

基于PLC的船用电动起货机系统采用西门子S7-300系列CPU315-2DP,实现起货机的货物升降控制、旋转控制、变幅控制,高、中、低速的切换,刹车抱闸控制,监控各负荷开关及限位开关状态,实现起货机的安全保护和报警功能.在触摸屏TP270上可实现参数修改、故障设置、过程监控.     

船用三速起货机控制电路分析与改造

分析了船用三速起货机控制电路原理与优点,并阐述了采用PLC控制技术改造其控制线路的方案。实践证明,采用这一方案提高了设备的可靠性。     

船舶起货机故障设置教学装置的研制

简要介绍船舶起货机组成及功能,设计了一种船舶起货机故障模拟系统。为了使学生的动手能力得到有效的提高,在起货机控制系统上建立了故障设置装置。用单片机对起货机系统进行整体的控制,也使在校学生有机会学会处理一些相对复杂的电气故障,解决了在教学上如何提高学生动手能力这一难题,在实际的教学中验证了该装置的可行性。     

中国香港船舶登记制度

根据国际公约和各国法规的规定，船舶通常应具备的证书包括：船旗证书、船舶检验证书或适航证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、货船设备安全证书和货船构造安全证书、货船无线电报或电话证书、客船安全证书、船舶旅客定额证书、船舶入级证书、船舶起货机设备证书、国际防止油污证书、船舶航行安全证书等。船舶登记是船舶取得所有权和船旗籍.     

船舶起货机的单片机控制

本文以ＭＣＳ－５１单片机在船舶起纲机控制系统的应用为例，提出了交流变极调速起货机控制线路的技术要求，介绍了新装置的功能以及硬件接口与软件的实现。     

货船甲板起货装置恒功率控制技术

传统的起货装置恒功率控制技术存在起货装置摇晃幅度大的缺陷,为此提出货船甲板起货装置恒功率控制技术研究。根据起货装置的工作状态对起货装置功率计算公式进行定义并对其功率进行计算,根据得到的起货装置功率建立起货装置功率分析模型,对起货装置功率进行分析,得到起货装置功率控制量,以得到的起货装置功率控制量为依据,采用智能控制方法实现了货船甲板起货装置恒功率的控制。通过实验可得,提出的货船甲板起货装置恒功率控制技术起货装置摇晃幅度比传统技术小了1.5°。说明提出的货船甲板起货装置恒功率控制技术控制效果更好。     

交流电在船舶上的应用

1.由于船舶需用之电量急剧增加,旧有之直流系统难以满足需要。发展的趋向为使用交流电。2.交流系统不但在发电及输配电方面经济合算,并且使使用鼠笼式电动机成为可能。鼠笼式电动机为所有旋转电机中最简单、价廉、坚固之电机。3.交流电动机之变速特性较直流电动机为差,特别在使用于起货机时。4.对于大容量装置,交流系统特别适宜。如果发电机容量大于1000千瓦,交流肯定的比直流有利。如果发电机容量小于1000千瓦,应视用途而定。对客船、运油船、内河船舶和港湾作业船等,变速的需要不大,交流显然有利。在以起货机作为主要负荷的货船上,交流电的优点不显著。5.考虑到大容量半导体整流器的发展,将来的情况将是直流和交流的分界不是截然不同的,而是可能在一个体系之下的。6.作者建议对交流电应用到船舶上的问题立即进行研究和试验,并建议在同一型式船舶上装置不同系统,以获得经验,得出结论。     

海上船用粉粒体气力输送装置

一、前言船舶在海上驳运水泥、粘土粉等粉粒体物料时,如沿用一般船舶停靠码头时采用的传统装卸货装置(船上起货机或岸壁起重机等)就难于见效。这是因为这些装卸机械存在下列缺点: (1) 作业不安全。海上风浪大,船舶摇摆厉害。这些机械通常不设升沉补偿机构,因而难以适应海上装卸作业的要求; (2) 由于不能连续进行装卸货,而只能间歇地工作,故作业时间长,效率低。     

船用BLM电动起货机电气原理分析

文章根据BLM电动起货机控制系统的结构,分析了该起货机的调速控制工作原理.着重讨论了BLM电动起货机的起升、变幅、回转机构驱动电机的开环转子电阻切换调速与闭环定子调压调速拖动控制系统的综合调速方式.     

船舶智能化节能与保护装置的研制

为了提高蓄电池的可靠性、经济性以及整个船舶电力系统的安全性和可靠性，提出了一种由单片机控制智能晶闸管模块（ITPM）和电力电子（自关断）器件GTO对蓄电池进行充电的控制系统；针对交流三速电动起货机空钩、轻载效率低这一问题，采用单片机优化处理控制GTO调节起货机功率因数实现节能，同时使起货机在起动、变速和停车时具有平滑的性能；对于船舶空压机电动机过流保护存在的问题，提出了电流不对称保护与相敏保护相结合的数字式过流保护原理，采用双单片机控制GTO进行保护，增加了保护的可靠性。     

香港收紧获豁免检疫人士检测隔离安排船员到岗需持72小时内核酸阴性证明

2月5日,香港特区政府公布,由2月20日起进一步收紧获豁免到港检疫人士,包括机组人员、来港进行货物装卸的货船换班船员,以及其他豁免人士的检测及隔离安排。当中,所有抵港机组人员均须接受“检测待行”,即接受新冠病毒检测并于机场或指定地点等候结果。特区政府发言人表示,鉴于全球疫情日趋严峻,有需要按防控风险评估再次全面收紧入境的防控措施。由2月20日起,豁免强制检疫的机组人员、来港进行货物装卸的货船换班船员,以及其他豁免人士,必须遵守若干条件。     

散装货船装卸过程的潜在危险

[摘 要]以散装货船装卸货的特殊性为出发点,介绍了散装货船在装卸货物过程中可能存在的潜在危险及防范措施,旨在保证散装货船装卸过程中的安全。     

由两起操作性污染事故引发的关于液货船装卸作业安全的思考

随着我国对石油的需求不断增长,液货船舶数量不断增多,船舶操作性污染事故日益增多。文中试图分析两起发生在天津港的操作性污染事故产生的原因,浅谈目前液货船在装卸作业方面存在的安全问题,从而提出建议和对策,希望能在避免液货船操作性污染事故发生以及减少海洋环境损害方面起到积极的作用。