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总部设在美国芝加哥市的“节省用地面积停车公司(Space Saver Parking Co.,以下简称:节地停车公司)”,将筹建一座“全自动停车库(fully automatic parking garage)”。这座全自动停车库,拟建在一幢新的公寓大楼内,装用一套全部机械化的升降机及其托盘系统。这种装置,是德国制造的,在德国已广泛采用(见图1),它能完全自动地将74辆小汽车分层停放。这种多层车库,有4层将建在大楼的底层以下。 相似文献
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调查了重庆市观音桥商圈的停车现状,并以搜集的公共路外停车库不同时段的利用率作为广义线性统计模型的因变量,将停车库位置、泊位数、停车费用、用途、出入口类型以及附近的路内停车等作为自变量,对停车库利用率进行研究.研究结果发现:停车库周边的路内停车情况对其利用率有影响. 相似文献
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通过对各类停车方式的简要介绍,对比分析各种自行式停车方式的特点,以及坡道式立体停车库与机械式立体停车库的特点,得出各种停车方式的优缺点及适用性,以便决策者根据实际情况选择合适的停车方式,在解决停车难问题的同时实现效益最大化。 相似文献
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因驾驶员受视觉环境的影响,城市综合体地下车库存在标志视认性不足、安全性不佳的问题.通过总结地下停车库机动车引导系统的设计经验,提出了地下车库机动车引导系统的设计流程,和根据建筑业态确定了设置引导标志位置与密度的方法;提出了地下车库机动车引导标志悬挂净空标准以及净空不足时的改善措施;针对机动车引导标志版面信息需求提出了优化设计原则及实施方法,并以某城市综合体地下停车库工程实例进行验证。 相似文献
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到纽约曼哈顿上班的人,从家里开车到市郊地铁站或火车站再换乘地铁或火车进入市区,在市内的活动靠公共汽车、地铁和出租汽车。曼哈顿许多街道只有持特殊牌照的车辆才能停车装卸货和上下客,其他车辆停车就予罚款。 相似文献
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记日前从广州市经贸委了解到,广州将分三步大力推进立体停车库建设。北京路、上下九、中山五路等商业繁华地段将成为立体停车库的试点,预计4年内37个永久公共停车场共8500个公共停车泊位将陆续在市中心城区建成,以解决市区繁华热闹商业地停车难问题。 相似文献
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为解决大学校园停车系统混乱以及用于相关规划的基础数据样本量小、精度不高、时效性
差等问题,应用大学校园停车调查数据、各出入口车辆记录数据以及各院系教职工信息数据进行多源大数据分析,提出了一种基于大数据的大学校园停车系统规划方法。以大连理工大学凌水主
校区收集到的数据为例,首先从静态角度利用各出入口车辆记录数据和校园停车调查数据获取校园整体停车需求,进而利用各院系教职工信息数据分析各部门的停车需求。然后,从动态角度考虑停车位的周转问题,利用各出入口车辆记录数据分析校园出入车辆停车时段分布状况。最后,根据多源大数据分析所得校园停车系统现状,得出相应的校园停车系统规划结果。研究结果表
明:基于大数据的大学校园停车系统规划方法可有效解决传统方法中基础数据样本量小、精度不高、时效性差等问题,提高了规划结果的实用性和科学性。 相似文献
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公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的交通影响.结果表明:受影响的社会车辆行为表现为减速跟驰、减速通过、停车等待、变换车道、借道通过 5种,以减速跟驰和变换车道为主;直线式停靠站对交通运行总影响最大;公交车辆在直线式停靠站静止停靠时影响最大,在港湾式停靠站加速出站时影响最大,且其在左侧港湾式停靠站处的停车不规范,易导致社会车辆的借道通过行为;受影响的社会车辆行为发生位置的分布亦区别较大. 相似文献
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停车换乘系统是经济发展到现阶段的必然产物。此外,先进的场外停车诱导系统可以引导车辆进入停车场,提高停车换乘停车场的使用率。场内诱导系统可以减少泊车时间,从而增大停车换乘停车场的吸引力。先进的场内监控系统可以提高车辆停放安全性。 相似文献
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近年来,在经济快速发展的同时,社会建设和管理面临的一些困难成为了影响静安区域经济发展的重要因素。随着汽车保有量的不断攀升,城市停车设施供需矛盾日益尖锐,不仅影响到驾车者的正常出行及车辆停放,也加剧了道路交通拥挤及城市环境、秩序的恶化。一、静安区"停车难"问题的现状静安地处上海中心城区,土地面积7.57平方公里,拥有机动车社会停车库3座,泊位312个;道路停车场44处,泊位915个;居民小区停车泊位10 241个;辖区 相似文献
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针对外地客流进入城市中心区域时各停车换乘备选点(P+R)合理停车泊位规模的确定问题,在分析市外客流进入城市中心区域时出行过程与机理的基础上,以所有客流出行(自城市外围到达市中心区域)总的出行费用(私人车辆行驶时间与公交行驶时间总行程时间、换乘时间、停车费用等)最小为目标,建立确定各P+R处停车泊位规模的双层规划模型,并给出模型的求解算法,最后以一个仿真实例进行了说明。 相似文献
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2008北京奥运会期间赛场周边车辆停放对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
与日常出行车辆停放不同,奥运会期间的车辆停放具有一定的特殊性.本文对北京奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾.针对这种矛盾,具体从停车收费、停车需求管理(PDM)、停车信息服务方面提出了解决停车交通的对策,并提出了需要进一步调查和分析的问题.本研究对组织好2008奥运会期问的车辆停放具有一定的参考价值. 相似文献
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《交通运输研究》2017,(2)
为解决大学校园停车系统混乱以及用于相关规划的基础数据样本量小、精度不高、时效性差等问题,应用大学校园停车调查数据、各出入口车辆记录数据以及各院系教职工信息数据进行多源大数据分析,提出了一种基于大数据的大学校园停车系统规划方法。以大连理工大学凌水主校区收集到的数据为例,首先从静态角度利用各出入口车辆记录数据和校园停车调查数据获取校园整体停车需求,进而利用各院系教职工信息数据分析各部门的停车需求。然后,从动态角度考虑停车位的周转问题,利用各出入口车辆记录数据分析校园出入车辆停车时段分布状况。最后,根据多源大数据分析所得校园停车系统现状,得出相应的校园停车系统规划结果。研究结果表明:基于大数据的大学校园停车系统规划方法可有效解决传统方法中基础数据样本量小、精度不高、时效性差等问题,提高了规划结果的实用性和科学性。 相似文献