备战世博,海事进入冲刺阶段——世博水上交通压力测试圆满通过

5月1日,举世瞩目的上海世博会隆重开幕。盛大的水上开幕式让世界印象深刻,海事部门的水上安全保障工作也顺利通过了检验。在迎接世博开幕的最后阶段里,海事备战世博安保的各项举措在紧锣密鼓地进行。上海海事局世博办事处圆满完成了世博水上交通压力测试,各海事局有序组织世博安保巡航执法、应急演练活动,全国海事部门严格落实环沪＂护城河＂水上安保工作目标,把好入沪＂水上门户＂,共筑世博安全防线。他们用最后的冲刺,为世博的安全开幕提供了全方位保障。     

江苏海事局在太仓设立世博安保水上检查站

4月25日，“江苏海事局世博安保水上检查站”在江苏太仓正式设立。江苏海事局副局长、江苏海事局世博安保水上检查站站长韦之杰带领近百名海事执法人员庄严宣誓，将严格履行“恪守职责、全力以赴、服务世博、保障世博”的誓言，为实现平安世博营造良好、安全的水上交通环境。     

镇江海事局举行世博水上安保应急救助演练

为了提高长江镇江段水上应急救助水平以应对世博安保要求,4月15日上午,镇江海事局举行了"世博水上安保"应急救助演练.此次演练是在没有告知预案内容的情况下进行的.     

筑牢世博保障平安链——记世博交通运输保障先进集体上海宝山海事处

<正>在世博水上安保工作中,上海宝山海事处全体职工牢固树立"全员参与心系世博、全力以赴奋战世博、全心全意服务世博"的理念,以高度的责任心和历史使命感,提早谋划,周密部署,认真落实,确保了世博水上安保万无一失。一、深入动员,广泛宣传,保障世博筑链网     

上海地方海事与水上公安研究建立世博后长效联动机制

世博安保工作开始以来，上海地方海事与水上公安密切配合，协同作战，确保了上海内河水上的交通安全与治安稳定，为世博会的顺利举行创造了和谐的水上环境。如何巩固世博期间联合管理成效、固化安保有效举措，进一步形成世博后地方海事和水上公安紧密型联动工作机制，实现资源共享、信息互通、工作联动，     

世博水上交通压力测试圆满通过

4月15日是上海全面启动各项世博安保工作并进入三级安保等级勤务时段的第一天,上海海事部门率先拉开水上交通管控压力测试序幕.上午11时,上海海事局世博办事处在世博核心管控水域(南浦大桥至卢浦大桥之间)实施了世博水上交通压力测试,此次压力测试主要针对核心水域内三类主要船舶的航行规范及靠泊冲突可能性进行了实地实时预演测试,测试期间还针对该水域内一艘世博专用客渡船与一艘货船擦碰情形进行了模拟应急演练.     

水上安保助力平安世博

<正>水上游世博是上海世博会的一大特色。据统计,世博会期间,每天将有100艘次船只往来园区内外,600班次在园区内往返浦江两岸,日均接待游客约14万人次。世博会的水上安保,考     

长江公安机关世博安保阶段性总结表彰大会在沪举行

8月5日上午，长江航运公安机关世博安保阶段性总结表彰大会在上海长航大厦举行，交通运输部公安局张玉胜局长、夏继权主任、罗辐处长：上海港公安局邵建和局长：长航公安局罗心发局长、方大怀政委、马耀昆、朱俊、裹金弟捌局长、政治部徐其涛主任、侯勇捌巡视员：长航公安局各处室、实战单位负赉人；各分局局长、政委；长航警校校长、政委和部分增援上海世博会安保民警等参加了会议；大会总结前期世博安保工作，交流工作经验，对前期世博安保工作中表现突出的集体和个人进行表彰，部署推进下一阶段世博安保工作：会议由马耀昆割局长主持。     

再接再厉圆满完成世博交通安保任务——交通运输系统召开世博安保决战决胜誓师大会

9月30日,交通运输系统世博安保决战决胜誓师大会在上海海事局世博办事处召开。交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远,公安部副部长刘京、上海市副市长沈俊,上海市世博局、上海世博安保指挥部等相关部门的负责人以及交通运输系统在世博安保一线从事保障服务工作的代表参加了誓师大会。上海世博会开幕至今已经顺利运行了150多天,现在距闭幕还有一个月的时间,由于＂中国国家馆日＂、     

长江上海段圆满实现平安世博的目标

2010年10月31日15时至24时，交通运输部公安局罗辑处长、长江航运公安局方大怀政委坐镇上海世博会炮台湾水域检查站指挥部，指挥、督导长江上海段世博会闭幕式安保工作。2010年10月31日24时，“成功、精彩、难忘”的2010年上海世博会落下帷幕，长江上海段圆满实现平安世博的目标。     

“货改耙”技术改造分析

上海航道局为适应国内外疏浚市场的需要,提高企业设备能力,将一艘万吨级散装旧货轮成功改造成为12 000 m3自航耙吸挖泥船一新海象,现已作为长江口疏浚的主力施工船,发挥着明显的社会效益和经济效益.     

船员外派是朝阳产业

改革开放20多年,我国最大程度地加强了民间同海外的交流.其中就有一支数量庞大的劳务输出大军,在国际经济合作中走在了改革开放的前列.1979年9月,经国家批准,我国向日本派出了第一批船员,开始了新中国海员劳务输出业的序幕.随着市场经济的发展,人们的观念也在不断更新.出国打工成为越来越多的青年人的职业选择,海员外派有可能成为我国一些地区的新的经济增长点.     

澜沧江-湄公河:建设国际航运"大通道"

澜沧江-湄公河被称为“东方多瑙河”,是亚洲唯一的一江连六国的国际河流,发源于中国的音藏高原,穿越云南省的7个州市,在西双版纳州中、老、缅边境244号界碑处出境后称湄公河,流经老挝、缅甸、泰国、柬埔、越南 5国,于越南胡志明市附近注入太平洋,河流全长4880公     

"中国因素":国际航运界的新命题

在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。     

解析一起碰撞事故"第三者"的责任

本文通过对一起碰撞事故的经过及原因分析,依据相关法律规定,阐述了事故方存在的相互关系的相应责任,并提出了横越过程中的汽渡船舶应作为碰撞事故"第三者"必须承担的责任,也针对目前汽渡船的航行现状提出了安全管理建议。     

构架"海事新三角"--记2002年船东船厂船级社三方对话会议

2002年11月8日,一个由全球海事界知名人士组成的"船东船厂船级社三方对话会议"在上海召开.国际干散货轮协会(intercargo)、国际独立油轮船东协会(intertanko)、国际航运公会(ICS)、波罗的海航运公会(BIMCO)等四大国际船东组织,中日韩三国造船协会及造船厂代表,中日韩三国船级社,国际船级社协会及欧美船级社代表,共70多人出席了大会.会议主题是通过三方对话以促成一个更合作、合理的海事工业界.     

由"闯红灯"所想到的

只有提倡正确的荣辱观,才能真正构建和谐社会、实现民族复兴。     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

"造船强国"指日可待--访中国造船工程学会原常务副秘书长程天柱

做造船强国要有多少底气 记者:程秘书长,朱镕基总理在2002年5月曾指出:造船应该是加速、更快、更大规模发展的一个产业.中国有希望成为世界第一造船大国(就吨位比较).那么我国提出这样一个目标的基础是什么?     

LACS：规范的变革

船舶建造标准在整个海上安全链中具有重要意义。通过制定共同船舶建造标准来抵制低标准船舶，对于保证海上安全，保护海洋环境意义深远。拥有全球商船总吨90％以上船级的国际船级社协会(IACS)制定的“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”，必将引发一场规范的变革，为此，航运和造船界应作好充分准备。