装配式简支T梁体外预应力加固技术应用

以体外预应力加固设计理论为基础,依托工程实际,研究装配式简支T梁桥体外预应力加固技术应用,探讨体外筋锚固装置的设计及体外预应力加固技术施工控制问题,为体外预应力加固技术在中小跨径装配式简支T梁桥中的推广应用提供借鉴。     

体外预应力加固法在旧桥加固中的应用

主要对公路旧桥加固方法中的体外预应力加固法进行介绍,并通过工程实例对体外预应力加固法在旧桥加固中的效果进行了验证,检测数据表明,体外预应力加固法能够较好地改善结构整体受力状况,提高旧桥的承载能力,因此,可以说体外预应力加固法是一种有效的旧桥加固方法.     

体外预应力在旧桥加固中的应用

本文详细介绍了体外预应力加固桥梁的优点、体外预应力加固旧桥的方法,并进一步对体外预应力加固体系的构造进行了论述,充分论证了体外预应力在旧桥加固中的应用。在此将自己在工程实践中的一些经验与同行分享。     

体外预应力在旧桥加固中的应用

本文详细介绍了体外预应力加固桥梁的优点、体外预应力加固旧桥的方法,并进一步对体外预应力加固体系的构造进行了论述,充分论证了体外预应力在旧桥加固中的应用。在此将自己在工程实践中的一些经验与同行分享。     

桥梁体外预应力标准化加固技术的思考和探索

体外预应力索加固技术作为一种主动加固方式，可有效改善原结构受力，改善原桥下挠，增加应力储备，在对混凝土梁式桥的加固上效果显著，应用也越来越多。但目前针对桥梁的体外预应力索加固技术相关的设计标准、锚固转向装置采用材料及构造形式差异性较大，加固施工技术水平也参差不齐，使得很多桥梁的体外预应力索加固效果难以达到预期目标，加固效果难以保证。文章通过采用体外预应力加固技术对变截面预应力混凝土连续梁桥、等截面预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土小箱梁等多种结构类型的梁式桥进行加固，对桥梁体外预应力加固装配式技术的流程、应用进行探索研究，为其他类似工程提供参考和借鉴。     

体外预应力加固技术在简支T梁桥中的应用研究

以某简支T梁桥采用体外预应力加固为例,通过有限元模拟计算,分析了通过体外预应力加固的简支T梁性能上的改变,进一步总结了体外预应力加固简支T梁的特点及适用条件,可为同类体外加固的桥梁提供参考和借鉴。     

GM法在体外预应力加固反拱度预测中的应用

根据预测控制理论的基本算法原理,以体外预应力加固施工中桥梁挠度增量残差为对象,建立连续刚构桥加固施工控制中的GM(1,1)模型,探讨灰色系统理论在连续刚构桥体外预应力加固反拱度预测中的应用,并结合某连续刚构桥体外预应力加固施工实践,验证灰色系统理论用于体外预应力加固施工控制误差分析及反拱度预测的可行性。     

基于高强螺栓的有粘结体外预应力桥梁加固技术

将加大截面加固法与体外预应力加固法相结合,提出了一种基于高强螺栓的有粘结体外预应力桥梁加固技术。实验结果也表明,本文采用的新型预加力高强螺栓以及通过摩擦力传递加固预应力的方法可行且有效。     

桥梁SRAP体外预应力加固技术

SRAP体外预应力加固是一种新的桥梁加固技术。结合实例对SRAP体外预应力加固技术的特点及加固施工技术要点进行深入阐述,对该技术的应用推广有所帮助。     

梁式桥体外预应力加固设计过程的研究

针对体外预应力加固梁时的受力机理，提出了采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件，该加固方法施工简单易行，可供同类加固设计参考使用。     

体外预应力加固板梁的试验研究

针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了锚固端使用钢锚座施工的体外预应力加固技术,介绍了加固过程。通过对加固前、加固后的静载试验、疲劳试验,分析证明了体外预应力加固法可以显著的提高板梁的承载能力,且板梁经加固后性能稳定,验证了利用体外预应力法对板梁进行加固的可靠性,为类似工程的加固提供了科学依据。     

桥梁SRAP体外预应力加固技术

SRAP体外预应力加固是一种新的桥梁加固技术.结合实例对SRAP体外预应力加固技术的特点及加固施工技术要点进行深入阐述,对该技术的应用推广有所帮助.     

体外预应力在佳木斯松花江大桥加固中的应用

随着预应力混凝土T型刚构桥的病害日益突出,对其病害成因、加固技术的研究已是迫在眉睫。以佳木斯公路大桥为背景,对预应力混凝土T型刚构桥以体外预应力的方式进行了加固,详细论述了采取体外预应力加固方式的设计理念。为同类型桥梁结构的加固提供了参考依据。     

体外预应力加固桥梁的计算分析

针对体外预应力加固梁时的受力机理，提出采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件，其在施工中简单易行。可供同类加固设计参考使用。     

体外预应力加固技术在佳木斯松花江大桥中的应用

体外预应力技术施下方便、经济可靠.能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能因而在加固既有桥梁中为应用。该文以佳木斯松花江大桥主跨T形双悬臂刚构成功应用体外预应力加固的实例为背景。说明利用体外预应力加固同类结构的设计。     

公路桥梁体外预应力加固施工技术探讨

从公路桥梁体外预应力加固施工技术的主要特征和主要问题出发,探讨公路桥梁体外预应力加固施工技术的施工方法。     

PC箱梁体外预应力加固的非线性分析

由于在役桥梁存在不同程度的病害,桥梁结构会产生一定的损伤,所以为保证安全性需要对这些存在病害的桥梁采取加固措施。体外预应力加固技术对提升钢筋混凝土桥梁的工程性能具有显著优势,从PC箱梁体外预应力加固的抗弯分析和非线性模拟展开研究,引入车道荷载系数β,通过验证车道荷载系数的取值,证明采用体外预应力加固满足设计荷载要求。之后对某PC箱梁桥的体外预应力加固工程进行了设计计算,对桥梁的加固效果进行对比分析,得出桥梁非线性条件下的工作状态。计算结果表明:通过体外预应力加固措施,桥梁的承载能力、挠度和裂缝加固效果均得到了明显提升。     

佳木斯大桥体外预应力加固设计

体外预应力加固技术是公路桥梁加固常常采用的一种技术。针对佳木斯公路大桥存在的实际病害,通过理论计算与分析,确定了体外预应力加固的设计方案。     

体外预应力筋加固旧桥技术分析与探讨

介绍了采用体外预应力筋加固旧桥的优点及构造措施,并对体外预应力筋加固简支梁桥的计算理论进行了分析与探讨。     

大跨径桥梁体外预应力加固计算方法探讨

结合某大桥体外预应力加固工程,对体外预应力技术在大跨径桥梁上的应用进行了深入研究。通过对实桥建立有限元模型,进行设计、施工、监控等一系列过程计算,提出大跨径桥梁无粘结预应力体外索加固的有限元计算分析方法。