多年冻土区公路路面路基管理系统设计

我国多年冻土地区公路受气温及水分变化等影响,公路病害发生严重。为了使公路养护部门合理利用资金,最大限度避免冻土病害,有必要建立冻土区公路路基路面评价预测系统。文章介绍了冻土区公路路基的评价指标和评价方法。在常规路基路面评价预测的方法上,还使用了马尔可夫等预测方法,以适合冻土区公路路面破坏机理复杂、影响因素多的实际情况。     

基于AASHTO规范的旧水泥路面破坏评价方法分析

水泥混凝土路面是我国高等级路面结构型式之一,对我国经济发展与交通建设起到了重要作用。旧水泥混凝土路面的评价也是道路工作者一直进行研究的问题,结合旧水泥路面改造对我国评价方法与AASHTO规范方法分别进行了评价,通过两种方法对旧水泥路面进行了评价,综合确定水泥路面的破坏状况。     

指数平滑法在路面使用性能预测中的应用

文章分析了路面使用性能的发展规律及其特点,指出了传统预测方法的不足,介绍采用指数平滑法来提高预测精度,可解决我国路面使用性能预测模型,预测精度不高的问题。     

高速公路路面使用性能数据统计特性分析

依托高速公路路况检测得到的大量数据,运用软件对高速公路路面使用性能数据统计特性进行了系统分析,可为高速公路沥青混凝土路面性能评价预测以及检测周期的确定提供有价值的参考。     

基于结构层力学响应的道路使用寿命预测方法的研究

为使路面结构使用寿命预测方法更接近实际工作状态,提出一种新型道路使用寿命预测方法和步骤,采用新建路面FWD反算结构层模量参数,利用力学计算软件按照模量衰减以及实际交通量造成的路面损伤进行年度叠加,从而达到预测道路使用寿命的目的。     

基于PNN模型和RF模型的沥青路面使用性能预测研究

如何准确地预测评断沥青路面使用性能,对于道路养护起着至关重要的作用。为了提出更为准确的路面使用性能评价方法,在规范所提出的评价指标的基础上,以临沂市的沥青路面使用评价相关数据为研究对象,分别基于概率神经网络（PNN）模型和随机森林（RF）模型,构建沥青路面使用性能预测模型,以此为沥青路面使用性能状态预测、科学制定沥青路面养护决策提供参考。     

基于层次分析-理想点法的路面使用性能评价

文章针对现阶段路面使用性能评价方法存在的不足,运用层次分析法与理想点法原理,建立了基于层次分析-理想点法的路面使用性能评价模型,并将该模型运用到现有高速公路路面使用性能评价中,并与规范和灰色理论方法的判定结果进行对比分析,验证了该模型应用于路面使用性能评价的可靠性与合理性。     

旧水泥混凝土路面路用性能评价方法

基于结构承载力、平整度、破损状况评价等三方面对旧水泥路面路用性能进行研究,提出了路表弯沉值,三米直尺连续测得路面不平整的统计标准差,路况指数PCI这三个评价指标,并建立了路面使用性能评价模型,进一步提出基于回归模型的评价方法不适合于高等级公路路面使用性能的综合评价的结论.     

高等级公路路面综合性能检测方法评价

本文首先分别介绍了路面破损状况、行驶质量、车辙、抗滑性能等四个分项指标的评价方法,指出了各自的优缺点;然后从各项指标权重的确定方法出发.论述了国内学者针对公路路面使用性能综合评价方法所进行的研究工作及其对应的数学模型,可供路面评价和管理工作者使用参考.     

公路路面沥青综合表面处治层质量评价方法研究

文章基于公路路面沥青综合表面处治试验路段性能指标检测,确定使用构造深度和饱和度评价公路路面沥青综合表面处治的使用性能,并利用主成分分析法对公路路面沥青综合表面处治层进行了质量评价。结果表明,该评价方法是合理、可行的。     

基于沥青路面半刚性结构的破损研究及评价

半刚性基层路面的性能评价是对路面养护、铺装、维护的有力依据。然而依据现行公路技术评价体系对西部高速公路进行评价时,路面状况指数经常超限。针对这一问题,文章基于国内外沥青路面破损及评价研究现状,从计算弯沉值、路面结构强度指数PSSI、路面车辙状况RDI等方面,研究了半刚性基层沥青路面结构破损状况的计算方法,并结合工程实例进行了应用分析,为沥青路面半刚性结构破损评价提供理论依据。     

基于沥青路面性能的预防性养护时机确定方法

文章结合我国公路事业发展的现状,提出了基于路面破损状况、路面透水性指标、路面车辙指标、路面平整度指标的综合评价指标体系,并给出沥青路面预防性养护时机的确定方法及对策。     

基于可拓方法的沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是路面养护的重要组成部分,一直以来多采用单一综合评价指标进行评价。文章以湖南某高速公路实测数据为依据,将可拓方法用于路面使用性能评价当中,通过选择合理的评价指标,确定各评价指标的关联度,从而精确评价路面使用性能,为沥青路面养护提供参考。     

交通安全设施路面标线用玻璃珠质量评价技术研究

路面标线的设计可有效提高道路交通安全,国内外普遍在路面标线中掺加玻璃珠,以提高路面标线的逆反性。鉴于此,分析路面标线用玻璃珠的质量评价标准,并从多个指标总结分析了其质量评价方法,适当地阐述了其发展趋势,希望为相关人员提供参考。     

水泥混凝土路面设计与施工规范出新理论

日前,西部交通建设科技项目（《水泥混凝土路面基层长期性能研究》通过鉴定验收。经过长安大学、交通运输部公路科学研究院等单位组成的项目组研究,该项目取得了多项创新成果：水泥混凝土路面基层长期性能评价模型,设置层间功能层的水泥混凝土路面结构,沥青混凝土功能层的技术要求、设计指标与设计方法,适应不同交通与环境要求的水泥混凝土路面基层材料组成与结构设计方法,以及完善的设置层间功能层的水泥混凝土路面结构设计方法。     

水泥混凝土路面病害成因与检测处治技术

在对水泥混凝土路面主要病害成因及其影响因素进行分析的基础上,提出一系列路面性能检测评价方法与病害处理技术。     

基于深度学习的沥青路面使用性能预测研究

在高速公路的使用过程中,路面的使用性能会由于车辆的不断经过和碾压以及天气的变化而降低。目前,道路维护均是在道路出现裂缝和其他肉眼可见的损伤后,才进行养护和维修,这样不仅会增加路面养护和维修的费用,还会错过道路维护的最佳时机,因此早期养护和及时获取待检测信息尤为关键。本文的主要研究内容是在深度学习的基础上对高速公路技术指标路面性能指数（PQI）进行智能化预测。本文利用长短记忆（LSTM）神经网络模型对河北省某高速公路的路面状况指数PQI进行了预测。结果表明,预测的PQI指标与全年的实测数据具有显著的一致性,确定性系数达到了0.7,预测结果是可靠的。     

国内外最新公路路面智能检测技术

公路路面检测数据是路面使用性能评价和养护管理决策的基础,探讨了公路路面智能检测技术未来可能的发展方向,介绍了国内外公路路面智能检测技术发展的现状并指出了存在的问题。     

沥青混凝土路面预防性养护综述

根据不同路面损坏情况,综合阐述了预防性养护的技术措施,介绍了基于道路性能指数、管理、效益及环境作为评价指标分析了预防性养护的评价方法。     

时间序列法预测沥青路面损坏状况指数研究

由于沥青路面损坏状况影响因素很多,因此要准确预测路面损坏状况较困难。文章采用时间序列法建立预测模型,结合同三高速公路（上海段）路面损坏状况的实测数据进行预测分析。分析结果表明时间序列法具有较高的预测精度和易修正性。