基于GPS和GPRS技术的港口及近海监控系统设计

文章简述了GPRS的技术要点,介绍了基于GPRS的仓库测控系统的组成、原理、以及软硬件设计,并重点阐述了GPRS技术接口的软件和硬件的实现方法。     

基于GPRS技术的远程故障诊断系统设计

远程设备故障诊断是Internet技术、通信技术与机械设备故障诊断技术的结合。现有的远程故障诊断技术不利于野外作业和较大规模的数据传输。本文分析了GPRS技术应用于远程故障诊断的重要性和可行性,提出了利用GPRS无线网络进行远程故障诊断的技术。在此基础上结合摊铺机的远程故障诊断设计了系统的整体构成和各个部分的具体实现,并分析了GPRS技术在实现远程故障诊断方面的特点和优势,扩大了故障诊断的应用范围。     

基于GPRS网络的数据无线传输实现接口

介绍了GPRS无线数据通信的工作原理及应用GPRS技术进行无线通信的设计方案、软硬件的实现。嵌入式GPRS无线通信技术为数据传输业务提供了极大的便利,缩短了应用系统的开发周期,减小了开发难度和风险,具有很高的市场应用前景。     

基于GPRS和电子海图的船舶导航与监控系统

为了有效地保障船舶在受限水域及能见度不良情况下的航行安全，综合应用高精度差分GPS定位技术、GPRS数据传输及处理技术、电子海图显示信息系统技术、计算机网络技术、图象处理技术、ORACLE数据库管理技术等6项高科技实现了船舶导航与监控系统，该系统具有航线设计、船舶导航、航行记录、航行再现、岸上监控、码头泊位管理、引航作业管理、海图管理、海图改正、海图作业、打印、信息查询等功能。用摄像头定时拍摄驾驶台分罗经，对拍摄到的图片进行图象处理。将获得的船舶航向与GPS船位通过串口送入船上笔记本电脑进行叠加显示，笔记本电脑将本船信息、引航员信息经压缩编码后通过GPRS网络送入ORACLE数据库并通知与服务器连接的各个监控终端，保证与之连接的监控终端同步显示。     

基于无线定位技术的电子关锁的设计

无线定位电子关锁是在普通的射频电子关锁的基础上,融合了GPS、GPRS技术。文章介绍了GPS、GPRS、单片机等技术在电子关锁上的应用方案,对各个模块进行了介绍;较为详细地描述了软件总体设计思想、通信命令及格式等。     

基于GPRS的雷电流参数实时监控系统的设计

采用GPRS技术,AT89C51微处理器作为控制核心,研制了一种可以实时传输雷电流参数的系统。重点介绍了该系统的硬件结构设计、软件设计和监控中心的设计。该系统充分利用GPRS技术,具有实时性、接入速度快、按流量计费等优点。     

基于GPRS/Web/WAP服务的远程监控系统设计

设计一种基于GPRS和Web/WAP服务的船载货物状态远程监控系统.利用ARM数据采集模块、GPRS无线通信模块、GPS定位模块、图像采集和图像压缩编码功能模块,实现原理图设计到电路板设计开发.同时将Web/WAP网络与这些模块所提供的数据流有机地结合,利用各种采集模块提供的现场所采集的实时数据和历史数据,以网络的B/S模式呈现,并供监控中心人员参考,同时也可以利用网络平台控制远端摄像头的采集模式.实践证明:系统可靠性高,性能稳定,具有良好的实用性.     

无线传输在水位远程监测系统中的应用

随着无线通信数字网络的发展,传统的水位采集系统逐渐显示出了实时性不强等问题。文中设计了基于GPRS无线通信技术的水位实时监测系统。该系统将ARM9控制芯片与GPRS模块结合,由GPRS模块将数据无线传输给总控中心。该系统保证了采集的数据流畅地传输,不受地域限制,可广泛应用于多个领域的水位实时监测。     

基于GPRS和GPS的船舶远程控制终端系统电磁兼容设计

船舶远程定位和通信终端是船舶与岸上控制中心、海上交通管理中心进行通信的媒介,近年来,随着船舶远程定位终端的不断发展,逐渐集成全球定位系统GPS和移动通信GPRS网络技术,船舶提供了更为精确的定位,而且使船舶的移动通信能力有了更高的水平。本文首先介绍GPRS网络技术的基本构成,然后构建基于GPS和GPRS的船舶远程定位终端,并针对远程定位终端中的电磁干扰问题,进行终端的电磁兼容设计。     

无线编码技术在船用通信系统的应用

船舶通信系统是基于无线编码技术的通信技术,在通信过程中,信号的编码方式决定了通信的质量与抗干扰能力。经过日常应用发现,传统无线编码技术已经无法满足高速无线通信数据的编码任务,在多数据任务流下,编码质量明显下降,输出信号的抗干扰能力削弱严重。为了增强无线通信网络抗干扰能力,需要对传统无线编码技术进行编码算法的优化,提出无线编码技术在船用通信系统的应用。通过优化通信传输参量与压缩策略,提升无线通信网络的交互效率与抗干扰能力。通过与优化前的无线编码信号的抗干扰测试对比表明,采用提出编码方式的信号,在传输质量、传输效率与抗干扰能力,皆优于传统无线编码技术。     

基于MultiGen Creator和Vega工程机械仿真研究

计算机技术和虚拟现实技术的发展为工程机械仿真提供了有效的支持,而工程机械运动及作业环境仿真是实践操作和决策的重要依据。文中论述Multigen Creator和Vega虚拟现实软件开发工程机械仿真应用程序的过程及关键技术。同时,并以悬臂式起重机为研究对象,探讨了仿真应用程序的开发框架,分析了Multigen Creator建模技术,研究了应用程序平台开发的理论方法。     

基于PDM的船舶文档管理系统设计与开发

船舶设计文档复杂多样,通过对其特点的分析,应用产品数据管理PDM(Product Data Management)的文档管理系统结构框架,在Windchill软件基础上进行二次开发,对文档的界面开发、属性设置、版本管理、存储结构、工作流管理进行相关研究,从而实现船舶设计文档的电子化存储和审签流程,提高了文档的查阅效率和设计流程,进而提高设计效率。     

软土地基码头的加固及堆载试验分析

描述了软土地区某桩基码头岸坡在加固前及两种方案加固后试验段的堆载试验情况,分析了桩基码头出现侧向位移的主要原因;对两种加固方案的堆载试验进行了比较分析和总结.     

基于METRIC模型对可用度与费用关系曲线的研究

通过对可修备件管理多级法的分析研究,提出基于优化可修航空器材备件计划库存的方法,针对装备上的各项备件计算各个航空部门的最优库存量,航空备件需求量和其他参数,以此来寻求仓库短缺数最低,相当于寻求装备可用度最高.最终以可用度与费用最优关系曲线的形式推荐给航空部门备件主管人员.     

潜艇时统应用与管理探析

文章分析了潜艇时统应用需求,并针对我国潜艇时统管理问题,提出了一种合理的时统技术方案和时统管理建议。     

非刚性轴承润滑与变形耦合下的轴系校中研究

轴承油膜是影响轴系校中的动态因素之一。在油膜刚度的计算过程中,较多学者采用船级社推荐值,或将轴承考虑为刚性,利用差分法或有限元法对其进行求解。文章对轴承弹性变形与油膜压力进行耦合分析,获得最优小扰动量,得到更符合实际情况的油膜刚度,利用vb.net编写有限元轴系校中软件并对某油船轴系进行校中计算,分析了轴承油膜对轴系校中的影响程度,可为船舶轴系校中计算及检验提供参考。     

美国海上救助系统简介

本文概括介绍了美国海岸警备队救助设备配备概况 ,以作为我国救助船舶的借鉴 ,加拿大、日本、韩国救助船情况在本文附录中简述     

日本有关航海教育的法律法规及其对日本航海教育的作用

简要介绍了日本航海教育的历史沿革以及相关的法律法规，具体介绍日本有关航海教育法律法规的主要内容，分析日本航海教育有关法律法规的主要特点及其对发展日本航海教育的作用。     

关注船,关注Imtech

Imtech—HST：在超级游艇市场的强大联合；两艘土耳其渡轮：将联合带入实践；Imtech-HST：中国项目交付的繁忙景象。     

Reviews on current carbon emission reduction technologies and projects and their feasibilities on ships

Concern about global climate change is growing, and many projects and researchers are committed to reducing greenhouse gases from all possible sources. International Maritime (IMO) has set a target of 20% CO₂ reduction from shipping by 2020 and also presented a series of carbon emission reduction methods, which are known as Energy Efficiency Design Index (EEDI) and Energy Efficiency Operation Indicator (EEOI). Reviews on carbon emission reduction from all industries indicate that, Carbon Capture and Storage (CCS) is an excellent solution to global warming. In this paper, a comprehensive literature review of EEDI and EEOI and CCS is conducted and involves reviewing current policies, introducing common technologies, and considering their feasibilities for marine activities, mainly shipping. Current projects are also presented in this paper, thereby illustrating that carbon emission reduction has been the subject of attention from all over the world. Two case ship studies indicate the economic feasibility of carbon emission reduction and provide a guide for CCS system application and practical installation on ships.