旧码头煤污水收集系统的设计

本设计针对某电厂煤码头现状,增设码头煤污水收集系统,收集并输送受污染初期雨水及码头面冲洗污水,减少对码头周边海域的环境污染。     

中东某港危险货物集装箱堆场的污废水收集设计

危险货物集装箱堆场因货物特殊性，其污废水收集倍受各方关注。以中东某港危险货物集装箱堆场为背景，给出了危险货物集装箱堆场不同标准体系下的初期雨水量、消防事故污水量和污水池有效容积的确定标准，并对比了国内外设计思路。该污水池采用溢流堰的截留模式，设置了pH计、温度计、VOC和HAL浓度检测仪，实现了自动报警截留模式。同时对项目不足之处也提出了改进建议。     

港口大型煤堆场内含煤雨水的出路

港口大型煤堆场煤炭露天堆存存在的主要问题是环境污染，主要包括煤尘对大气环境的影响和产生大量的含煤雨水。以天津港为例，从其降雨特点入手，分析港口大型煤堆场内含煤雨水的主要去向，明确含煤雨水的治理规模，说明雨污水回用技术中需要解决的主要问题。     

“海绵城市”理念在集装箱堆场的应用探讨

集装箱码头堆场地表雨水都是通过径流,经排水沟、集水井收集后,流经排水管从码头前方直排进海里,造成水资源的浪费。将"海绵城市"设计理念和方法具体应用到集装箱码头堆场设计中,一方面通过雨水渗透、净化和涵养,减少雨水外排量,避免水资源浪费,另一方面减少雨水溢流量,进而可以把雨水管道管径减小,从而降低工程造价。     

散货堆场初期雨水收集系统设计探讨

为满足环保要求,港区散货堆场需对堆场内初期雨水进行收集、处理。本文主要介绍散货堆场排水沟、沉淀池的设计思路,并就其主要参数的选取进行了探讨。文中提出的关于散货堆场初期雨水收集系统设计的方法,可供读者参考。     

关于深基坑工程SMW工法施工的质量监控措施探讨

<正>一、工程概况嘉兴港独山港区多用途码头工程位于嘉兴港独山港区,杭州湾北岸,杭州湾跨海大桥与东海大桥之间,西侧为已建的独山港区粮食码头。本工程建设有3.5万吨级多用途泊位2个,年吞吐量为30万TEU,码头面高程8.00m。在本工程查验作业房西北侧,建造一座初期雨水收集池,本初期雨水收集池主要用于降雨过程中前10min的雨水的收集,并设潜水泵,将收集的污水提升至市政污水管网中,以满足环保要求。本工程为地下设备构筑物,构筑物长26.6m,宽7.6m,设备构筑物底到     

简析大型散货堆场排水系统的优化设计

目前,在港口工程尤其是散货码头和堆场的建设规划工作中,环境保护的要求日益严格。散货堆场含尘雨水需要全部收集、处理并回用。本文以北方某港大型散货堆场雨水系统的设计方案为依托,对其中存在的问题进行讨论,并对方案进行优化。     

集装箱港区低影响开发径流控制研究

基于港口建设导致近岸沿线海、陆域生态系统环境逐渐退化的现状,以集装箱港区为例,进行港区陆域低影响开发研究。将海绵城市低影响开发概念融入港区建设,通过引入合理水文径流分析模型,对港区各功能区的低影响开发提出径流控制要求;同时,采用创新性的平面及结构设计方案满足低影响开发控制要求,促进集装箱港区雨洪资源的重复利用。结果表明,在各类码头中,较为适合进行低影响开发的主要为件杂货及集装箱堆场;海绵港区须重点针对堆场及道路进行低影响开发。     

自动化集装箱码头高程系统优化设计

针对现有高程设计方法因码头和陆域高程设计标准偏低、堆场高程设计的抗涝能力偏低而无法适应设备价值高、堆存货物价值高的自动化集装箱码头的问题,通过分析自动化水平运输设备和集装箱货物的特点,总结现有高程设计方法考虑的因素和应用在自动化集装箱码头时需要优化的方向,提出适用于自动化集装箱码头的高程系统优化设计方法,经实际案例验证可有效提高码头和陆域防洪标准及堆场抗涝能力,同时可减少疏浚土外抛、节省工程投资。     

集装箱码头堆场管理预警反应机制

集装箱码头堆场管理预警反应机制是参照风险管理预警响应机制建立的应对集装箱码头堆场突发事件的预警响应方案,便于集装箱码头根据引起警报事件的起因和性质,及时采取有效措施控制风险,以缓解或解决生产矛盾,保证生产秩序,提高经营效益。堆场管理是集装箱码头生产管理的核心环节,在制订堆场规划、计划及其执行过程中,经常遇到一些非常规事件,需要堆场管理人员根据实际情况调整预定方案,堆场管理预警反应机制可为方案调整提供依据。     

城市雨水规划探讨

雨水规划对城市管网建设、河涌整治等相关工作有指导作用,文章从排水体制、排涝模数、雨水分区等三方面作了一些探讨,可供规划建设参考。     

雨水泵站自动监控系统

外高桥港区四期工程雨水泵站将计算机自动控制技术和计算机信息处理及通信技术应用到全港区雨水泵站排水控制系统,实现雨水泵站排水系统无人值班,全自动控制,实时地把泵站运行状态及水位信息传输至中央控制室及管理部门,为雨季汛期的抗台防汛工作发挥积极作用。     

Analytical and institutional methods and frameworks

This chapter presents a summary of the findings of the workshop on ‘Analytical and Institutional Methods and Frameworks’. The paper discusses the nature of the analytical methods used in the papers presented and the purposes for which they were employed, which were generally to either assist in the planning and operation of public transport or to monitor the efficiency and effectiveness of transport services. Subsequent sections examine issues related to data collection and management, and the more general issue of institutional arrangements. Policy and research agendas needed to support further consideration of the subject are then identified.     

管顶人孔井、测量塔的受力变形数值模拟及控制

某大型沉管工程的沉管艉端装有最高近42.2 m的人孔井和测量塔,其在浮运、安装过程中受到水流荷载、波浪荷载和风荷载的影响而存在受力变形。为了保证人孔井和测量塔的安全及测量塔的测量精度,对人孔井和测量塔的受力特性进行分析后,在人孔井和测量塔上添加抱箍结构,使其与测量塔呈刚性连接。     

风量与风压的简易测量及应用

锅炉正常燃烧必须有充足的风量,当锅炉鼓风或引风不足将导致锅炉效果恶化,锅炉出力、热效应率明显下降。结合工程实例,介绍结托管简揭测试鼓、引风系统各部分风压、风量,帮助判断分析工程实际问题的简便方法。     

如何控制与减少造修船中的火灾爆炸事故

船舶造修生产过程中的火灾与爆炸,不仅会给企业和职工带来严重危害,同时在社会上也会产生相当大的不良影响。文章对造修船过程中的火灾与爆炸做了分析,就如何控制与减少造修船中的火灾爆炸事故,提出了应对措施。     

桥梁维修与加固的内容及方法综述

概述桥梁维修加固的内容,并从结构性加固、非结构性加固、U型高桥台加固、桥墩加固4个方面介绍了桥梁维修加固的方法,以保证桥梁安全运营。     

青藏铁路多年冻土冻融特性及防治

介绍青藏高原多年冻土的冻融特性,并结合我局在青藏铁路十二标段的具体施工,分析了冻土的冻融特性及具体防止措施.     

分离活动式替打的研制与应用

东海大桥桩基工程施工中,由于各种复杂因素,致使打桩替打损坏率很高。为解决替打易损问题,在常规替打的基础上,根据其结构和工作原理,研制分离活动式替打。通过工程实践检验,其使用效果较好,可有效延长替打使用寿命,并提高打桩效率。     

节能环保与绿色造船

为实现“十二五”期间我国节能减排的目标,作为世界第一造船大国,在造船行业开展节能减排、推进发展绿色造船,具有十分重要和深远的意义.本文从绿色设计、绿色制造及绿色管理等方面入手,探讨了如何在船舶建造过程中实现节能减排,推进绿色造船的发展.