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成武高速公路底基层施工时严格遵循在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量的"三限"原则,科学严谨地进行施工组织安排,积极倡导质量风险预控,高度重视施工过程控制,及时进行检测及质量反馈,提出可操作性较强的技术建议,坚持数据说话,及时跟踪落实整改,高悬质控利剑,将一些质量隐患消除在萌芽状态,较好地实现了底基层施工质量目标,为基层和面层的顺利施工积累了成功的经验。 相似文献
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介绍了第三轨受流器的结构原理。分析比较了弹簧式和气压式受流器与第三轨接触压力调节方式的特点。基于电接触基本理论详细的阐述了受流滑板与第三轨接触区的导电机理。接触区域的导电电路由无数微小的电阻及电容并联而成,接触压力通过影响微小电阻、电容的数量比例,进而影响接触面上的导电能力和磨损性能。标称静态接触压力的设计值接近或等于"法向压应力临界值"时,导电能力和磨损特性取得均衡。 相似文献
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港珠澳大桥沉管拖航是在外海、受限航道进行,现场需要10艘以上的拖轮控制沉管姿态,因此沉管拖航是隧道施工中施工难度最大、风险最大的工序之一。为了降低施工风险,增加拖轮配合的熟练性,在首节沉管拖航前利用大型半潜驳船进行4次沉管拖航模拟演练,经过演练方式的对比和试验,逐渐形成了成熟的拖航工艺和浮运导航系统,确保了33节沉管的拖航安全。 相似文献
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文章以广西贵港西江航运建设二期工程船闸安全监测项目为例,介绍了三边长后方交会法的基本原理,推导出三边长后方交会法的坐标计算、平差公式等,分析了其误差来源和控制措施,论证了三边长后方交会在精密测量工程中的可行性与优越性。 相似文献
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