全球港口国监督谅解备忘录组织最新动态(三)

正港口国监督区域性合作组织发展到现在,已基本覆盖了全球,各区域备忘录之间的协作不断加深,对国际航运安全和海洋环境保护,起到了至关重要的作用。七、非洲中西部港口国监督谅解备忘录(Memorandum of Understanding on Port State Control for West and Central African Region)     

2021年亚太地区港口国监督年报浅析

<正>2022年4月，亚太地区谅解备忘录(Tokyo Memorandum of Understanding, Tokyo-MOU)发布2021年港口国监督(Port State Control,PSC)年度报告，该报告披露了详细的PSC检查数据。本文根据报告中提供的船舶受检数据，从不同角度分析2021年亚太地区到访船舶的受检情况，梳理并归纳出亚太地区PSC检查的主要特征和重点项目，最后提出应对PSC检查的主要注意事项，以供同人参考。     

重视港口国监督检查 促进海上航行安全

0前言自1982年7月1日巴黎备忘录正式实施、1983年国际海事组织(IMO)通过第466号决议制定港口国监督(Port State Control)程序和导则以来,港口国监督已成为促进海上航行安全的重要手段,并已得到各港口国的广泛认可。但随着各大公约的不断修正,如何进一步做好港口国监督检查方面的工作,已成为广大船舶安全管     

港口国检查常用英文缩写

1.TOKYOMOU:MemorandumofUnderstandingonPortStateControlintheAsia-PacificRegion,亚太地区港口国监督谅解备忘录—东京备忘录。2.PARISMOU:ParisMemorandumofUnderstandingonPortStateControl,巴黎港口国控制谅解备忘录。3.USCG:UniteStateCoastalGuard,美国海岸警卫队。4.A     

重视港口国监督构筑海上安全链

港口国检查(PSC)是“Port State Control“缩写转译而来,亦称港口国控制或港口国监督,是指世界各地的港口国当局对抵港的外国籍船舶实施的,以确保船舶和人员安全,防止海洋污染为目的,以船员及船舶技术状况为对象的专门检查.……     

东京备忘录2022年PSC年报解读

<正>2023年5月,亚太地区港口国监督谅解备忘录（又称东京备忘录,Tokyo MoU）发布了2022年港口国监督（以下简称PSC）年报,详细介绍了PSC检查的各项数据。根据年报,本文将针对2022年东京备忘录开展的PSC检查各项工作数据作重点分析和解读,为业界进一步了解港口国监督检查走向及重点提供参考。     

亚太地区港口国监督谅解备忘录2020年年报解读

正疫情背景下,亚太地区PSC检查,有哪些不同看点?2020年,新冠肺炎疫情对亚太地区港口国监督谅解备忘录(又称东京备忘录,以下简称T-MOU)整个2020年港口国监督(PSC)检查工作,以及其技术合作、区域性培训等活动,都造成了严重的影响。本文以T-MOU在其官网发布的2020年年报为基础,现将2020年T-MOU开展的检查活动和工作重点进行分析和解读,以期帮助各航运利益相关方读懂该份年报,加强对港口国监督组织的认识,并提供船舶安全管理和港口国监督检查方面的建议。     

港口国监督的发展趋势

继巴黎港口国监督谅解备忘录组织(Paris MOU)于1982年成立以后,南美地区和亚太地区分别于1993年和1994年成立了港口国监督区域合作组织.此后,加勒比海地区、中西非地区、黑海地区、地中海地区、印度洋地区、波斯湾等地区纷纷建立了各自的港口国监督区域合作组织.可以说,港口国监督区域性合作组织发展到今天已经基本覆盖了全球,且影响力日甚一日.     

冲破港口国控制检查防线

一、港口国控制的目的和面临的形势 船舶安全是保障海上人命和财产安全及防止造成海洋污染的基本保证。目前,许多国家通过地区性合作的MOU(谅解备忘录——Memorandum of Under-standing)或当地的法律开展港口国控制(以下简称PSC)检查。其目的是为了保证船舶和人命海上安全、防止造成海洋污染和监督IMO各缔约国对公约的执行情况,最终消灭“低标准船”。IMO专门成立了履约分委会监督各缔约国执行公约的情况,同时通过各个港口开展的PSC检查向IMO反馈情况。PSC检查的记录引     

亚太地区港口国监督谅解备忘录组织第22届委员会会议概况

2012年4月16日至19日,亚太地区港口国监督谅解备忘录组织(简称"东京备忘录")第22届委员会会议在智利维尼亚德尔马市(Vina Del Mar)举行。会议由东京备忘录组织现任主席来自新加坡的Ong Hua Siong先生主持。16个成员国(地区)和7个观察员组织派代表出席了会     

港口国监督在中国海事监管中的地位和发展趋势

港口国监督(Port State Control)是各港口国当局根据公约要求对进入本国港口的外国籍船舶所实施的检查,其目的在于借助港口国力量对航行于不同国家港口之间的船舶状况进行监督和控制,体现了世界各国在保证航运安全和防止海洋环境污染方面的国际合作。港口国监督在国际海事监管中的形成和作用决定了该措施在我国海事监管中占据着独特的位置;同时正确把握港口国监督在世界范围内的发展趋势也有助于增强我们对该监管手段的理解,从而为我国港口国监督行为的进一步完善提供借鉴。本文从履行IMO标准的作用入手对港口国监督在中国海事监管中的地位进行了分析,并从四个方面阐述了港口国监督的发展趋势。     

基于2006年度PSC检查结果的东京备忘录发展趋势

在东京备忘录2006年度港口国监督检查数据的基础上,分析亚太地区港口国监督东京备忘录的三大发展趋势,并根据2006年度中国籍船舶的被检查结果和中国的港口国监督检查情况,分析中国在亚太地区港口国监督中的地位、所发挥的作用,以及针对区域内的整体发展趋势所应作出的回应。     

港口国监督首发中国权威声音——中国海事局主导制定《船舶能效规则港口国监督检查导则》

<正>3月16日,东京备忘录(Tokyo MOU)发布第7号通告,要求各成员国实施由中国海事局主导制定的《船舶能效规则港口国监督检查(PSC)导则》(以下简称《检查导则》)。该导则经东京备忘录第25次委员会审议以及常设工作组讨论通过,最终在亚太地区东京备忘录成员国正式实施,成为亚太地区港口国监督检查的技术标准。这是中国在亚太地区港口国监督检查方面首次主导并被东京备忘录国家认可的PSC检查导则,实现了中国从学习国际     

ABSTRACTS

New Binhai District activates Tianjin Port Infrastructure construction of new Binhai District includes ports, airports, railways and highways. The completion of comprehensive auxiliary facilities of contain delivery system in new Binhai District will drive and power sustainable development of Tianjin Port, which is in the node of comprehensive transpor- tation and logistics network and will provide effective guarantees for Tianjin Port to realize the 1 lth Five-Year plans. The development of modem manufacturing industry in new Binhai District and the increase of radiation ability on economical development in hinterland will promote the growth of logistics businesses. Tianjin Port will face the historical opportunity of rapid growth of throughput and the rapid expansion of port scale. Tianjin Dongjiang Bonded Port, as an important carder and one of new regions of orientation of new Binhai District, is the bonded port approved by the State Council under the background of economical globalization, The Dongjiang Bonded Port enjoys six bests in the country, i.e. the largest area, the best conditions, most preferential policies, highest efficiency, most convenient customs declaration processes and most relaxed environment, Upon the establishment of the bonded port, the State had encouraged new Binhai District to carry out financial reforms and innovation. Key reforms in terms of financial companies, financial businesses, financial market and opening of financial industry were trial implemented in new Binhai District in Tianjin. With the deepening of financial system reforms of new Binhai District, Tianjin Port will meet new opportunities for development of financial industry and expansion of financing. P16[第一段]     

基于海事大数据的港口国监督检查预测模型构想

<正>港口国监督简称PSC(Port State Control),是港口国对驶入本国港口的外国籍船舶实施的检查行为,目的在于监督这些船舶严格遵守并符合其所适用的国际公约规定和安全标准,如果发现船舶存在缺陷,则要求其进行纠正;如果船舶存在的缺陷严重危及船舶航行安全或海洋环境,则可对其采取滞留措施直至缺陷纠正。因此,如何对船舶实施科学高效的监督检查,准确地发现船舶缺陷,将事故隐患消灭在萌芽期,是世界各国港口国监督检查员(以下简称PSCO)始终高度关注且有待提升的问题。     

东京备忘录秘书处发布东京备忘录：2007年ISM集中检查活动情况

2007年9月1日至11月30日，亚太地区港口国监督备忘录（亦称“东京备忘录”）协同巴黎备忘录、黑海备忘录、印度洋备忘录等区域性港口国监督协作组织及美国海岸警卫队实施了港口国监督集中检查活动。本次检查活动的主要内容为国际航行船舶实施《国际安全管理规则》（以下简称“ISM Code”）的情况。     

哪些船舶会成为新版“备忘录”的检查重点

经修改的“亚太地区港口国控制谅解备忘录”于2005年2月1日生效。新版“备忘录”的33节“检查船舶的选择”(Selection of ships for Inspection)明确了各成员根据“船舶目标系统”来测定船舶风险因素值，对高风险因素值的船舶实施优先检查。下列船舶将被考虑最优先检查：     

全球港口国监督谅解备忘录组织简介

正1982年7月,全球第一个区域性港口国监督谅解备忘录组织——巴黎谅解备忘录组织开始正式运行,区域内各成员国协作配合,在打击低标准船舶方面,取得了一定的成效。国际海事组织于1991年召开的第17次大会上通过了A.682(17)决议——"在船舶排放和控制方面加强地区合作",该决议以实行PSC的巴黎备忘录为榜样,要求全球各地区建立类似的PSC备忘录组织,其成员国应做出安排,相互合作,共同建立全球性的港口国控制组     

航务快讯

The China Classification Society has established its office at Perth in Australia with 1680 ships and total tonnages of 136 million. It plans to organize other offices in Spanish, west coast of United State and North Europe. It had already created offlees in Hamburg, Stuttgrt Osaka, Tokyo, Hongkong, New York, Rotterdam, Port Said, London and Singapore on the other day.     

中国PSC检查官与泰国、印度尼西亚同行进行业务交流

受交通部海事局委托,2006年12月1日,辽宁海事局完成了亚太地区港口国监督备忘录(东京备忘录)组织的PSC检查官高级培训,来自泰国和印度尼西亚的两名检查官接受了为期