SNS柔性防护系统在某公路土质边坡维护中的应用研究

以某公路土质边坡维护工程作为案例,阐述了SNS柔性防护网的分类及工作原理,从设计方面、施工方面、经济性和环保性等4个方面分别和其他边坡防护技术进行了对比分析。与传统的浆砌片石、锚杆加固、挡土墙等刚性防护措施比较,SNS柔性防护系统不但拥有传统防护技术的预防治理作用,而且可以预防治理坡面常见地质灾害。SNS柔性防护系统秉承“以柔制刚”的理念达到“事倍功半”效益,是一种施工便捷、资金投入相对少,对已有公路以及周边建筑物扰动相对小,对危险落石落土有阻拦作用的新方法。     

边坡柔性防护系统在工程中的应用与研究

以广陕高速公路边坡防护工程为背景,论述了边坡柔性防护系统的机理与特点,提出了在主动防护体系和被动防护体系施工过程中的控制要点,与其他边坡防护措施在设计、施工等方面的优劣。     

SNS柔性主动防护网在赛白高速公路上的应用

结合赛白高速公路现场典型岩质挖方边坡所处地质情况,分析其边坡稳定性,对沿线所采用的SNS柔性主动防护系统进行了介绍,将传统路基边坡防护形式与SNS柔性主动防护系统进行方案比较,论证其优势所在,并通过具体的施工实践,证明SNS柔性主动防护系统具有施工简单、安全系数大、视觉美观、生态环保等优点。     

砚平高速公路边坡柔性防护新技术

介绍砚平高速公路边坡防护采用的SNS柔性防护系统。文章对防护比选与设计 ,柔性防护系统的施工特点和本系统的优势进行了阐述。     

路堑边坡典型地质灾害治理措施的探讨与研究

针对岩石崩塌、浅层滑坡等潜在的地质灾害问题,以河南汝州境内路堑边坡为例,对于可能发生浅层滑坡的地质灾害隐患点,采用刷坡、锚喷与坡体后缘裂缝封填的综合手段进行治理,并结合边坡含有岩土夹层的特点,首次提出主动柔性防护与改良型香根草相结合的处治措施,可为同类地质灾害治理工程提供参考和技术支持。     

客土喷播防护技术的应用与研究

随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视,目前高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向生态防护发展.作为定位为"具有南亚热带风情的生态路"的渝湛高速公路(粤境段),引进了接近国际先进水平的边坡生态防护技术--客土喷播技术.对已在渝湛高速公路(粤境段)上实施的客土喷播方法,从机械设备、材料、施工工艺、平均喷播厚度与环境关系等各方面做了比较详尽的介绍,并通过对渝湛高速公路(粤境段)的立地条件,如土/岩的硬度和酸碱度、边坡高度及坡率等作了仔细的研究,提出了客土喷播施工方法的适用条件、植物种类选择等.     

客土喷播防护技术的应用与研究

随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视,目前高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向生态防护发展。作为定位为“具有南亚热带风情的生态路”的渝湛高速公路(粤境段),引进了接近国际先进水平的边坡生态防护技术——客土喷播技术。对已在渝湛高速公路(粤境段)上实施的客土喷播方法,从机械设备、材料、施工工艺、平均喷播厚度与环境关系等各方面做了比较详尽的介绍,并通过对渝湛高速公路(粤境段)的立地条件,如土/岩的硬度和酸碱度、边坡高度及坡率等作了仔细的研究,提出了客土喷播施工方法的适用条件、植物种类选择等。     

坡面地质灾害钢丝绳网柔性防护系统

在简单分析评价国内现有坡面地质灾害防治现状的基础上，介绍以钢丝绳网为主要构成材料的ＳＮＳ（Ｓａｆｔｙ Ｎｅｔｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）主动覆盖和被动拦截柔性防护系统的基本构成和功能特征，从而阐明了该项新技术在防护功能、标准化设计与施工作业以及对复杂地形的适应性和安全可靠性等方面的技术经济优势。     

高陡边坡落石防护引导防护系统的设计及应用

引导防护系统因其施工简便、对环境影响小、安全系数高、维修方便等核心优势，已在高陡边坡防护市场中得到广泛应用。引导式柔性缓冲系统结合传统柔性防护系统的优势，能通过拦截、压制及引导的工作机理有效控制落石运动轨迹并耗散动能，极具应用前景。以某高陡边坡落石防护工程为依托，提出了引导式柔性缓冲系统的工程设计方法及流程，并开展了相应计算分析，进一步推广该类柔性防护系统的工程应用。     

新型立体生态防护技术在山区高速公路绿化中的应用

“布鲁特”(Bluet)立体生态防护技术是一种新型的垂直绿化技术,处理的对象为高陡的岩石边坡、灰质质感强的喷浆坡面、砌石坡面、劣质土边坡等。它摒弃了传统绿化防护方式的多项缺点,如:施工周期长、工程量大、绿化效果周期短、成本高等,在沪蓉西湖北宜长段起到了良好的边坡防护效果。介绍其防护原理及施工工序。     

哈尔滨市区陡坡路段交通问题与技术对策探讨

当哈尔滨市进行大规模的基础建设 ,“两轴四环十二射”路网格局已初具规模时 ,陡坡路段的使用状况却未引起有关部门的关注。本文从路网整体效率的发挥和行车安全等角度分析了陡坡路段的重要性及其对交通的影响 ,分析了陡坡路段路面破损的原因 ,并从建设与管理两个方面提出了改善陡坡路段行车条件的措施。     

钢盖梁在市政高架桥梁中的应用分析

随着经济的发展及社会的进步,对城市桥梁施工的环保要求也越来越高,传统的下部结构多采用现浇施工方法,占用场地大且噪声、扬尘污染严重,近些年装配式下部结构施工迅速发展,但仍多有不足之处。现结合工程实践,考虑采用钢盖梁,通过对钢盖梁的参数化研究并与常规混凝土盖梁对比分析,寻求钢盖梁的特性,以供后续工程设计参考。     

新疆某公路涎流冰病害成因分析及防治

在我国新疆、内蒙以及东北等寒冷地区流涎冰病害广泛分布,这也是寒冷地区道路建设中经常遇到的难题。它会造成水毁、塌陷、裂缝、板块破坏、边坡塌陷、滑坡、剥落、路基失稳等道路病害,对道路安全及畅通产生严重的影响。本文通过对新疆阿勒泰地区某道路涎流冰病害进行调查,对本道路存在的涎流冰病害成因进行分析和研究,并提出了相应的防治措施,对类似的工程提供了经验。     

基于栅格数据道路选线模型算法的应用研究

主要介绍基于GIS栅格数据计算最优道路路线问题的算法设计原理和实现方法，它主要是根据坡度分级费用、最大坡长、最大纵坡和选线范围等限制条件，运用费用栅格矩阵法计算最优道路路线。最后给出一个示例，以验证道路选线模型计算结果的正确性。     

岳家岭隧道进口仰坡稳定性分析及治理措施研究

岳家岭隧道进口仰坡自然坡度45°~60°，高度约80 m，坡体为泥灰岩夹灰岩，整体形成顺向坡，洞口无作业场地，处理不当可能出现岩体崩塌，给边坡稳定和施工人员作业带来巨大安全隐患。为了排除隧道进口仰坡的安全隐患，根据野外调查和钻探、物探结果，对隧道进口山坡坡体进行稳定性分析，采用8级台阶式边坡清方、锚杆框架植草的永久防护措施和挂网喷混凝土的临时防护措施相结合进行仰坡防护，并设置施工便道圆管涵等排水系统，利用清方土形成施工作业平台，洞口边坡和作业平台稳定性满足要求。     

模糊分析法在公路边坡稳定性评价中的应用

山区某高等级公路沿线存在大量挖方路堑高边坡,边些边坡的失稳问题已严重影响公路施工和后期的运营。运用模糊(fuzzy)分析理论对典型挖方边坡的稳定性进行了分析,得出的结论与现场观察的边坡变形破坏迹象相吻合。     

分洪区内修建高速公路的防洪安全影响分析

针对穿越分洪区的高速公路建设问题，利用分洪区平面二维洪水演进数学模型，对分洪区内高速公路工程修建前后的分蓄洪过程进行了数值模拟。通过对分洪流量、分洪历时、水位过程、流速过程、堤防近岸流速等分洪要素的计算结果分析，提出在分洪区内修建高速公路时应着重考虑分洪时公路边坡的稳定性和抗渗性、防排水系统的完善以及高架桥桥孔的布设等，最大限度地保证公路自身的防洪安全；同时也应从保证防洪建筑物（堤防、安全区）的安全、防洪通道的畅通等角度出发，进一步优化公路设计，最大程度地降低工程对防洪设施的不利影响。     

摩托车爬坡能力测试误差分析

摩托车爬坡能力是衡量摩托车动力性水平的主要指标之一.在试验过程中,由于受到试验道路坡度等条件的限制,很难采用接近试验车最大爬坡能力的各种实际坡道试验,只能在有限的几种坡度试验道路上,采用配重和改变挡位的方法测试,然后近似计算出摩托车的最大爬坡能力.     

道路高边坡抗滑桩与锚索复合支护应用总结

在我国道路工程建设领域路堑高边坡加固支护形式中，应用抗滑桩和格构梁预应力锚索能够有效提高路堑边坡的安全稳定性，为道路畅行提供有力保障。本文旨在总结分析韶州大道高边坡采用“坡脚抗滑桩+坡面格构梁预应力锚索”复合型支护结构进行处治的建设经验，为类似工程建设提供参考。     

帘式网在门头沟灵山路边坡落石防护工程中的应用

公路的边坡落石常给运输安全造成危害,对存在落石隐患的边坡进行有效防护能为公路的安全运营提供保障。传统的刚性边坡稳固阻挡技术存在工程量大、施工难、费用高等不足。以北京门头沟灵山路K7+530~+600段边坡落石防护工程为研究对象,经过前期勘察、方案论证、方案设计、工程应用等,成功将覆盖式帘式网应用于该路段边坡落石的防护。实践表明:在工程完工后的三个月时间里,成功拦截了质量为200,3 200,15 000 kg的落石,防护效果明显,确保了公路运输安全。