共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
上海市中心城内环线以内的高架道路,在上海市城市总体规划中已明确地定位为城市主干路,由于其连续流快速交通.大容量的特征,在上海市道路网中起到了重要作用,整个高架道路加快速路系统,共承担了上海市中心城60%以上的标准车公里。其中,在中心城区包括内环线在内,高架道路已占有全市30%~40%的标准车公里。因此,为内环线以内高架道路的交通“排堵保畅”,其经济和社会效益是显而易见的, 相似文献
2.
3.
(一)工程概况
建设中的上海市黄浦江卢浦大桥是上海市区内跨越黄浦江的第四座大桥,是市区南北高架道路的南延伸部分.卢浦大桥的建成将全面贯通规划中的上海市"南北交通干道",它通过南北高架道路北接共和新路等可达宝钢,向南接浦星公路至星火开发区、上海化学工业区等,纵贯上海市南北两翼,对于缓解市中心区过江难的矛盾、减轻市区西南入口的交通压力、更加便捷地沟通浦东国际机场与市中心区的交通,将起到举足轻重的作用. 相似文献
4.
上海城市道路交通拥堵十分严重,尤其是“申字型”高架道路系统因其承担的车公里占中心区车公里总量的40%以上而显得格外拥挤。如何改善上海的交通状况,需要专家和市民的积极参与,出谋划策。本期刊登两篇缓和高架道路交通紧张的设想文章,很有新意,很有见地。希望读者踊跃来稿,如果角度新、措施实,哪怕有不同意见,也好。 相似文献
5.
道路交通流量预测是交通规划的重要环节,也是道路建设前期研究的重要组成部分。目前越来越多的交通建设项目和政策措施在实施前,如上海的内环线、外环线,南北高架、越江设施、高速公路等重大工程都进行了交通预测分析.预测的准确与否将直接影响到交通规划方案的制定。现在当初预测的近期年限2000年已经来到,对照若干 相似文献
6.
7.
8.
高架道路下匝道地面衔接路段及其衔接交叉口的交通设计是城市快速路交通设计的一个重要组成部分,为解决我国城市高架道路下匝道与地面道路衔接交叉口排队和拥堵日益严重的问题,分析了U-turn设计对交叉口车辆延误和饱和度等运行效益指标的影响,以及U-turn在改善交叉口交通安全性方面的作用。以“变交叉为交织或避免交叉和交织”为目标,分析了高架道路下匝道不同接地类型与不同U—turn形式的最佳结合方法;以交叉口延误与左转交通流路段延误加权最小为目标的最佳U-turn选择模型,给出了高架路下匝道交叉口和路段两种U-turn的设计方法。最后,以上海市某高架道路下匝道及其衔接交叉口为例进行算例分析,实施U-turn设计后,可以显著降低交叉口的饱和度,最大降幅达29%:交叉口的车均延误最大降低60%,交叉口服务水平由D级上升到C级。 相似文献
9.
上海市现有“申”字型高架道路系统长64.19公里,是目前我国大陆最为完善的高架路系统。高架道路的建成充分显示了它作为上海交通大动脉的功能,起到了疏散市内、分流过境、集散对外交通的重要作用,取得了极大的经济效益和交通效益。 相似文献
10.
城市道路交通是城市发展的重要代表,对其进行科学的管理规划,是城市发展的需求,为城市提供更便捷的交通环境,方便市民出行,促进城市更快、更健康、更稳定地发展。结合城市道路交通管理的实际情况,对城市道路交通管理规划方法及应用进行分析与探讨,为城市道路交通规划提供重要的参考借鉴价值。 相似文献
11.
随着浦东经济的快速发展、城市化进程的加快,单纯依靠新改建道路或限制机动车保有量并不能彻底解决城市面临的拥堵难题。充分挖掘、合理利用现有道路资源,制定科学的交通组织方案,是实时、动态缓解城市拥堵状况的有效手段之一,具有投资小、见效快的特点。因此,如何在现有条件下提高道路通行能力,缓解交通拥堵,是交通管理者需要研究的重要课题。交通管理部门在对张江高科技园区周边龙东大道/金丰路口进行交通 相似文献
12.
13.
文章通过对广东省五个城市的考察所见,分析了交通管理水平较高的一些沿海城市在交通理念、交通规划以及交通管理方面的先进性,就如何提高中西部欠发达地区的交通管理水平提出若干意见。 相似文献
14.
15.
����GIS-T�Ľ�ͨ���� �ۺ���Ϣƽ̨�ļܹ���� 总被引:1,自引:0,他引:1
交通地理信息系统(GIS-T),来源于地理信息系统和交通信息系统的集成.本文在工程实践的基础上,系统地阐述了基于GIS-T的交通管理综合信息平台的架构设计.本系统的建设目标是,研究开发为交通管理综合信息平台服务的智能交通地理信息系统(GIS-T),建成一个基于网络环境的、实时的、可视化的交通管理地理信息服务平台.基于此,分别从交通地理信息系统的功能上、系统的体系结构以及系统的软件、硬件设计等方面进行了较为全面深入的研究,为进一步深入开发与研究交通管理综合信息平台从一定程度上奠定基础. 相似文献
16.
武汉市内环线全长28公里,是联系武汉三镇的重要客运走廊。市委、市政府非常重视内环线的畅通问题,在“十五”计划中提出了“畅通内环”的整治目标。我们与相关单位合作完成了“内环线交通综合整治规划”,并多次邀请有关交通专家对规划方案进行论证。现经市政府批准内环线解放大道段交通综合整治工程正在实施。 相似文献
17.
未来若干年内,100万以内人口规模的中等以下城市仍将占据中国大陆城市的主体。如何在现有条件下充分利用现代高科技手段提高城市公安、交通日常业务管理效率成为中国中小型城市普通面临的课题,这也是中国城市智能交通系统(ITS)发展亟待解决的难题。本基于公安、交通智能化指挥系统提出面向中小型城市的现代化公安、交通管理解决方案。 相似文献
18.
奥运交通管理与信息服务研究 总被引:2,自引:0,他引:2
2008年,我国将在北京、青岛、香港分设赛场举办奥运会,届时这3个城市内以及城市问都将产生较大的出行交通量.同时,会有一些特殊车辆在奥运通道上行驶.针对奥运交通需求特点,建立了一个基于GIS—T的奥运交通管理与信息服务平台.它将奥运交通涉及的交通紧急事件管理、奥运交通组织、辅助决策支持、交通信息服务等系统整合在统一的平台上,实现资源共享,提高系统运行效率.通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持. 相似文献
19.
肖儒贵 《交通世界(建养机械)》2014,(36):78-79
交通运输安全管理的重要意义城市的进展大大推动了交通运输业的发展.各行各业都离不开交通的支持.为了促进我国运输业的长久发展.我们必须要提高交通管理的安全意识.保证交通运行的安全性和可靠性。从当前来看,我国人民生活水平提高,生活需求不断扩大.为了满足人们的需求,物流业迅速兴起.各地的交通也越来越发达。 相似文献
20.
随着城市社会经济的发展,城市道路交通供给和需求的矛盾日益突出,并引发很多交通问题。本文根据城市交通的特点和面临的交通问题,提出基于交通灯控制的城市交通流动态管理系统。通过分析城市交通流的特征,将通信网研究领域的流量控制思想和计算机图形学的拓扑优化思想引入城市交通的流量优化研究中,提出控制城市交通流量优化和规避拥塞的算法。这项技术可以帮助交通管理部门根据实时交通信息,自动生成动态交通流控制方案,改变城市道路中的交通流分布,从而提前根除和缓解交通阻塞,优化城市交通管理。 相似文献