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我敢肯定，对于汽车的分类你一定是一头雾水；拿BMW3系来说，有人说它是B级车，也有人称之为入门级豪华车或者紧凑型豪华车，或者干脆叫大型家用车；到底是什么，还是由我来细细解释吧。 相似文献
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有人说，铃木的汽车梦是“编”出来的，仅仅源自一台织布的机器；
有人说，铃木的汽车梦形同英文字母中的“S”，恰若女人完美的肢体曲线，抑或是男人健壮的肌肉弧度…… 相似文献
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今年2月上市的东风标致307两厢给年初的车市掀起了不小的波澜。有人说,它的到来是震撼中国两厢车市场的巅峰之作;也有人说,没有“尾巴”的标致307姗姗来迟。但不管怎样,自从2004年东风标致307三厢上市至今,让车迷苦等了四年的两厢版终于来了,而且这份迟来的精彩也的确没有让人们失望。 相似文献
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“有人说机会稍纵即逝，有人说机会可遇不可求。反省十几年来在市场上跌爬滚打的经验教训，我们经营团队形成这样一个理念：市场风险无处不在，市场机会同样无处不在。往往不是缺少机会，而是缺少发现机会的眼光和捕捉市场机会的能力。”茅总在接受采访伊始如是说。 相似文献
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1．榜上有名的开罗地铁
说到地铁，人们可能首先想到的是英、俄、日、法等国的地铁。因为无论从建造年份还是从长度，这些国家的地铁都赫赫有名。很少有人提及埃及的地铁，就像它不曾有地铁一样。其实，埃及不仅有地铁，而且是中东和非洲第一个拥有地铁的国家。开罗地铁早在1987年起就开始运营，目前长度65公里，在世界有地铁的114个城市，开罗地铁排行第35位，可谓榜上有名。 相似文献
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都道奔驰是百年老店，却鲜有人知它在越野车上的建树；历经百年磨砺的全时四驱技术，足以满足你我内心的狂野。 相似文献
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塞车，应该是一个老话题了，但人们站的角度不一样，理解也就不一样。有人一遇塞车就抱怨交警，“管的是啥呀”。有的人感叹道，现在生活真的是提高了，晚上随便到一个居民社区看看，房前楼后到处停的都是车。有人说起了顺口溜：“郑州、郑州，天天挖沟……”，现在挖沟都是小事啦，市区每年起那么多新楼盘，多少城中村改造，多少道路改扩建，会不影响交通吗？有的人则说路太少，市区就这么大，外来打工者是一个劲地往里涌。还有的人则痛斥不遵守交通规则的人，乱停车、乱钻、乱抢、乱挤、乱行。不错，每一个方面的意见都有道理，汇到一起就基本包括了堵车的种种因素。 相似文献
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有人说,公交车是一个流动的窗口,体现着一座城市的素质和文明程度,在青岛西海岸,人们从一辆辆奔跑在新区的真情巴士上,感受到了这座蓬勃兴起的新城崇尚文明、包容和谐的精神特质。也许,它是这座城市的底色,能把这座城市衬托得伟岸而高尚,让人们对它前进的道路和广阔的未来感到不容置疑。 相似文献
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自从有了公共电汽车,就有了“路牌”。公交车上的路牌,一直是乘客乘车出行的首选重要标志,也是公共电汽车的线路特征,更是人性化管理不可忽视的重要内容。有人说“路牌”是个“摆设”,没错,没这个“摆设”就出错。标志不明,去向不明,乘客不敢乘车;来了“机动车”司售忙着说,乘客乘车顾虑、误会多……。公共电汽车的“路牌”是个“摆设”,没它,您说行吗？ 相似文献
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