长江口半圆型沉箱导堤试验研究

论述了长江口深水航道治理工程南、北导堤一期及二期工程部分标段半圆型沉箱导堤结构的一系列试验研究成果。有关研究成果为设计方案的优化和结构计算提供了依据,并成功地应用于长江口深水航道治理工程实践中。     

半圆型沉箱模板的施工工艺

半圆型沉箱是在长江口深水航道治理工程中首次采用的一种新型结构，这种异型沉箱的预制工艺比较复杂。文章介绍了该半圆型沉箱预制中模板的施工工艺。     

长江口深水航道治理工程中的新型半圆型导堤结构设计

介绍半圆型防波堤和河口导堤在国内外的应用概况及在长江口深水航道治理工程中对半圆型导堤的设计创新和优化--半圆型浮式沉箱的导堤结构型式,提出堤顶淹没情况下半圆型导堤波浪力的计算方法以及半圆型结构的优化设计方法等.     

不同型式沉箱混合堤的比较

文中主要对半圆形、梯形和矩形沉箱混合堤的稳定重量以及适用性作了计算和比较。比较表明半圆形沉箱混合堤是综合是沉箱结构和半圆型混合堤优点的一种新结构型式。沉箱式混合堤适合建造于水深浪大的外海地区,具有广泛的应用前景。     

大型浮坞门沉箱预制技术

大型浮坞门是深中通道桂山预制场二次舾装区改造的重要组成部分,结构尺寸为83.0 m×25.2 m×29.1 m,是当时国内最大的混凝土沉箱结构之一。通过采用多种不同的施工工艺,使其满足止水、多次起浮、横移等特殊功能要求。此施工方法为类似大型沉箱结构施工的典范,可大力推广。     

450t半圆体出运工艺

长江口深水航道治理工程二期工程NⅡA标段横沙预制场计划预制半圆体1034个，单构件质量达到400t以上，并且两端为防止冲砂流失增设封头板，成为一个小型沉箱。本文将详细介绍半圆体构件的出运工艺。     

坞门大沉箱预制技术

沉箱结构的坞门是港珠澳沉管隧道预制场的重要构件,尺寸达59 m×25.2 m×29.1 m,为当时国内最大的混凝土沉箱结构之一。采用不同寻常的施工工艺,可满足其止水、多次起浮、多次启闭等功能要求。此施工方法为类似大型沉箱结构施工的典范,可大力推广。     

半圆型沉箱安装船的开发

为确保在长江口恶劣海况下高效率、高精度地安装半圆型沉箱,成功研制开发了坐底式大型半圆型沉箱安装专用船.该船采用半潜结构、坐底施工,具有抗风浪能力强、稳定性好的特点.其工艺特点是在船单侧舷外设置了3组6根水平外伸距离可调、竖直方向可伸缩的专用液压导向杆,自动化程度高,沉箱接靠、就位、安装方便快捷,定位准确;3组导向杆可供3个沉箱同时进行调位、注水、沉放和充砂的流水作业,解决了大型半圆型沉箱在长江口安装的诸多技术难题.     

超大异型沉箱施工技术

大连香炉礁新建造船坞泵房,采用先预制沉箱、水上安装后进行内部施工的工艺,施工实际效果表明,应用Iventor软件建模辅助计算沉箱吃水、浮游稳定,效果显著;施工中结合工程的实际情况采用了条件不同的3个预制场依次预制超大异型沉箱、钢封门后安装改为与混凝土现浇同步进行、双钩安装超大异型沉箱等施工工艺,确保了目前国内规模最大的预制沉箱结构安全、优质、高效地施工完成,为以后超大异型沉箱的施工提供了成熟的施工技术.     

胶囊台车顶升与运移大型沉箱工艺

胶囊台车顶升、运移大型沉箱工艺适用于固定沉箱预制场,主要由胶囊台车系统、胶囊注水系统、液压顶推系统三大部分组成.该工艺成功出运了6000t大型沉箱,首创了采用专用高压注水胶囊顶升大型沉箱的方法,突破了传统工艺只能出运3000吨级沉箱的技术局面.对推进沉箱向大型化发展,大幅度压缩港口建设周期具有重大意义.