地下防渗墙快速无损检测技术研究

通过对防渗墙的成墙机理与防渗墙和周围介质存在的物性差异入手，从技术背景、技术原理和适用情况等方面分析研究了适合地下防渗墙质量检测的技术。运用探地雷达、高密度电法和瑞雷面波法三种方法对分沂入沭的堤防防渗墙进行现场检测，从不同检测技术得出的资料数据分析了防渗墙存在的质量问题，并与钻孔取芯的实际检测结果比对分析。对三种探测技术进行了综合评价，得到了适合防渗墙快速无损检测的技术，即利用探地雷达和高密度电法进行防渗墙的快速无损检测，其检测的结果是有效和准确的。     

应用裂纹检出率优化焊接工艺规范的研究

裂纹类缺陷是焊接过程中经常出现的最严重缺陷之一。无损检测方法是检测和评价焊接方法是否有效的重要手段。以裂纹检出率作为技术指标,对斜T型全熔透焊缝采用FCAW-CO_2焊接方法的焊接过程质量进行了综合评价,通过优化焊接参数消除了危险性缺陷,最终确保了完工焊缝的焊接质量和提高了产品的整体安全性。     

金属焊接质量的红外成像检测

介绍一种基于红外成像技术的金属焊接质量的无损检测方法。首先介绍了检测的基本原理和检测装置，然后详细给出了以边缘检测为基础的缺陷检测方法及检测结果。最后通过比较说明，利用红外成像技术对金属焊接质量进行无损检测是一种很有效的方法。     

钢丝绳无损检测技术的现状与存在的问题

简述了钢丝绳无损检测技术的发展史，评价了钢丝绳无损检测技术的现状和存在的问题。     

新型无损检测技术在船舶建造检验中的应用

正众所周知,无损检测是确保船舶结构建造质量必不可少的技术手段,为验证结构焊接质量符合规范标准要求的评判依据。无损检测方法有多种,有着各自的优势和局限。传统的无损检测方法包括:渗透检测、磁粉检测、射线检测、超声检测、涡流检测等。作为可以检测结构内部缺陷的方法,射线检测和超声检测是船舶建造中最常用检测方法。射线检测是以探测试件内部的宏观集合缺陷,并以胶片的形式作为记录的一种探测方式。这种方法     

复合材料无损检测技术

由中国船舶工业总公司船舶工艺研究所和哈尔滨工业大学共同研究的复合材料无损检测技术,已经通过评审。以船上广泛应用的复合材料——缠绕型玻璃钢制品为对象,进行了超声波、激光全息、热扫描红外三种无损检测新技术的研究。这三种检测方法都具有非接触、重复性好等特点,可以用于玻璃钢产品的质量检测。超声波无损     

红外无损检测的缺陷识别与定位系统的开发

有缺陷和无缺陷管道表面的热阻和发射率不同，表面温度分布将出现异常，根据这一现象可实施红外无损检测。红外热像存在着背景热噪声、边缘模糊、成像质量低、缺陷尺寸一般很小等特点。传统检测方法对人员及经验依赖性强，漏检和误检的可能性大，缺陷定位更加困难。采用傅立叶变换、功率谱分析、多项式拟合、最小二乘法拟合、中值滤波等方法研究了缺陷热影响区温度分布数据的数字信号分析和处理。基于LabVIEW开发了红外无损检测缺陷识别与定位系统。     

无损检测在高速水翼船生产中的应用

本分析了几种无损检测方法在高速水翼船建造中的应用，以及这些方法存在的缺陷及其弥补措施，对水翼船生产质量的保证有重要的意义。     

CCS与麦瑞克斯公司合资成立无损检测实验室

11月9日，中国船级社（CCS）与麦瑞克斯技术（北京）有限公司在北京签署了合资成立无损检测实验室的合同，携手建设具有实验研发能力和技术服务功能的中心实验室。标志着世界领先水平的无损检测技术实验室在中国的建设正式启动。该实验室将先进的无损检测技术和有关规范标准率先引入船舶工业、航运、海洋工程，进而推广到其他工业领域．如交通、能源、大型基础设施建设及相关制造业等。CCS总裁李科浚表示，该实验室成立后．将在无损检测技术的精度、可靠性、检测效率方面成倍提高，进一步为我国工程建设和设备的安全质量提供保障。实验室设在CCS总部。     

探地雷达在塑性混凝土防渗墙质量探测中的应用

目前塑性混凝土防渗墙广泛应用于水库堤防的防渗加固和基础截渗中,常规的钻芯、声波透射等的防渗墙质量检测方法均有一定的局限性。利用探地雷达高分辨率、结构无损、高效直观等优点,在塑性混凝土防渗墙质量探测中进行了应用,在分析实测图谱缺陷的基础上,采用钻芯法等进行验证。结果表明,探地雷达法对塑性混凝土防渗墙质量探测效果较好,为防渗墙的无损检测开辟了一条新的途径。     

活塞镶圈结合质量超声波测系统

介绍了采用ＭＣＳ－５１系列单片机８０３１控制的镶圈铝活塞Ａｌ－Ｆｅ结合质量超声波检测系统的检测原理、工作过程，系统的硬件构成及软件设计。该系统具有测试操作简单，工作可靠等特点，它为有效控制活塞质量提供了一种性能良好的无损检测设备。     

公路隧道工程质量检测管理系统研究

在分析目前公路隧道常见质量问题的基础上，汇总研究了问题产生的原因，指出了建立公路隧道质量检测与评价管理系统的必要性。该系统在借鉴现有相关行业规范、规程的基础上，将公路隧道的工程质量检测分为材料、施工、竣工和运营4个子系统，分别给出了各个子系统的检测内容、检测方法和评价指标及相关质量检测表格，并采用 Delphi 语言研制了公路隧道建设质量检测的计算机管理系统“IMSHTQ”。     

亚洲首座无损检测试验室正式筹建

中国船级社（CCS）最近在北京与麦瑞克斯技术（北京）有限公司签署合资合同，标志着亚洲首座、国际领先水平的无损检测技术试验室在中国的建设正式启动。传统的对船舶钢材等材料的检测，是用X射线进行的，其负作用是耽误生产、影响操作者的健康，而先进的无损检测是用超声波进行的，它将为保障人命和财产的安全，保护环境、节约资源，进一步促进船舶工程和产品的安全质量，起到至关重要的作用。     

《磁粉检测》出版发行

根据中国船级社无损检测技术系列教材编写的原则和标准，本《磁粉检测》教材在原《磁粉检测技术》（2001年版）基础上，有较大修改，特别充实和加强了检测实际技术、标准和规范、工艺规程编制及质量控制等内容，主要有以下方面： 1、对相关的检测原理内容进一步充实，加强了与检测实际相关的内容，以利于检测中对实际问题的分析。     

超声C扫描系统在颗粒增强型金属基复合材料无损检测中的应用

颗粒增强型金属基复合材料是一种具有优越性能的复合材料。由于工艺上的原因，复合材料内部存在着缺陷，严重影响着材料的机械性能和物理性能，因此在应用时必须对它进行无损检测。本文应用超声C扫描系统对颗粒增强型金属基复合材料进行无损检测，提供了一种能够显示复合材料内部缺陷横截面图的无损检测方法。可以根据所得到的图形确定材料中缺陷的尺寸和形状，并根据缺陷形状，判定缺陷的性质，同时也为进一步改进制造工艺提供了依据。     

路基路面的科学性检测技术探讨

近几年来,路基路面检测技术作为路基路面施工质量控制与管理的手段越来越受到国内外的重视,那些可引起局部破损的检测方法已渐被快速、高精度的无损检测所代替。国内很多省份都从国外进口了一些先进的无损检测仪器,己广泛应用到工程实际中,但都由于没有各自相应的标准,缺少系统的研究,这些仪器未能发挥其应有的潜力。而文中则对一些检测技术作出一番探讨。     

船舶上层建筑铝合金分段焊接质量控制要点

14 400 t系列船的上层建筑设计为铝合金结构。根据铝合金材料特性及可焊接性，针对铝合金分段焊接难点，阐述铝合金分段的焊接方法、焊前清洁、焊接顺序、无损检测及注意事项等焊接质量控制要点。在实船应用中，结合焊接质量控制要点，铝合金分段的强度和焊接质量得到有效保证，为扩大铝合金在工业领域的应用提供参考。     

美国舰船复合材料的无损检测技术及评价

由于舰船特殊的服役环境,舰船复合材料在水中环境下的无损检测技术显得尤为重要.本文研究了美国海军在水中环境和非水中环境下的舰船复合材料无损检测技术,对这些技术进行了评价,并归纳了不同技术的适用范围.最后,介绍了美国海军为舰船复合材料检测开发的“结构损伤评估系统”.     

美国舰船复合材料的无损检测技术及评价

由于舰船特殊的服役环境,舰船复合材料在水中环境下的无损检测技术显得尤为重要。本文研究了美国海军在水中环境和非水中环境下的舰船复合材料无损检测技术,对这些技术进行了评价,并归纳了不同技术的适用范围。最后,介绍了美国海军为舰船复合材料检测开发的"结构损伤评估系统"。     

无损探伤与船舶检验

在船舶建造和检验中,无损检测已经成为船厂、船东和验船师保证船舶质量和设备安全运行的重要手段。CCS《钢制海船入级规范》(2006)及《材料与焊接规范》(2006)对无损检验也有大量涉及,如船舶在建造开工前,船厂、验船师应对无损探伤图、无损检测人员资格记录,无损探伤工艺文件进行确认;舵