成组生产单元设备布置的优化研究

本文论述成组生产单元的U形设备布置模型及其求解方法。该模型适于 成组生产单元的U、L、线形和一双排设备布置,解决了成组生产单元平 面设备布二的常见问题。      

基于工序质量控制的相似工序成组方法

在实际的多品种小批量生产过程中，为了应用传统SPC技术，需要运用相似制造论将相似的制造工序分类成组，而分类成组的关键是对工序的编码．为了解决这一问题，提出一种具有柔性的编码系统．该系统把影响质量变异的要素和在生产实际中经常出现的其他因素相结合，综合考虑其对生产工序的影响．该系统既能客观准确的反映工序特征，也提高了在实际生产中的可操作性．     

成组生产计划与调度的集成模型及遗传优化

基于2工序成组生产系统的生产量与作业顺序的优化模型，扩展并建立了成组流水线上多品种多工序加工时生产计划和调度的集成模型．针对这一模型的特点，提出了1种二进制编码与有序编码相结合的2层次遗传优化方法．最后给出了计算实例，计算机模拟结果说明了这一方法的有效性．     

微机辅助生产流程法建立成组生产单元

本文以生产流程法为基础,建立了已在TRS-80微型计算机上实现的《微机辅助生产流程法建立成组生产单元》程序库,以及相应的可扩充的查询、调整子程序库。该程序库可以对中等规模的机械加工车间建立成组生产单元,尤其适用于老企业的改造。     

成组生产材料消耗定额及供应计划管理系统

采用模块化结构设计方法和ＥＯＸＰＲＯ２．５数据库，按工厂实际生产需要，研制了一个成组生产条件下材料消耗工艺定额及供应计划计算机辅助管理系统，此系统可与工厂ＣＡＰＰ系统联网，并与ＭＲＰ系统实现了数据共享。     

成组生产系统的生产量和生产顺序的优化研究

本文通过对约翰逊法则的修正及运用分枝限界法,对成组生产的生产量和生产顺序同时进行优化研究,提出了有效的数学模型和优化算法。     

多工序成组生产系统生产量和生产顺序综合优化的研究

本文借助分枝定界原理对包含生产准备时间的多工序成组生产进行了生产量和生产顺序综合优化的研究,建立了数学模型。对算法的加速,时间约束式的比较等进行了多方面的分析研究,最后提出了一个能得到精确解的有效算法。     

服装机械零件成组分类编码系统的研制

针对工厂生产的服装机械零件的结构形状、工艺等信息，进行了大量的调查、统计和分析，应用相似原理，建立了大连服装机械总厂零件成组分类编码系统，简称ＤＦＺＪＬＢＭ，并且实现了计算机辅助编码及有关特征信息的统计、分析。该系统对服装机械的设计、制造、管理的合理化和技术手段现代化，具有重要意义和使用价值。同时，该系统的建立对有关工厂专用分类系统的制订也具有参考价值。     

新建南宁至广州铁路建设方案及运输组织研究

基于预测年度的客货运量及建设方案,以提高铁路客货运输效率为目标,在全面分析两种运输组织模式的基础上,提出了采用高峰时段组织大量旅客列车成组追踪运行,其余时段少量旅客列车成组追踪,货物列车利用成组的旅客列车开行间隙运行的运输组织模式,并在该种运输组织模式下研究了车站分布、行车量和车流组织.     

城际铁路使用能力的研究

提出了城际铁路使用能力概念,通过列车运行图结构及建立数学模型,解决了城际铁路列车开行方案、线路能力够不够等问题,并指导列车速度匹配和车站分布,计算各种技术条件下,大站直达列车成组开行的临界值.大站直达列车成组、非成组开行条件下城际铁路使用能力的研究,对城际铁路设计和决策具有一定指导意义.     

成组不等径直槽丝锥的优化设计及有限元分析

对使用1 1/4-7UNC成组等径直槽丝锥加工高硬金属材料时会出现攻丝扭矩大,易扭断并且加工螺纹精度低等问题.为解决这一工艺难题,在对成组丝锥攻丝受力与扭矩分析的基础上,决定对其进行不等径设计.以减小攻丝扭矩和提高加工螺纹精度为目标,对其几何参数进行了优化设计.建立两组丝锥三维实体模型,然后进行有限元分析.将两组丝锥分析出来的结果进行对比,可以看出优化后成组不等径直槽丝锥结构合理.并且加工出来的螺纹表面质量,精度和使用寿命均有所提高.     

脑梗死再发的临床分析

为提高脑梗死患者生存质量，降低脑梗死再发生率和病死率，对再发脑梗死和初发脑梗死住院患者进行临床分析。方法采用成组对照组分析的方法，观察了６６例再发和６６例初发病人的相关危险因素、部分临床指标，并发症及预后。     

形成零件组和建立成组生产单元的“生产流程—分类编码”聚类分析法

本文提出了一种利用模糊聚类分析法形成零件组和建立机床组的新方法,实现了生产流程分析法与编码分类法的综合.对于成组加工单元,本文把设备负荷与零件相似系数一起作为形成成组加工单元的主要因素,获得了合理的零件组和机床组,并具有良好的柔性和计算性.     

滚压和热处理对中碳钢电刷镀试件疲劳寿命的影响

对中碳钢电刷镀镍试件进行了滚压和热处理试验，经过成组疲劳对比试验，发现滚压在一定程度上能提高电刷镀镍试件的疲劳寿命；而回火热处理对电刷镀镍试件疲劳寿命影响不大。此外实验证明氢脆并不是影响电刷镀试件疲劳寿命的主要原因。     

成组夹具CAD系统的研究与开发

介绍了在微机上开发的成组夹具ＣＡＤ系统的一般构成原理和设计方法。讨论了图形库的建立与开发技术，夹具元件数据库结构设计和夹具设计应用程序设计，探讨了ＡｕｔｏＬｉｓｐ图形库ＦｏｘＢａｓｅ数据库，Ｃ语言应用程序等不同软件环境下数据传递和集成管理的方法。     

基于群组行为的大学校园楼梯及通道行人运动特征分析

为探讨不同场景中行人群组运动的微观特征，并比较不同类型群组运动差异，本文通过大学校园内楼梯上及通道内的观测实验，获取行人运动的相关数据，研究了群组大小、社会关系、运动场景和性别对群组运动的影响. 结果表明：大学校园内行人成组比例低于商场周围行人成组比例；群组成员间的交流方式等因素会影响群组构型；由于群组成员越多相互协调就越困难，所以群组规模越大，其速度越小；此外，男性群组速度大于女性群组速度，情侣间频繁的交流也会对其速度产生负面影响；就差异性而言，2 人和3 人群组间的速度差异小于单人和2 人群组间的速度差异；单个行人不同性别间的速度差异大于2 人和3 人群组不同性别间的速度差异；楼梯上单人与群组的速度差异没有通道内明显.     

京沪高速铁路客流区段通过能力问题的研究

遵循成组阶段均衡铺画的思路，对高速列车和中速列车和扣除系数进行了详尽的分析研究，给出了扣除系数和通过能力的计算公式，并相应计算了京沪和沪宁高速铁路各客流区段在近远期，不同越行次数，不同中速车比例，不同停车高速列车比例，不同停产时间方案下的扣除系数及通过能力。     

服装机械零件成组分类编码系统的研制

针对工厂生产的服装机械零件的结构形状、工艺等信息,进行了大量的调查、统计和分析,应用相似原理,建立了大连服装机械总厂零件成组分类编码系统,简称DFZJLBM,并且实现了计算机辅助编码及有关特征信息的统计、分析.该系统对服装机械的设计、制造、管理的合理化和技术手段现代化,具有重要意义和使用价值.同时,该系统的建立对有关工厂专用分类系统的制订也具有参考价值.     

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为研究不同运输组织模式下京沪高速铁路区段通过能力问题,本文首先分析了列车铺画方式对通过能力的影响.通过对比分析可知,将停站次数相同的列车成组铺画能够提高通过能力.在此思路基础上分别给出了停站高速列车和中速列车成组铺画方式下的扣除系数计算公式.运用该扣除系数,进一步分别计算了京沪高速铁路在全高速运输组织模式下和高中混跑运输组织模式下的通过能力,并对通过能力的影响因素进行了深入分析.     

基于可靠度的牵引接触网系统分阶段成组维修策略

制订牵引接触网维修计划是保障电气化铁路稳定受流和运输安全的重要措施.基于牵引接触网系统中各设备间的经济相关性,以系统最小维修成本为优化目标,建立分阶段成组维修模型.应用遗传算法对研究区间内各阶段的维修间隔、维修次数和维修方式进行决策,并与0-1维修模型优化结果进行比较.研究结果表明,分阶段成组维修模型能够在满足系统可靠度约束的前提下,以更低的维修成本满足牵引接触网系统的维修任务要求,更具可行性和经济性.