交通主管部门危机公关初探

我国交通领域近年来发生的几次重大突发事件给交通行业形象带来一定的负面影响,也是对交通主管部门危机公关管理的重大考验。针对凤凰县在建石桥垮塌事件、九江大桥断桥事件谈起,初步探索加强交通主管部门危机公关的应对措施。     

略论京九铁路必将提高九江港的地位功能和作用

<正> 1992年7月国务院作出决定,加快京九铁路建设,力争1995年建成通车。京九铁路这条纵贯南北大动脉的建成,不仅对我国改革开放和经济发展产生不可估量的推动作用,而且对其与我国黄金水道——长江交汇处的九江港,也必将产生深远的历史性影响。 一、港口腹地显著增加 1.北岸成为港口直接腹地。九江港凭借天然优势扼守着鄂东南和皖西南咽喉;然而,虽一港处“三省”之要冲,一江之隔却南北割据。长期以来,九江港实际上仅仅依附着长江南岸的九江地区、赣北一带腹地。在高度集中的计划经济体制中,每年约2万吨铁矿石从九江港中转至其对岸     

“封口费”事件下的舆论监督反思

山西矿难"封口费"事件给当今的媒体潜规则敲响了警钟,在信息如此便捷的今天,真相是火, "纸包不住火",被摆平和被屏蔽的真相,终有破纸燃烧的一天.在反思"封口费"摆平记者的类似事件中,对信息公开机制和相关制度的反思,是对问题本质的诉求.     

危险品运输企业为何铤而走险

在生存的压力下,许多危货运输企业选择了铤而走险,采取多拉快跑、超装超载、逃避检查等方式运营,为重大安全事故的发生埋下了隐患。"我们的车子没日没夜跑,但是我不知道公司还能维持多久。"九江胜达危险品运输公司总经理许泽之从事危险品运输行业已经10年了,他告诉记者,他的公司到了进退两难的境地。记者近日在走访江西省九江市     

九江市中心城区公共交通改善的对策建议

从政策、资金、规划、建设和管理等各个方面,大力支持鼓励公共交通的发展,扭转目前城市公共交通系统发展滞后的局面,确立公共交通的主体地位,是21世纪九江城市交通发展的一条根本性的战略.通过调研具体分析九江市中心城区公共交通系统存在的问题,提出九江市中心城区公共交通发展的对策建议.     

高速公路应建立公共危机处理系统

2003年5月，国务院公布了《突发公共卫生事件应急条例》，这标志着我国突发公共卫生事件应急处理工作将纳入法制化轨道，我国公共危机处理系统在卫生领域已得到进一步完善。     

大金龙:“科技之旅”七线齐动

6月8日,江西省九江市远洲国际大酒店里热闹非凡,大金龙2012年全国巡展的序幕就此拉开。此次会议主题为"科技之旅——2012大金龙新产品巡展暨智驱案例分享会"。会议在九江启动后,将分成7条线路同步进行,巡展持续90天,穿越全国30多个省市自治区,全面展示大金龙2012年度推出的系列新车和创新技术。     

九江长江公路大桥主桥结构总体设计

结合九江长江公路大桥工程特点,介绍主桥桥型布置,分析主梁、索塔基础、斜拉索等结构设计,阐述其施工难点。     

道路客运企业应加强品牌危机管理

“动车7.23温州追尾事故”所造成的让人痛心的后果，很大程度上正是由于缺乏有效的危机管理；而上海地铁针对“9．27追尾事故”、农夫山泉针对“农夫山泉水质疑事件”，坚持危机处理原则，从容化解危机，渡过难关，又给我们展示了危机管理力挽狂澜的作用。     

建立九江港集装箱中转中心的几点设想

<正> 九江港已纵横交叉地置于我国东西向的长江和南北向“京九”两大运输动脉的中心,九江港由此得到明显增强的港口腹地、集疏运能力、枢纽地位、城市功能等优势如何尽快转变为港口的经济优势,我们循着水运发展的趋势与市场经济发展规律的结合点上切入,及时组建集装箱中转中心乃是当务之急。 一、建立的优势和条件 1.长江三角洲港口群的牵拉。浦东的开放开发,带动着以上海为“龙头”的长江流域经济的蓬勃发展,沿江主要省区经济发展年均递增率在14％以上,最高达20％,长江三角洲港口群随着经济的发展其规模和能力得到不断扩     

"拉锯战"持续:日产汽车起诉戈恩索赔9100万美元

自"戈恩事件"爆发以来,卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)与日产汽车之间复杂的恩怨纠葛,一直是大众关注的焦点.2019年12月底,戈恩上演"国际出逃",引起全球轰动.进入2020年,双方之间的"拉锯战"仍在继续.2月12日,据日本放送协会(NHK)报道,日产汽车在日本横滨地方法院对其前董事长卡洛斯·戈恩提起民事诉讼,要求其赔偿100亿日元(约合9100万美元)的损失。     

司机的培训和管理是关键

无论车辆多么高档,无论设备多么先进,人的因素始终是安全生产的决定因素,从"7、22"京珠高速卧铺客车的燃烧事件和"7.23"温州动车追尾事件这两个特大交通事故中能充分说明这一点。在道路运输行业,落实到人的因素中最关键的还是驾驶员。但是显然这个行业目前的驾驶员队伍不容乐观。一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业     

对“钓鱼执法”的思考及对策

钓鱼执法,指的是行政机关为了调查某些极具隐蔽性的特殊违法行为,在没有更好办法的情况下,只有设计某种引诱违法的情景,或者根据违法活动的倾向提供其实施的条件和机会,使其违法行为暴露,取得做出具体行政行为的证据所采取的执法手段。上海"孙中界"事件是钓鱼执法引起社会关注的导火索,长期以来,治理"黑车"始终是政府和社会关注的焦点问题,一方面,"黑车"屡禁不止,导致合法的出租车、公交车经营者不满,引起一些群体事件的发生,另一方面,钓鱼执法取证事件频频曝光,罚款目的及去向受到质疑,治理"黑车"执法行为不规范问题也引起不小关注。     

西沃新旗舰

7月4日,西安西沃客车有限公司在北京举行了"西沃"880、990系列车型上市活动.西沃总经理JOOST、西沃中方领导杨忠、郭晓荣等回答了记者问.这是继VOLVO 9300系列之后,西沃客车为适应竞争日益激烈的市场,近期推出的两款具备高二等级标准的新产品,市场售价在100万元左右.JOOST表示,"西沃"880、990客车的推出,是西沃公司成立十余年间最大的产品线下延事件,也是西沃客车首次将产品命名为"西沃".产品的上市将直接影响着中国高端客车市场的竞争格局.     

九江长江大桥(一桥)公路桥加固改造工程纪实 凝心聚力,全过程创建品质工程

正紧张筹备近两周后,3月28日上午,九江长江大桥(一桥)公路桥桥面上,九江一桥加固改造工程正桥铺装试验正在进行。伴随着沥青摊铺机和料车缓缓前进,后续作业人员和设备有序跟进同步作业,一条长54m、宽5m的沥青路面于钢桥面上慢慢形成。摊铺面正下方,一个个位移、温度传感器密切关注桥面下部结构的细微变化,并将数据通过光纤传入后台电脑。这些现场监测的数据将辅助监测人员为正桥的全面摊铺作业施工积     

亚洲的事件管理现状

据估计发达国家高速公路中60%～70%的延误是由交通事件引起的,而交通事件的早期检测与及早分流可以使由其引起的延误大幅度降低.因而,需建立事件管理系统,通过实时检测和迅速排除任何交通流障碍,减少延误,以保持交通流的连续畅通.介绍事件管理的概念、亚洲主要国家及地区的事件管理现状和未来的发展趋势.     

“京九”通车后九江港发展战略

<正> 京九铁路的兴建,就其发展趋势和总体效益而言,对九江港的发展是非常有利的。然而,怎样使港口在交通格局变化、地缘战略优势相对弱化之后,一方面不致于使港口效益有大的波动;另一方面又能保持长足发展;这就要求我们审时度势,牢牢抓住机遇。也就是,唯有在变化的运输格局中顺势培养优势,在发展的市场经济中选择优势,才能在新势下求得更大的发展。 九江港树立怎样的发展战略呢?概言之为“立足沿江、抓住南昌、争取吉安、走出长江”。     

自媒体时代交通公共危机管理对策探究

随着社会经济发展,受社会车辆保有量剧增以及交通环境日益复杂等诸多因素影响,重大交通事故等突发公共事件屡见不鲜。文章针对互联网时代自媒体的特点,分析了网络自媒体时代下交通公共危机管理与突发事件处治所面临的问题,提出在当前社会结构转型条件下,处理好自媒体时代互联网上众多网民良莠不齐的信息,给予公众公开透明的信息以正视听,消除虚假信息和谣言的蛊惑,是交通管理部门必须应对、不可回避并需尽量趋利避害的重大课题。     

城市交通枢纽设置“应急隔离安置空间”的建议

正突发公共卫生事件时城市交通枢纽存在的问题分析铁路车站、机场和长途汽车站等城市交通枢纽属于人群密集和快速流动的中心,也是突发公共卫生事件时疫情跨城传播的关键节点,需要高度重视。防疫的重点之一是对"四类人员"进行分类集中收治,这四类人员是指确诊患者、疑似患者、无法排除感染可能的发热者和确诊患者的密切接触者,其中后三类人员是控制疫情蔓延的关键,本文用"潜在感染人员"指称。     

创新成就品质——昌九高速公路改扩建项目打造品质工程纪实

正正在实施改扩建工程的福银高速南昌至九江段(以下简称"昌九改扩建项目"),热火朝天的施工大干场面与川流不息的车辆勾勒成一幅祥和的画卷,驾车穿梭期间,心情如同初夏的风一样清新、舒畅。昌九高速改扩建项目于2016年7月份开工建设,施工期间,确保四车道正常通行服务是项目重点难点之一。5月15日,正值项目实施的第一次交通转换,车辆行驶过程中依然保持着较顺畅的通行服务水平。昌九改扩建项目不仅克服了