临港经济发展的忧与喜——2012年中国临港经济发展高峰论坛全接触

港口、航运、临港经济区与港口城市如何快速联动、互相促进,已经成为临港经济产业链的一个热点和重要内容,如何理性认识今天的中国临港经济的发展,如何辩证看待世界的临港经济发展?这一切不仅需要深刻的洞察,更需要高超的智慧。本刊"高端访谈"邀请了2012年中国临港经济发展高峰论坛政界、商界、学界精英,全方位探讨今日临港经济发展之格局,采撷精英思想"火花"。     

以增长极视角研究嘉兴港对嘉兴地区经济影响力

确定嘉兴港摆脱困境及发展的方式,从实证和理论角度,临港产业、港口城市、腹地三个层面,分析研究了嘉兴港对嘉兴地区的经济影响力,说明"以港兴市"发展策略的缺陷,提出在特定条件下应优先发展临港经济,通过政府干预,加快实现扩散效应等临港经济的发展方法。     

锦州湾临港“飞地经济”的现状与发展

阐述锦州湾发展临港"飞地"的战略意义,采用SWOT法分析实施锦州湾临港"飞地经济"的内部资源和外部条件,根据其优势制定相应的发展战略,提出尽快制订"飞地"管理细则、完善集疏运条件、合理利用土地资源等实施"飞地"战略应注意的问题。     

群贤毕至话临港

<正>2012年5月16-17日,中国港口协会和青岛市人民政府在青岛市共同主办中国临港经济发展高峰论坛,主题是"转型、突破、增长"。出席论坛的有600多位从事港口、物流、临港产业的企业家,关注临港经济的政府官员、专家学者,群贤毕至,共话临港。大家从临港经济的发展理论,现状和     

上海港空箱调运中心落户临港新片区全力"箱"助全球航运资源配置能力提升

2021年8月10日,临港新片区管委会和上港集团共同举办"立足新片区、建设枢纽港"上海港东北亚空箱调运中心签约暨揭牌仪式,市委常委,临港新片区党工委书记、管委会主任,洋山特殊综合保税区管委会主任朱芝松出席活动,上港集团党委书记、董事长顾金山致辞,上港集团党委副书记、总裁严俊介绍空箱中心发展规划,临港新片区管委会相关领导、四家船公司高层等嘉宾出席活动并发言.     

舟山临港产业发展状况 影响因素和发展态势分析

近年来,临港产业在舟山经济发展中发挥着重要的作用。舟山临港产业具有港口依存度高和产业外向性弱的特征。发展中存在内部资源整合艰巨性、外部经济联系孤立性、自然资源短缺等限制性因素。根据舟山临港产业的发展现状和趋势,需要进一步加强港口物流体系建设、发展临港工业、完善舟山港基础设施、延伸临港产业链、建设战略性海洋产业基地。     

辽宁"五点一线"战略下大连长兴岛临港产业发展条件与对策

本文结合大连长兴岛临港工业区发展条件,针对大连长兴岛临港产业发展对策进行了探讨研究,旨在为辽宁"五点一线"战略下的临港产业发展提出新思路。     

基于绿色GDP 的区域临港产业发展优化模型

为解决区域临港产业发展优化中存在的资源浪费和环境污染问题,综合考虑经济发展、资源消耗与环境污染等3方面,以绿色GDP最大为优化目标构建了区域临港产业发展优化模型;以上海地区临港产业发展优化为例,对模型的合理性和有效性进行了验证。结果表明,该模型可以兼顾经济、资源和环境等方面对区域临港产业的发展进行综合优化,可以为区域临港产业的可持续发展提供决策参考。     

以打造“豫货出海口”为引领 全面推进临港经济高质量发展——周口市市长丁福浩发表主题演讲

正周口市作为河南省唯一通江达海的省辖市,近年来紧抓"一带一路"发展机遇,提出了"发展临港经济,建设中原港城,打造中原经济区出海口"的发展战略,将临港经济高端产业作为城市经济发展的重要方向。"建港口、兴物流、聚产业、强服务、优生态、造港城",目前已有一批临港产业入驻周口港区并相继投     

宁波市临港产业发展模式

为充分发挥宁波市港口资源优势,大力发展宁波市港口经济,分析目前宁波市临港产业的发展情况,研究宁波市发展临港产业的优势和劣势,在此基础上结合宁波市实际重点提出宁波市临港产业的发展模式,并进一步提出相关的发展建议,认为宁波市应根据自身的产业特点,依托深水大港,重点发展石化、能源、造纸、钢铁、修造船和汽车等6大临港产业,对临港产业进行合理布局,建设环保型临港产业,选择合适的临港产业模式,加速临港产业发展。     

港口建设

<正>天津临港六号码头迎来首艘船2011年7月18日,天津东疆中石海运有限公司所属化学品船"中石1"轮首航仪式在天津临港六号码头举行,这是该公司运营的第一艘船舶。天津海事局临港海事处高度重视,全力保障,中石海运的"首船"——"中石1"轮顺利首航。     

临港经济的下一个突破口在哪里?

<正>发展临港经济,恰逢其时,下一步临港经济的增长点在哪里?突破点又在哪里呢?2017年7月7日,由中国港口协会、河南省交通运输厅和周口市人民政府联合举办的"2017中国临港经济发展论坛"在郑州隆重举行。发言不绕弯子、谏言真刀真枪。专家的发言犹如一面镜子,照出的是临港经济发展的下一个突破口。发展临港经济有四个路径:需要完善节点性的运输、物流设施;需要打通国际国内双向辐射的大通道;需要培育物流、商贸、信息、结算要素集聚平台以及需要营造聚集经济流的政策和政府管     

营口市鲅鱼圈临港片区港口物流园一体化综合开发模式构建

针对港口城市临港基础设施开发过程中普遍面临的系统性谋划不足、建设资金短缺、运营绩效不佳等问题，以营口市鲅鱼圈区为例，在分析目前临港城市片区、港口物流园、疏港公路等临港基础设施项目主流开发模式的基础上，运用系统工程理论和跨学科研究方法，提出一种“临港城市片区改造提升+疏港交通建设+基础物流承载区开发”一体化综合开发模式，调动政府及社会投资者的积极性，形成贯穿项目全生命周期、串联各子项目的可持续开发模式，为推动临港地区基础设施开发建设提供借鉴。     

营口市鲅鱼圈临港片区港口物流园一体化综合开发模式构建

针对港口城市临港基础设施开发过程中普遍面临的系统性谋划不足、建设资金短缺、运营绩效不佳等问题，以营口市鲅鱼圈区为例，在分析目前临港城市片区、港口物流园、疏港公路等临港基础设施项目主流开发模式的基础上，运用系统工程理论和跨学科研究方法，提出一种“临港城市片区改造提升+疏港交通建设+基础物流承载区开发”一体化综合开发模式，调动政府及社会投资者的积极性，形成贯穿项目全生命周期、串联各子项目的可持续开发模式，为推动临港地区基础设施开发建设提供借鉴。     

勾划周口临港经济发展新蓝图——周口市委书记、市人大常委会主任刘继标在2018临港经济高峰论坛上致辞

正有规划、有行动、有激情,周口临港经济发展必将开启新征程、实现新突破,周口这艘航船必将乘风破浪、扬帆远航,更好地发挥"三区一群"衔接长三角经济圈的水上门户作用,更好地融入国家"一带一路"建设,更好地服务全省乃至全国的发展重塑"万家灯火侔江浦,千帆云集似汉皋"的辉煌,一直是千万周口人民孜孜以求的梦想。2017年7月7日,我们在郑州隆重举办"2017临港经济发展论坛",围绕"以港兴市、通江达海、联动发展"主题,分析临港经济发展形势,分享成功案例,交流合作成果,对建港口、兴物流、聚产业、造港城等问题深入研讨,汇集了一系列真知灼见,形成了一大批建设成果,让我们受益匪浅,收获很多。     

突出重点 确保安全

4月24日,天津海事局与天津市塘沽区政府、天津临港工业区管委会在津共同签订共建文明航区协议。天津海事局将以"五降低、两提高"来促进天津临港工业区水域安全,通过共建活动,降低船舶事故率、降低船舶险兆事故率、     

上港集团开展危险货物堆场火灾事故处置联合演习

正为进一步吸取天津"8·12"事故教训,上海国际港务(集团)股份有限公司在上海市交通委员会和上海临港地区开发建设管理委员会等相关单位支持下,于2016年5月13日在芦潮港举行了"2016年上港集团危险货物堆场火灾事故处置联合演习"。此次演习由上海国际港务(集团)股份有限公司主办,上海市交通委员会和上海临港地区开发建设管理委员会指导。上海市码头管理中心、上海市消防局南汇消防支队、浦东交警支队十中队、洋     

沿海大型临港产业配套通用码头总体设计

近十来年我国发达城市的临港产业经济发展迅猛,呈规模化、专业化、多元化和综合化的发展趋势,港口资源优势的充分发挥是助力临港产业迅速发展的助推器和发动机,港口在临港产业发展中扮演举足轻重的角色,本文以广州港新沙港区二期工程为依托,充分调研临港产业特点基础上,重点对配套码头吞吐量预测差异化分析、总平面布局、设备选型通用性、集疏运方式、配套工程等总体设计的关键要素进行研究分析,总结了以散装粮食和件杂货为主要货类的沿海大型临港产业配套通用码头总体设计的经验,为同类工程提供参考。     

临港产业集群的经济特征与国际经验

临港产业集群的构建和发展已成为发达国家的重要经验和国内沿海地区的主导选择。临港产业集群具有港口指向、规模经济、区域依托、阶段发展、国际导向等经济特征。各国临港产业集群的形成和演进表现出不同的路径,对鹿特丹、横滨等临港产业集群的实证研究可以提供丰富的国际经验。     

临港产业区与城市空间结构演变及机制分析

为促进我国临港产业区与所在城市的协调发展,结合对临港产业区涵盖的产业类型及区域经济效果的分析,研究了临港产业区布局建设对城市空间结构演变的影响,指出临港产业区影响下城市空间结构的演变主要是由全球经济一体化驱动力、技术进步推动力、政策导向力及城市内部扩散力等动力机制以及地理、经济、环境等约束机制共同作用的结果。