韩国船级社为现代重工LNG双燃料车辆运输船授予AIP

韩国船级社(KR)最近原则上批准现代重工液化天然气(LNG)双燃料推进的车辆运输船。事实上,该AIP涵盖了2艘纯汽车和卡车运输船,其载运能力分别为7 000CEU(汽车当量单位)和81 000 CEU。2艘船都配备了IMO的C型罐柜,是独立的自给式LNG燃油柜。C型罐柜使用压力密封系统,其确保安全,无泄漏风险。     

汽车搬运船顶升式活动甲板的设计与安装调试

主要介绍大型汽车搬运船顶升式活动甲板设计注意事项和安装调试技巧.考虑到船舶能满足不同尺度的车辆运载的需要,活动甲板已在现代大型汽车专运船PCC被广泛采用.船体结构比较复杂,活动甲板的划分相对比较困难,在既定的载荷条件下要保证甲板具有一定的强度和刚度,同时单块甲板的重量受到顶升车和下层甲板允许载荷的限制,活动甲板的结构与...     

汽车专运船5000PCC滚装设备概述

本文介绍了汽车专运船（pure-car-carrier）5000PCC特有的滚装设备，对艉跳、侧跳、移动坡道、舱壁门和移动甲板的工作原理，动作流程作了概述．     

汽车运输船

大字芒加利重工获2艘汽车运输船订单 近日．大宇造船海洋工程公司旗下的罗马尼亚大宇芒加利重工从挪威船东OceanYield公司接获了2艘6500CEU汽车运输船订单．单船价格为6700万美元。     

资讯

全球汽滚船需求增加有关统计数据显示,去年全球通过船运的商品汽车数量达1300万￣1400万辆,由于需求增长过快,全球滚装运输运力出现紧缺。据权威部门统计,目前全球拥有汽车滚装船450艘。其中,船龄小于10年的229艘.船龄为10～20年的113艘,船龄为20～25年的128艘,船龄大于25年的101艘。还有15艘船的船龄达到30年以上。据悉,一般汽车滚装船拆解船龄以25年计,至2008年将有155艘船达到此船龄。业内人士预测,未来10年,汽车船运的供需仍非常紧俏,全球需建造230艘汽车滚装船才能满足市场需求。根据全球手持汽车滚装船订单情况来估算,2006～2009年的交船量将达到148艘,其中,2007年为55艘/299万CEU,2008年为48艘/282万CEU,2009年为13艘/83万CEU。     

Eukor订造世界最大汽车滚装船

韩国Eukor汽车滚装船运输公司,拟斥资3.2亿美元建造世界最大的汽车滚装船(PCTC)。这家总部位于汉城的公司,已经在韩国现代重工船厂订造了4艘8100CEU(car-equivalent-unit)PCTC。这些船将在2010年前陆续交付。Eukor公司表示,这批PCTC船长232m,带有150t的船尾斜坡。该公司未透露船舶的具体造价,有市场人士分析认为每艘船价格接近8000万美元。这批船将由韩国现代船厂建造。Eukor订造世界最大汽车滚装船     

汽车运输船

STX造船获4艘6500CEU汽车运输船订单11月16日,韩国STX造船和Zenith Shipping举行了4艘6500ceu汽车运输船(PCTC)订单签约仪式。◎看点:订单的具体内容为2艘确定船舶和2艘备选船舶,交付时间为2015年。另外,这批船舶已经和一家航运巨头签订了长期的租赁协议。     

船舶市场

LR公布各主要造船国接单量统计；去年世界新船成效额达772亿美元；马士基新增11万吨成品油船；日邮拥有首艘液化硫磺专运船；去年日本各大造船公司均出现亏损；阳明新购巴拿马极限型散装船；卡塔尔200亿扩容LNG船队；中船上海四大公司获欧洲4.5亿美元订单；江南造船研发国内首艘球罐型LNG船；1.65万吨化学品船舶出口新加坡。     

国际首艘单支柱滚装船在南通出坞

南通明德重工有限公司4300车PCTC首制船出坞。该船是国际上首艘采用单支柱柔性设计的滚装船,可以最大自由度布置固定坡道,并将交通障碍物减少到最少,以更好地利用甲板面积和空间进行汽车装载。     

大型船体分段水上吊装的实现

本文分析了4300PCTC(汽车运输船)船艏部大型分段在整个吊装作业过程中所面临的各种问题,阐述了解决这些问题的思路和方法,总结了大型船体分段高难度吊装的经验。     

汽车运输船应对PSC检查

中国海运集团于2004年先后买下了两条汽车运输船,分别命名为“东方高速”和“中海高速”。这两条姊妹船的船龄都在20年以上,属于老龄船,日常的维护保养工作难度很大。我于2005年和2006年分别在上述两条船担任大副工作,航行区域历经欧洲、美洲、亚洲、非洲和大洋洲港口,期间经历了多次PSC检查,船舶未发生任何滞留。实践表明,虽然老旧汽车船安全管理工作复杂,但如果能抓好日常管理,熟悉各地区PSC的检查特点,顺利过关也并不是难事。[编者按]     

世界船舶市场月评

现在PCC/PCTC的利用率很高,特别是在亚洲去欧洲、亚洲区内部和北大西洋的航线更甚。2003年底共有船432艘/196万CEU(Car equivalent unit)。PCTC可以调     

全球第二艘“海骆驼”顺利下水

正11月22日上午,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为江苏苏美达船舶工程有限公司和南京德运船务集团共同出资建造的世界上首批四艘"海骆驼"型48 500 DWT大型重吊杂货船中的第二艘船顺利下水。苏美达船舶工程有限公司徐钢总经理、德运船务集团有限公司徐卿副总裁、DNV GL船级社华中地区曹成杰副总经理等应邀出席了下水仪式。     

培训“有害材料专家”助推绿色拆船

有害材料清单(IHM)是IMO的《国际安全和无害环境拆船公约》(简称《香港公约》)重要内容之一。不久该公约生效后,全球500总吨及以上的新造船和营运船,全都必须随船携带IHM。IHM,新造船由承造厂根据供应商提供的信息准备;而     

日本专利设计减少风阻汽车载运船

汽车载运船舶规划设计率先考虑降低航运途中遇到的风阻,等于节约油料,提高船速和优化航运效益。日本“商船三井”(MOL)把节约燃油、降低货运成本和可持续提高经济效益的脑筋动到减少船舶顶风阻力上,研究和合资开发减少顶风阻力汽车载运船取得成功。不久前以高科技知识产权专利同时登记于日本和韩国,日本专利号码为No.3841712,韩国专利号码为No.10-0609820。截止2006年9月底,已经建造17艘减少风阻和其它环境影响的高科技专利技术汽车载运船,如抗风阻型“勇气能手”号轮(M.V.Courageous Ace)。减少顶风阻力汽车载运船的主要特点如下:1、减…     

宋代运盐船

漕运原指用船运输粮、盐、茶、马等各类国家所需重要物资,宋时除粮食漕运支撑国家经济外,水上盐运也对宋经济做出贡献,《宋史》记载:北宋盐税占全国赋税的一半,南宋盐税更占到全国总收入的83%,南宋半壁江山152年经济主要靠盐业支撑,其盐运船队的航运安全、质量查验也受到有关部门的重视。     

4300DWT液态硫磺船的设计特点

本文介绍了4300DWT液态硫磺船的设计特点。     

凤翔府斜谷造船务和征税官船

北宋的凤翔府斜谷造船务,是陕西路("路"相当于现在的省级行政区域)一个官方内河造船场,所造漕运船,在数量和型号方面,均居于全国领先地位.曾注任凤翔府斜谷造船务监官期间,负责船木的采伐和建船质量的监督.后因工作出色,曾注升迁为江东南路都转运使,并监制了大批征税官船.     

台州海事局防控商渔船碰撞事故有“能耐”

台州是一个渔业大市，有5000余艘60马力以上的登记钢质生产捕捞船渔船，747艘渔运船、18艘休闲渔船、500艘木质船，渔船数量在浙江沿海排在前列。由于海上运输和渔业生产作业迅猛发展，台州海域商渔船事故居高不下，给人民生命安全和社会经济造成了很大损失。面对事故高发的严峻形势，台州海事局积极研究事故规律，查找事故成因，采取多项措施，消除事故隐患。     

将小船改装成大船受欢迎

通过将原有的船加长,来提高运输能力,是一种比较经济的方法。最近几年,国外的船主们越来越喜欢这种方法。日本进行的一次调查表明,1985年世界集装箱船增加的运输能力中20%是通过加长原有船的方法实现的,这一年总共有48条集装箱船被加长,同时另有68条各类船预定要加长。1986年世界上有89条集装箱船被加长。去年年底,意大利第勒尼安公司加长了它的6条船,其首条加长船“弗拉米尼亚号”改装后载客量由1370人增加到2000人,同时增加了几个餐厅,下货舱可多容114辆汽车,另外还增装了一个螺旋桨和一个舵。