浅析水泥混凝土路面抗折强度的影响因素

水泥混凝土路面的抗折强度是强度检验及评定的首要指标。因此要求混凝土路面板具有较高的抗折强度,经久耐磨性及抗湿滑性。着重从原材料、配合比、混凝土搅拌及施工工艺等方面对水泥混凝土路面抗折强度的影响进行分析。     

用路面材料强度试验仪做水泥混凝土抗折强度试验的简单方法

为了方便施工单位在工地进行水泥混凝土抗折强度的试验，对路面材料强度试验仪进行了改装，该试验仪用于南北二级公路水泥混凝土路面的抗折强度试验证明，其结果完全满足规范的技术要求，如果工地没有万能试验机，此改装的路面材料强度试验仪就可以进行试验，试验的结果和精度可满足规范的技术要求。     

黑龙江省薄层水泥混凝土路面结构强度稳定性的研究

所谓薄层水泥混凝土路面就是在正常情况下,通过加强水泥混凝土组成材料的质量控制,提高基础强度和保证强度的水稳定性,在保证混凝土的设计抗折强度基础上,将水泥混凝土板厚从22 cm～24 cm减薄至18 cm～20 cm,既节约投资、降低工程成本,又保证了工程质量.     

如何提高公路水泥混凝土路面的抗折强度

水泥混凝土路面由于承载能力大、养护费用少、使用寿命长、施工简单等优点,在公路项目施工中应用的越来越多。水泥混凝土路面由于直接受车辆荷载的重复作用和其他环境因素,要求路面必须要有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是水泥混凝土路面的一项重要控制指标．直接影响到路面的整体质量及使用寿命。     

浅谈如何提高施工中砼路面的抗折强度

抗折强度是反映水泥混凝土路面强度的主要指标，是衡量水泥混凝土路面质量的重要指标。也是水泥混凝土路面质量控制的难点所在。从水泥质量、骨料、配合比设计、施工、养生等方面对如何提高水泥混凝土路面抗折强度作简浅剖析，恳请各位同行指教。     

水泥混凝土施工强度预测与预控方法应用研究

对水泥混凝土的强度进行事前预测与预控是保证水泥混凝土质量的关键．而以28d混凝土试块强度对混凝土强度进行控制已不能适应越来越多的混凝土工程事前控制需要；试验表明。建立水泥混凝土强度预测与预控方程是进行水泥混凝土强度事前预测与预控的可靠方法。     

浅析水泥混凝土路面抗折强度的影响因素

通过分析原材料品质、组成设计和施工等因素对水泥混凝土路面抗折强度的影响,指出在水泥混凝土路面施工过程中应该注意的几个问题,对水泥混凝土路面的施工提供具体的控制措施。     

矿物掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响

以普通水泥混凝土为基础,分别掺加粉煤灰、硅灰和粉煤灰—硅灰矿物掺合料,测定混凝土的强度和磨耗量,并结合微观结构分析掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响。结果表明,掺粉煤灰—硅灰的水泥混凝土的抗压和抗折强度最大,掺硅灰的次之,掺粉煤灰的最差;掺粉煤灰的水泥混凝土耐磨性最好,掺粉煤灰—硅灰的次之,硅灰的最差。     

水泥碎砾石混凝土抗折强度与劈裂抗拉强度关系的研究

路面水泥碎砾石混凝土强度的检测,由于水泥碎砾石混凝土用芯样通过劈裂抗拉强度推算强度没有现成的换算公式,如何借助实验数据进行理论计算、推导,形成可推广的数学模型,准确鉴定工程质量,确定了水泥碎砾石混凝土抗折强度与劈裂抗拉强度关系的研究。     

影响水泥混凝土路面抗折强度有关问题的试验分析

分析了影响水泥混凝土路面抗折强度的砼配合比设计，各种原材料品种，质量，以及砼的搅拌，振Dao与的施工工艺等因素，提出了采用抗折强度作为砼配合比设计与施工控制的设计，检验指标等看法。     

对影响水泥混凝土路面弯拉强度因素的探讨

水泥混凝土路面的承载能力大,耐磨性、水稳定性及热稳定性均好,并且使用寿命长、日常维护费用少。因此在干线公路和城市道路中修筑水泥混凝土路面是可行的。但水泥混凝土路面由于直接受车辆荷载的重复作用及温度、湿度环境因素的影响,因而对混凝土板要求具有较高的弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中弯拉强度是混凝土路面的一项重要控制指标,其     

基于灰色理论的受酸雨侵蚀混凝土抗折强度的预测模型

基于灰色系统理论对混凝土受酸雨腐蚀后的抗折强度进行研究,建立单变量的一阶灰色预测模型（1,1）,对混凝土的抗折强度进行预测,并用已有文献中的加速腐蚀试验方法对混凝土抗折强度进行验证,研究结果表明,该模型预测结果与试验结果能够较好地吻合,证明这种预测方法是简便易行的,可以作为研究受腐蚀混凝土的抗折强度的一种方法。     

基于灰色理论的受酸雨侵蚀混凝土抗折强度的预测模型

基于灰色系统理论对混凝土受酸雨腐蚀后的抗折强度进行研究,建立单变量的一阶灰色预测模型GM(1,1).对混凝土的抗折强度进行预测.并用已有文献中的加速腐蚀试验方法对混凝土抗折强度进行验证,研究结果表明,该模型预测结果与试验结果能够较好地吻合,证明这种预测方法是简便易行的,可以作为研究受腐蚀混凝土的抗折强度的一种方法.     

水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探

近年来,随着经济的迅猛发展,我国公路、城市道路水泥混凝土路面发展与日俱增,水泥混凝土路面以其使用期限长,后期养护费用低、绿化环保程度高等优势而被广泛采用,其设计往往配少量钢筋或不配钢筋,面板厚度的计算是以混凝土的抗折（抗弯拉）强度为依据的,所以相应的路面混凝土的配合比也应以混凝土的抗折强度为指标进行设计。     

水泥混凝土强度的影响因素分析

混凝土强度是影响水泥混凝土结构物质量的关键因素之一,基于此,总结分析影响水泥混凝土强度的若干因素,包括：水灰比、水泥、集料、集灰比、养护等,在工程实践中可供同行参考。     

粗集料对路面用水泥混凝土强度的影响研究

混凝土的抗折抗压强度是道路水泥混凝土路面极为重要的指标,而作为占混凝土体积四分之三以上的集料对其强度有着显著的影响,只有当集料与路面混凝土基体的强度和刚度相匹配时,才能有效地通过调解集料来调整混凝土的性能。主要研究粗集料的用量、强度、粒径、级配、形貌等特性对路面用水泥混凝土强度的影响。     

掺硅灰对中等强度混凝土力学性能影响的试验研究

硅灰作为一种活性粉末,掺入混凝土中能有效地提高混凝土的抗压强度、弯拉强度、耐磨性和抗渗性等．因而被大量应用于高强、高性能混凝土的研制中。通过试验研究硅灰不同掺量对中等强度混凝土力学性能——抗压强度、抗折强度、劈裂强度、应力应变和弹性模量等的影响,初步得到中等强度混凝土中硅灰的合理掺量,有助于提升硅灰在路面混凝土中的应用价值和前景．     

配制水泥混凝土所用水泥强度的选择

阐述了水泥标号和混凝土强度,根据水泥标号确定水泥混凝土强度。     

水泥混凝土路面配合比的主要影响因素

随着高等级公路的发展 ,水泥混凝土路面广泛用到公路建设中 ,从混凝土抗折强度与抗压强度的关系 ,材料用量的比较 ,以及混合料维勃时间与塌落度的关系等几方面 ,探讨各因素对混凝土路面配合比影响     

钻芯法检测混凝土强度

随着我国基础设施的建设的飞速发展,混凝土结构的应用越来越广泛,对一些重要的结构或构件．为了确定结构的安全性和耐久性是否满足要求,往往要求掌握结构中各具体部位的混凝土的质量情况．需要对混凝土强度进行检测和鉴定、对其可靠性作出科学评价。目前常用的水泥混凝土强度检测方法有试块法、回弹仪测定法、超声动测法及钻芯法等几种方法．而钻芯法更能直截了当地反映成品混凝土的内在质量。