铁路技术监督“三位一体”面临挑战——访上海铁路局技术监督所原所长王令朝

近期，《轨道交通》记者走访了中国铁道学会标准计量委员会委员、上海铁路局技术监督所原所长王令朝。记者获知王令朝所长是铁路技术监督系统中一位元老级的技术专家，他大学毕业后在铁路工程、工业和电子计算机中心等单位从事技术和管理工作，1987年破格晋升高级职称，成为上海铁路局最年轻的高级工程师。长期以来，在铁道通信信号、信息化、标准、计量和质量管理等领域都有所建树，多次荣获铁道部、     

中铁六局集团电务工程有限公司

电务工程有限公司是按照中铁六局集团公司做专做精专业公司精神，由原北京铁路电务工程公司、太原铁路电务工程公司、呼和浩特铁路电务工程公司、呼和通号公司和北京电力公司进行重组，于2004年4月成立的。     

铁路资讯

上海铁路局优化列车运行图为便民图市场图 （本刊记者薛贵宝人民铁道报记者杨海成）上海铁路局积极适应旅客需求，调整沪宁城际高铁、沪杭高铁列车开行方案，将3月20日新实行的列车运行图优化为便民图、市场图。     

基于ASP＋SQL的远程MIS系统安全特性分析与研究

为构建基于ASP＋SQL体系结构的铁路电务管理信息系统，结合网络安全模型和基于角色的访问控制（RBAC）模型分别设计了实际的网络系统和应用系统，并对其安全特性进行了分析。     

中国铁路信号系统智能监测技术

介绍了中国铁路信号监测技术现状,结合国外监测技术发展趋势和铁路信号系统维护需求,在分析我国铁路信号监测系统在互联互通、数据共享、智能分析与预测等方面不足的基础上,提出了建立综合智能化电务监测维护系统的构想,并给出了系统总体架构.阐述了系统的分层功能和所涉及的共享数据甄选、数据集成模式、智能分析、接口规范等关键技术,为实现电务设备由“故障修”到“状态修”的综合智能维护提供了可行途径.最后,讨论了系统构建过程中分层分步和兼顾现状的实施原则,指出了监测系统与信号系统间信息安全等级划分等需要注意的问题.      

通信技术将成为现代铁路整合的基石

随着我国铁路进入现代化高速铁路时代，铁路装备水平也实现了历史性的跨越，现代化通信技术不但在铁路装备升级换代中扮演了极其重要的角色，而且为铁路系统互通、互联和融合发挥了不可替代的作用。本文着重介绍现代化通信技术在列车运行指挥调度、机车车辆定位控制、工务、电务、供电等领域中的应用和发展趋势，以展望现代化通信技术推进我国铁路现代化的前景。     

上海铁路局小长假旅客发送量首破千万

正上海铁路局日前公布,为期4天的2017年"五一"小长假运输落幕,位于长三角的上海铁路局假期发送旅客量首次突破千万人次。据统计,小长假期间,上海铁路局共发送旅客1021.3万人次,增幅达7.1%,创该局"五一"假日运输量新高。客流峰值日为5月1日,     

企业快讯

中铁七局电务公司编写《120km／h接触轨设计规范及施工验收标准》出版发行 由中铁七局电务公司牵头编写的《120km／h接触轨设计规范及施工验收标准》，历经多次专家审查，日前由中国铁道出版社出版发行；该标准的出版发行，是2009年参与编写行业标准之后的再次主编行业标准。《120km／h接触轨设计规范及施工验收标准》是基于上海市城市轨道交通16号线接触轨系统设计、施工综合技术基础上，开展的设计规范、     

诚信为本显魅力 文化推进创辉煌——中铁十三局电务公司依靠文化力促进企业发展纪实

中铁十三局电务公司，前身为铁道兵三师通信科和通信工程连，1984年兵改工后，他们继承发扬铁道兵艰苦奋斗、勇于奉献、争创一流的光荣传统，与时俱进，使企业文化在发展中不断创新并促进了企业发展。经过二十多年的奋斗，公司由小到大，由弱到强，发展势头良好。单位从边陲小城塔河迁到省城长春再迁入直辖市天津，由工程队发展成工程处再发展为国有控股有限公司。现有职工558人，其中专业技术人员296人。具备铁路电务工程专业承包壹级，公路交通工程专业承包通信系统工程壹级，公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程，铁路电气化工程专业承包贰级，电信工程专业承包壹级，机电设备安装工程专业承包叁级等资质。公司注册资本金2500万元，资产总额2亿元，职工人均年收入30000元；具有年完成施工产值4亿元以上的施工能力。     

交流互动，分享经验——2008年中英铁路/轨道交通研讨会

2008年3月3日，鸿与智工业媒体《轨道交通》杂志作为官方邀请媒体出席中英铁路，轨道交通研讨会，参与交流并报道。本届会议由中英铁路投资总署和中国铁道部联合举办．此次上海分会得到了上海铁路局的特别支持。     

5年投资2200亿元华东铁路建设方兴未艾

从现在起至2012年的5年里，上海铁路局的建设投资总规模将达到2200亿元，年均投资超过400亿元，重点改造和完善华东地区铁路交通网，进一步提高运输能力，其投资规模和建设力度前所未有。     

上海铁路局将调整列车运行图

自3月3日0时起，上海铁路局局将调整列车运行图，增开1对上海至杭州动车组列车，调整涉及南京等地的部分动车组列车和旅客列车的停站与运行区段。     

河南蓝信公司推出便携式应答器报文读取工具

近日，河南蓝信科技有限公司专为应答器报文检测推出一种便携式应答器报文读取工具。该产品是新一代的应答器检测仪器。具有操作简单、携带方便、小巧美观、低功耗、液晶显示等优点，使用起来轻巧方便。为电务维护人员提供了检测应答器报文和确认应答器运用状态的有效专用工具。     

中国轨道交通减磨进入“新纪元”——访路仕达集团杭州天翔润滑油有限公司总经理陶家清

2014年5月7日,北京·中国国际展览中心,路仕达集团杭州天翔润滑油有限公司（原浙江飞翔油脂化工有限公司）研发的JM-1铁道减磨剂被授予2013年度轨道交通行业创新力产品金奖称号。就在这之前的4月10日,这一产品被上海铁路局表彰为上海铁路局科学技术进步奖。     

管理标准化 全力建精品——记中国铁建十六局集团公司建设甬台温铁路

中国铁建十六局甬台温项目部，在上海铁路局、甬台温铁路建设指挥部的正确领导下，努力践行“和谐、创新、优质、优秀”的甬台温精神。按照管理制度标准化、现场管理标准化、过程控制标准化、人员配备标准化的建设要求，在甬台温铁路施工中，注重人员配置，坚持样板引路，抓住工艺控制关键，认真开展评价评估活动，做到了进度快、安全好、质量优。     

上海铁路局召开科技工作座谈会暨下半年科技工作推进会

7月9日，上海铁路局科技工作座谈会暨下半年科技工作推进会在上海铁路大厦召开，全局运输站段、合资公司分管科技工作的领导和科管专职共170余位代表出席了会议。路局总工程师高静华作了工作报告，从七个方面回顾总结了十六大以来上海局在开展技术创新、推动科技进步工作中取得的巨大成就，提炼了五条具有重要意义的经验，分析了当前存在的不足，     

不畏艰险 勇攀高峰——中铁建电气化局集团有限公司开通亚洲最大单向编组站

2008年9月，在北京奥运会刚刚落下帷幕不久，中国铁建电气化局集团恰如追求更快、更高、更强精神的奥林匹克运动员，创造了连续开通亚洲最大的铁路编组站——襄樊北1场143组道岔和Ⅲ场181组道岔的精彩纪录，在中国铁路的电务竞技场上再一次彰显了“国家队”领跑者的风采，受到了铁道部和武汉铁路的高度赞誉。     

上海铁路局硬起手腕，标本兼治——重拳出击工务安全“七大顽症”

9月17日,皖北阴雨霏霏,寒气袭人。上海铁路局工务系统深刻吸取“7．23”事故教训,守纪律、反违章、保安全现场会在京沪线上的宿州召开。清晨,来自全局工务系统参会的各工务段、大修段及客专维修基地等单位党政主要领导、分管安全和维修领导和安全科长、线路科长共120多人．聚集在京沪线芦岭站“9·5”职工违章地点现场观摩。     

创新培训机制的构建与管理

市场化经济下，企业间的竞争很明显的区别点就是员工综合素质和综合技能的竞争。关系员工培训，技能提升，激励机制，考核管理等系列的话题在我们电务公司也运行很长时间；然而如何提高培训质量、提高主动学习的积极性，特别在培训机制上、激励方式、考核体质上，公司进行了有效探索。     

铁路工务、电务、供电检测装备发展现状综述

从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度，梳理了各国检测装备的发展概况，分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况，比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等方面的差异，分析了中国检测装备存在的不足；在此基础上，借鉴国外先进经验并结合中国实际情况，凝练了中国检测装备的发展趋势。研究结果表明：中国铁路工务、电务、供电检测技术取得了长足进步，部分领域达到或接近世界先进水平；但与实际运营需求相比还存在一定差距，主要表现在检测项目不充足，检测设备自动化和智能化水平较低，检测数据利用不充分，检测成本较高等；针对上述问题，检测装备的发展应朝着检测功能综合化、检测装备小型化与模块化、检测过程智能化与无人化的方向发展，形成可靠性高、检测项目齐全、检测数据精准的现代化检测装备体系，以期实现对铁路基础设施的状态维修和全生命周期管理。