哪艘汽船首渡大西洋?

编辑同志: 你刊去年第五期《首次横渡大西洋的轮船》中说“撒凡纳”(应译萨凡纳)号是首次横渡大西洋的轮船。该船装有蒸汽机,并横渡了大西洋。但是,在27天半的航程中,蒸汽动力航行只在离港后用了85小时,百分之九十时间是用风帆航行的,原因是它下水后才临时决定装设蒸汽机,机舱和煤舱都很小。第一艘全用机器横渡大西洋的,我以为是英国“天     

邮轮和游船

首先说“轮”字，过去把用机器推进的船称为轮船，因为那时的船舶带有“轮子”。当蒸汽机发明并用在船上后，蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。我国明代曾出现过有轮的船。叫做轮船，当然那时是靠人力转动“轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船后，就将机动船统称为轮船。运货的就叫货轮，运客的就叫客轮，兼运客货的就叫客货轮，专运油的货轮就叫油轮。随着船舶科技的发展，人们发现“轮”的推进效率远不及后来发明的螺旋桨的推进效率，就不用“轮”而改用螺旋桨来推进船舶。现代建造的船舶已绝少用“轮”推进了，只有在某些极浅水域或水上娱乐场所还有装“轮”的船。有机器动力的船也就渐渐不叫某轮或轮船而改称某船或机动船了。当今，凡机器推进的船统称为机动船，也可简称船。于是机动客船就简称客船，机动货船就简称货船。     

一万三千七百吨远洋干货船“绍兴”号

交通部上海船厂为中波轮船公司建造的一万三千七百吨远洋干货船“绍兴”号是我国第一艘出口万吨级货船。该船的设计、建造是在“庆阳”型基础上,认真吸取了我国建造同类型船的经验,注意听取了中波轮船公司代表的合理意见,作了一系列改进后进行的。“绍兴”号主要用于运输一般干杂货,可到达世界各地大、中港口,结构上作了Ⅲ级冰区加强。该船还采用了一套卫星导航设备,该设备与陀罗罗经、计程仪配合,可接收卫星信号,经过计算,直接从萤光屏上显示     

徐寿与中国造船

徐寿（1818—1884）,字雪村,江苏无锡人。徐寿、徐建寅父子被誉为中国科学技术近代化的奠基人、中国近代造船、造舰、造蒸汽机和军事工业奠基人。中国始造蒸汽机轮船迟至1865年,是徐寿在南京建造的＂黄鹄＂号轮船。＂黄鹄＂号轮采用明轮推进,     

轮船的缘起与邮轮历史

<正>人类在18世纪发明蒸汽机之后,就不断探索将其用作为船舶动力,以便改变过去仅靠风帆或人力推动船舶前进的方式。正如蒸汽机本身的改进、实用化、商用化经历了长时间的努力一样,以机械为驱动力的蒸汽机船的研制也经历了许多人长时间的努力。由于早期,人们很自然地想到在船的两侧各安装一个拨水桨轮作为船舶行进的推动装置,这种具有明轮特征、用机械驱动的船就在汉语中被称之为轮船。后来又在对不同类型轮船的称呼中将“轮船”两个字简化称为一个“轮”字,例如货运轮船简化为货轮、客运轮船简化为客轮。     

125英尺雅高明珠号——中国蓝色国土上的新大厦

一座泊立在海上的豪华大厦 雅高明珠号的横空出世被认为是香港现代潜水史上值得纪念的一件大事。这艘专业的潜水船是美国佛州南部开曼群岛最为流行的欧式古典轮船船型．船长125英尺、型宽24英尺、三层船楼甲板。外形是船头干舷．高选18英尺．能抵御常规的7级风浪。     

邮轮和游船

首先说”轮”字,过去把用机器推进的船称为轮船,因为那时的船舶带有”轮子“。当蒸汽机发明并用在船上后,蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。我国明代曾出现过有轮的船,叫做轮船,当然那时是靠人力转动”轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船后,就将机动船统称为     

大船集团成功交付全球首艘 超大型智能原油船

<正>2019年6月22日,中船重工大船集团为招商轮船建造的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船(VLCC)82号船成功交付,从大连扬帆远航。招商轮船、大船集团与中国船贸等三方代表在交接船证书上签字。招商轮船党委书记、董事长谢春林将该船命名为"凱征"轮,BP中国董事长兼总裁杨筱萍女士为新船砍缆,中船重工大船集团领导刘征、杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环等出席交船仪式。     

全球首艘40万吨智能VLOC顺利交付

正2018年11月28日,由中国船级社(CCS)检验的全球首艘40万吨智能VLOC"PACIFIC VISION"号在上海外高桥造船有限公司顺利交付。该船是外高桥造船有限公司为招商轮船建造的第二代40万吨VLOC,入CCS船级,也是CCS 40万吨矿砂船项目首艘智能     

江南造船厂为中波轮船公司建造的四艘1.82万吨多用途船全部交齐

江南造船厂为中波轮船公司建造的又一艘1.82万吨多用途船“莫纽什克号”于今年6月27日完工,于8月18日离厂。至此,江南厂为该公司建造的四艘同类型船全部交齐。这批多用途出口船是由中船总公司708所技术设计,江南厂施工设计联合投标,经中     

新一代40万吨超大型矿砂船下水

正9月19日,招商轮船与工银租赁合作订造的世界最大矿砂运输船——新一代40万吨超大型矿砂船(VLOC)在青岛下水,受到业界的高度关注。这是全球第一艘率先完成船体结构建造、顺利下水的第二代40万吨VLOC,由上海船舶设计研究院设计,青岛北船重工建造。该船在设计和建造过程中,招商轮船作为船东方积极参与了船舶设计和建造工艺的大量优化工作,并     

“晓湖”号集装箱船下水

江西省首次为香港建造的集装箱船“晓湖”号4月26日在江西江州造船厂下水。这艘为香港飞力企业有限公司建造的230TEU！集装箱船，是由中国船舶及海洋工程设计研究院设计的钢质船体、单螺旋桨、柴油机船。该船按英国劳氏船舶社规范建造。总长9350m。型宽1760m，型深760m，设计吃水5．40m，航速13．5kn，可装载20英尺标准集装箱230只。该船是在原230TEU集装箱船的基础上经过优化设计选型后投入建造的，比原船更具先进性和实用性。这是江西省集装箱船舶首次进入香港市场。“晓湖”号集装箱船下水@肖钢…     

企业·国际

挪威一钻井船获“天价”租约据报道,挪威船东JohnFredriksen旗下钻井承包商Seadrill近日与法国公司道达尔签订了一份租船合同,将租出1艘新建第六代超深水钻井船“WestJupiter”号,租期5年,日租金约为602700美元,合同总价值可达11亿美元。按照合同要求,“WestJupiter”号将在尼日利亚Egina油田运营。该船是Seadrill旗下8艘在建第六代超深水钻井船之一。“WestJupiter”号由三星重工负责建造,并将于8月交付。这艘船最大作业水深可达12000英尺,最大钻井深度37500英尺。     

全球首艘40万吨智能矿砂船顺利交付

<正>2018年11月28日,全球首艘40万t智能矿砂船(VLOC)"PACIFIC VISION"号在上海外高桥造船有限公司顺利交付。该船是外高桥造船有限公司为招商轮船建造的第二代40万tVLOC,总长362 m,型宽65 m,型深30.4 m,结构吃水23 m,航速14.5 kn,续航力2.55万n mile。该船是入级中国船级社(CCS)的第一艘智能矿砂船,也是CCS 40万t矿砂     

消息报道

△江南造船厂继1989年8月为美国拉斯科轮船公司建造的“中国光荣”号举行命名、下水仪式后,在12月16日又有一艘64,000吨巴拿马型散装货船在该厂顺利下水。这艘船是“中国光荣”号的姐妹船,也是由拉斯科公司订造的。在船台建造时采用两面定位吊装分段工艺,使该船的船台建造周期缩短至113天。而且在船台上进行了大量舾装工作,是下水船中舾装完整性最好的一艘船,为1990年3月出海试航打下了良好的基础。先期下水的“中国光荣”号64,000吨散货船已试航返厂,并已顺利交船。据悉,1989年12月18日在江南造船厂的一号和二号船台分别举行了2万吨散货船和另一     

“绍兴”号的标志性意义

正新中国第一艘万吨级出口船"绍兴"号在造船工业史上具有特殊的意义。她是1978年上海船厂为中波轮船股份公司(简称中波轮船公司)按照船舶检验局《1973年钢质海船入级与建造规范》和《海船入级规则》设计建造的新中国第一艘万吨级出口远洋货船。她的建成交付为我国建造船舶成功打入国际市场奠定了坚实的基础,也为中国船检品牌在国际上树立了良好的声誉。     

英国大型客轮“奥里安娜”号退役

英国著名的太平洋东方轮船(P&D)公司宣布,定期航班客轮“奥里安娜”号退出营运。这艘船于1959年在英国巴罗的维克斯—阿姆斯特朗船厂建造。当时,它是英国建造     

江西造船业开始走向世界

标志着江西省造船业开始走向世界的出口船合同签字仪式于7月5号在九江举行.签订合同的是江西江州造船厂为新加坡协成船务私人有限公司建造的一艘230 TEU全集装箱船.该船总长92.5m、型宽17.6m、型深7.6m、航速12.5 kn、续航力6000 nmile,可装载20英尺标准集装箱230个,总载重吨为3550t.     

日本集装箱船首次采用新型轴带发电机

石川岛播磨重工业公司正在为南非航运公司(South African Marine Corp.Ltd.)建造装载20英尺标准箱1700只的集装箱船(由该公司相生第一工厂建造,1982年7月交货),该船采用新型发电装置,在该船的低速柴油主机与螺旋桨之间的中间轴上直接安装轴带交流发电机。     

美日联手建造新型液化天然气船

美国纽波特纽斯造船公司(NNS)已同日本石川岛播磨重工业公司(IHI)签订了允许 NNS 公司利用 IHI 新的设计,建造液化天然气船(LNG),以解决运输液化天然气的困难和可能遇到的危险。NNS 公司计划到今年底投标争取该船的建造权。如果中标,该公司将于今年开始建造2艘液化天然气运输船,这种液化天然气船每艘都能装运135,000—160,000立方米液化天然气,该船长约900—1,000英尺,主要是用于从卡塔尔向意大利运输液化天然气。NNS 公司具有建造四种液化天然气船的生产许可证,而目前世界上只有14家