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运用 ANSYS APDL 语言编程,对船用高强钢 T 型试件的焊接过程进行了模拟,得到了其焊接残余应力场的分布规律。以预应力的方式将其应力场施加到结构的疲劳寿命计算过程中,得到了结构在焊接残余应力影响下的疲劳寿命。并通过与实验数据进行对比,较为直观地反映焊接残余应力对疲劳寿命的影响。 相似文献
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船用尾轴35~#圆钢中存在有较高的宏观残余应力。在车削过程中,由于残余应力的释放会导致工件变形。本文介绍用振动时效方法降低船用尾轴35~#圆钢中存在的宏观残余应力。 相似文献
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为实现船舶零件的快速设计和分析,使设计人员在设计阶段就能了解产品的力学性能,以某船用齿轮为例,采用先进参数化设计方法对其快速设计进行研究。首先建立某船用齿轮结构齿廓部分渐开线运动方程,并基于三维CAD系统UG实现了齿轮结构的参数化设计,实现齿轮结构的快速生成,得到该齿轮精确的设计模型。基于有限元环境,将几何结构与载荷分别建立相互区别id号,并分别相互引用,实现了齿轮结构有限元分析过程的参数化,快速得到了齿轮结构工作过程的应力分布云图,为设计人员提供参考。 相似文献
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固定船用动力蓄电池的高强度钢焊接腔体对成型尺寸精度要求较高,但焊接过程产生的残余应力,对焊接腔体的尺寸精度、使用寿命等产生较大的影响.本文从残余应力的产生、测定、消除等方面进行了研究,为高强度焊接腔体在实际生产中残余应力的消除提供参考. 相似文献
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船用5083铝合金在焊接过程中较易出现热裂纹,主要原因是在脆性温度区间存在较大的收缩内应力。为此,对随焊滚压工艺进行研究,采用有限元分析软件MSC.Marc进行焊接工艺模拟,综合考虑焊接热源模型、材料性能和滚压等边界条件,建立船用5083铝合金工件的随焊滚压有限元模型,对比船用5083铝合金薄板在普通焊接工艺及随焊滚压工艺下的焊后残余应力。计算结果表明,在随焊滚压工艺下选择合适的轮枪距及压下量可有效降低焊后残余应力。 相似文献
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对内河船用液化石油气(LPG)罐的制造工艺进行研究,解决船用移动式压力容器内径巨大、壁薄、组装难度大等问题;对船用LPG罐的气室、积液槽封头调质热处理进行研究,制定合理的调质方案;同时研究船用LPG罐整体热处理,极大地消除了残余应力。 相似文献
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船用斜齿轮传动系统的负载复杂,经常受到瞬时冲击,尤其是离合器接合时轮齿之间冲击更为剧烈,易造成轮齿折断.本文分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况.研究结果表明船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能. 相似文献
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船舶大功率齿轮传动装置的技术发展现状与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对船用大功率齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及高功率密度的方向发展。讨论了舰船传动装置减振安装装置的系统设计思想,并给出电力推进装置采用齿轮传动的选择方案。 相似文献
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激光淬火齿轮的疲劳寿命和耐磨性试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了激光淬火齿轮的疲劳寿命试验,激光淬火齿轮与调质齿轮的疲劳寿命对比试验,抗剥落试验,以及激光淬火齿轮表面残余应力的测定等;分析了影响齿轮激光淬火抗疲劳破坏和耐磨损的因素;提出激光淬火齿轮疲劳寿命大大高于常规淬火齿轮。 相似文献
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超声冲击处理(UIT)是一种有效的焊后改善焊接接头疲劳性能的工艺措施,其借助机械撞击和超声振动的共同作用,使焊趾表面产生塑性变形从而引入有益的压缩残余应力。为评价UIT技术对焊接接头残余应力的影响,该文提出了一套新的数值分析方法,包括焊接数值模拟及随后的超声冲击处理过程的动态弹塑性有限元分析。在有限元模型中考虑了实际的工艺参数和超声促成的材料软化效应。以船用高强钢AH36非承载十字焊接接头为研究对象,将预测的超声冲击处理前后的残余应力分布与实验结果进行对比,两者有较好的吻合。在此基础上,探讨了静态预载荷对超声冲击处理态残余应力再分布的影响。 相似文献
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通过对减速器齿轮传动振动噪声产生的机理与传播途径进行分析,提出了对减振降噪行之有效的齿形修形方法和经验公式.以船用汽轮发电机组的NWF型减速器为研究对象,对其修形前后的振动噪声进行测试对比分析,试验结果表明此齿轮修形方法能够有效降低减速器的振动噪声. 相似文献
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