困扰交通行政执法的几个问题

交通行政是国家行政管理的一部分，是交通行政主管部门依法进行公路行政、道路运输行政、交通规费征稽行政管理的表现形式。黑龙江省高速公路公司承担着部分公路的路政管理工作，在行政执法的实践中，感觉到以下几方面的问题困扰着交通行政执法的顺利进行。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年。是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年。是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。     

试论证据在道路运输行政处罚中的作用

分析了证据本身的特性和道路运输行政罚的特征，联系实践，阐述了证据在实施道路运输行政处罚中的重要性，并针对行政执法中出现的问题。提出了在道路运输行政处罚中合江收集语气的条件，以及确认证据合法的原则。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站(场)经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通(公路)运输管理处(局),129个县(市、区、农场)设置了交通运     

惠州市交通执法局挂牌

7月29日上午，惠州市交通局综合行政执法局正式挂牌成立。 惠州市交通局综合行政执法局担负该市交通综合行政执法的重任，统一行使道路路政、公路运政、水路运政、航道行政、港口行政、交通规费稽查等方面的监督检查、行政强制、行政处罚等职能，对促进惠州市交通执法工作一体化和交通行政执法体制改革，推进依法治市进程，均有着重大的意义，也标志着惠州市交通行政执法工作进入新的发展阶段。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局）,129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局）,形成省、市、县三级管理基本框架,实行“条块结合,以块为主”的管理模式。     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年,是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局）,129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局）,形成省、市、县三级管理基本框架,实行“条块结合,以块为主”的管理模式。     

如何认定道路运输违章的被处罚主体

从理论上讲,道路运输违章的被处罚主体就是实施了道路运输违章行为的行政管理相对人,即道路运输经营者.     

日本道路货物运输行政管理(一)——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之四

上期交通运输部赴日物流研修班系列报道中介绍了日本道路货物运输业的情况,本期将重点介绍日本道路货物运输业的行政管理。日本道路货物运输行政管理管理机构日本道路运输的中央行政管理     

浅谈道路运输行政许可工作的主要问题及对策

从行政许可的基本概念出发,阐述做好道路运输行政许可工作的意义,分析了目前道路运输行政许可工作存在的问题,提出规范行政许可工作措施,以期完善道路运输执法、促进道路运输依法行政。     

试论行政机关在发展循环经济中的努力途径

作为一种全新的经济发展模式,循环经济在我国尚处于研究探索阶段,我国目前实行循环经济还存在严重的制度障碍、法律障碍和技术障碍。作为国家代表的行政机关应积极发挥主导作用,采取多种途径排除障碍,努力促进循环经济的发展。本文首先论述了行政机关在循环经济中的地位和作用,然后分析了目前我国发展循环经济的主要障碍,最后提出了行政机关在发展循环经济中的努力途径:加快制定循环经济政策;加强行政立法和执法工作;加大循环经济技术研究力度;建立适应循环经济发展要求的行政机关干部考核体系;加强宣传培训,增强公众的循环经济意识等六项措施。     

对招投标活动中行政监督问题的探讨

结合我国工程建设项目招投标工作的现状,就如何进一步完善和加强行政监督工作力度的问题,提出了自己的一些见解,与从事行政监督工作的人员共同探讨,也可供有关行政管理部门参考。     

试论我国民族地区行政区划发展历史及现状

自新中国成立以来,我国民族地区的行政区划共经历了四个阶段。文章主要论述了民族地区行政区划的重要意义,同时对民族地区行政区划发展的历史和现状进行了系统的归纳和总结,并对当前民族地区进行的撤自治县改市（区）和＂一体化＂现象进行了系统的分析。     

加强危险品运输管理 确保运输安全有序进行

因道路危险品运输管理直接关系到国家和人民生命财产安全,必须以“三个代表”思想作为指导,实现道路危险品运输由资质合格且有一定规模的运输企业集约经营、运输车辆技术条件全部达标、设施设备改善、从业人员持证上岗、操作流程符合标准、安全生产制度健全、安全管理措施到位、企业经营和行政执法行为规范的基本目标,确保道路危险品运输安全而有序。     

试议《海事行政强制程序规定》及其完善

《海事行政强制程序规定》比较全面地反映了《行政强制法》的要求,充分考虑了海事执法活动的特点,在海事行政强制程序上有创新之处．但其在文本语言、制度设计、程序规定和法律文书等方面也存在一定瑕疵,有待完善．     

关于交通运输行政管理问题的思考

交通运输行政管理,是各级交通运输主管部门履行职能的重要内容,也是推进交通运输治理能力现代化的重要手段。以推进交通运输治理体系和治理能力现代化为视角,从我国交通运输行政治理体系和治理能力存在的问题为切入点,分析了交通运输行政管理面临的形势,从交通运输现代治理体系建设、政策法规体系的完善、市场准入制度和退出机制分析、执法行为的规范化等方面提出了新形势下加强和创新交通运输行政管理的政策建议。     

晚清《行政裁判院官制草案》的意义与影响

本文以中国历史上第一部关于行政诉讼制度的法律《行政裁判院官制草案》为对象，着重研究其产生的原因、基本特点及历史地位。本文认为，《行政裁判院官制草案》的诞生是西方宪政思想传播和清末立宪思潮兴起的结果，标志着中国社会权力分立与制衡思想的启蒙和现代权利意识的觉醒，对中国北洋政府、南京国民政府的行政诉讼制度产生了重大影响，具有重要的历史意义。     

如何有效的治理公路货运双超难题

公路货运车辆的超载、超限问题由来已久,久抓未绝,严重扭曲了正常的市场规则。治理双超是为了维护社会主义市场经济秩序,建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场的需要。治理车辆双超需要通过经济、法律、行政等手段的综合运用,各要素充分整合协调,才能有效的解决这一难题。就公路货运双超问题进行分析,并就如何治理提出建议。     

基于地区发展竞争视阈的地方行政管理体制改革探析

文章对当前基于地区发展竞争的地方行政管理体制困惑进行了解析,指出了地方行政管理体制改革要体现差别的必要性,并从地方行政管理体制改革要置于政治体制改革大环境、要适应地区发展转型和政务公开新要求等方面提出了对策。